Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Audi Q7. Вертикална мощност

Audi Q7. Цена: от 51750. В продажба: август 2009 г.
Дизайнът на най -мощния дизелов SUV в света, нови опции и модернизирани двигатели всичко това е актуализирано Audi Q7

Тестов пилот
Максим Федоров, на 31 години, автомобилен журналист, шофьорски опит 6 години, личен автомобил - Ford Focus II
Вертикалните ребра на решетката на радиатора преди това бяха отличителна черта на най -скъпата версия на Kushka с 500 -Horsepower V12 TDI, която все още няма еднаква мощност сред серийните дизелови SUV. В актуализирания Q7 тези ребра, както и светодиоди в задните фенерчета и нишки на LED жилища в предния въздушен всмукване, се превърнаха в собственост на всички модификации, включително най-бюджетните, които струват наполовина колкото 12-цилиндров Топ модел. В същото време всяка версия на кросоувъра Ingolstets може да се добави чрез подмяна на 18-инчовите алуминиеви джанти на пълен работен ден с леене на 21-ви инчов размер и инсталиране на адаптивни биксенонови фарове, в които размерите на размерите се извършват чрез p -Вземещи скоби от светодиоди. В допълнение, сега за 8 -цилиндрови модификации можете да поръчате керамични дискове от торомоза, които преди това бяха част от изключително оборудване на Audi Q7 V12 TDI.
Запознаване с новостта, която се проведе в Мюнхен, започнах с 4.2 -фрауда версия. Ускорението на този модел освежи усещанията, изпитани няколко часа преди тестовото задвижване на стола на Airbas, с единствената разлика, че звукът на 8-цилната двигател Audi Q7 е по-приятен от ревнивите турбини на авиолинията. Благодарение на успешните настройки на адаптивното управление на електрическото управление, дори със скорости, близки до максимума, не изпитвате проблеми с задържането на колата върху желаната траектория. В същото време радарният круиз контрол помага да не се измъкне от лимита в скоростта с ограничаване на скоростта, което автоматично издържа на безопасно разстояние до работещия автомобил.
Когато дойде време да изпробвам версията с друг двигател, поисках 4.2 TDI дизел. Но в отговор ключовете на същата кола, на която току -що пристигнах! Пълната тишина в салона Diesel Audi Q7 беше объркана до края на пътуването, бях сигурен, че той има 4,2 FSI бензин под качулката си! Тук обаче няма какво да се изненада: благодарение на добрата звукова повреда на салона и минималната разлика в мощността (340 к.с. 4.2 TDI спрямо 350 к.с. в 4.2 FSI) може да се разграничи само от тези двигатели в ръцете: дизелът: дизелът Версията се ускорява до 100 км /ч за 6,4 секунди, за секунда по -бързо от бензина.
Пресичайки колелото на 240 -хорския Audi Q7 3.0 TDI, бях сигурен, че по пътя този модел няма да покаже същата пъргавина като по -мощните версии на Kushka. Но моите очаквания не бяха дошли. Три -литровата модификация се оказа изненадващо Shustro и по отношение на контролируемостта ми хареса дори повече от версии с 4.2 -литрови осем! Въпреки че оборудваната маса на тези модификации се различава леко, субективно Audi Q7 3.0 TDI преминава по -лесно. В същото време колата радва с много добра динамика (8,5 секунди до стотици), а неговият 6 -цилиндров турбодизел прекарва малко повече от 9 литра дизелово гориво на 100 км в смесен цикъл.

Кой има по -дебел портфейл?
След като екстериорният ауди изравни правата на собствениците на различни модификации на Кушка, сега, за да покаже своята стръмност, собственикът на кросоувъра Ingolstadt ще трябва да демонстрира салон, чиито възможности са ограничени само до дебелината на портфейла на клиента. Срещу такса тук можете да инсталирате 14 -канална аудио система от датските професори на звука на Bang & Olufsen, чиито капацитет ще бъдат достатъчни, за да запълнят целия стадион с висококачествен звук. Освен това, колоните на тази система осигуряват не само звук, но и визуален ефект: например, когато двигателят се стартира от червата на предния панел, нискочестотните часовници се издигат под формата на пясъчен часовник. Красотата! Между другото, предният панел на актуализирания Q7 вече може да бъде покрит с кожа, а таванът е затрупан с Алкантара. Интериорът може да се прилага и поради алуминиеви облицовки на праговете, светодиодни врати за подсветка и пространство в краката на предните пътници, както и вентилирани предни седалки. Общо за модела се предлагат дузина вътрешни тапицерии, включително три вида кожа и различни комбинации от кожа с Alcantara. В същото време всички версии на Audi Q7 с броя на цилиндрите на двигателя редовно са на кожата.

Шофиране
За своята маса и размери автомобилът е добре контролиран и радва с отлична стабилност на курса.
Салон
Той е богато оборудван в базата данни: има климат, MMI медийна система и с V8 двигателя също кожен салон.
Комфорт
Адаптивното въздушно окачване осигурява отлична гладкост, а не влошаване на боравенето. Вярно е, че той редовно се поставя само на версия 4.2 TDI и 6.0 TDI.
Безопасност
Версията Prerestyling получи 4 евро NCAP звезди.
Цена
Адекватен.

Предимства и недостатъци
+ Високо ниво на комфорт, отлично качество на финала, богат списък от стандартно оборудване, мощни и икономични дизелови двигатели.
- Липса на пълни резервни колела, неудобно управление на медийната система MMI.

Спецификации
Марк и модел - Audi Q7 3.0 TDI
Размери - 5089x1983x1737 mm
Двигател-дизел, V-образна, 6 цилиндри, 2967 cm3, 240 HP/40004400 min-1
Трансмисия - Автоматична, 6 -SPEED
Динамика - 210 км/ч; 8,5 s до 100 km/h
Състезатели - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
Нашето мнение
След като минимизират визуалните разлики между най -скъпите и най -достъпните версии на Audi Q7, създателите на актуализирания модел направиха залог върху богат избор от интериорни опции и опции, които ви позволяват да индивидуализирате външния вид на кросоувъра по техен вкус и размер на портфейла.

Автор: Максим Федоров
 

 

Източник: Списание 5 колело [юли 2009]