Тестово задвижване Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 кабриолет

Извънземна сватба

В Русия суров климат и не по -малко тежки хора във връзка с нечия друга собственост. Следователно имаме много малко отворени коли. Но Audi не чакаше глобално затопляне и повторно възпитание на нашите съграждани. И проведох презентацията Audi A4 Cabriolet.
Всеки, който няма кабриолет, не вижда смисъл да го купува: те казват, че в Русия десет души, които искат да хвърлят цигарен дупе в открит салон от скъп чужд автомобил за един топъл слънчев ден. Онези, които се осмелиха да си купят кабриолет, не се уморяват, че си струва да опитате веднъж - и тогава няма да го плъзнете за ушите, защото колата с отворен връх на единството с пътя е почти мотоциклет, само На четири колела.
Както и да е, показвайки новия Audi A4 Cabriolet, представителният офис на загрижеността не направи тайни от факта, че той не разчита на големи продажби на този модел и Русия. Но все пак си струва да се покаже. В крайна сметка тя е красива - и не можете да спорите с него. И в света тази неприкрита красота оценява,
Audi произвежда предишния си кабриолет, направен въз основа на осемдесетте любими хора от май 1991 г. до юли 2000 г. и за девет години всеки ден 22 кабриолети - осемдесетте години бяха продадени в света, а 13 от тях намериха своите клиенти в Германия. Сега е трудно да се досети, но е малко вероятно ежедневната немска норма да се продава в Русия за една година. Осем до здрач-кабриор, официално продадени с нас от лятото на 1998 г. (след откриването на представителния офис на компанията в Русия) за лятото на 2000 г., отлетя за домашни клиенти в един автомобил през сезона. Те обаче бяха трудни години след кризата, а новият Audi A4 Cabriolet, може би по-завидна съдба очаква в Русия.
        
Синът на родителите му. Кабриолетът Audi A4 се появи след представянето на седана и фургона на станцията със същия, четвърти формат. Това, разбира се, улесни задачата на дизайнерите. Външно, кабриолетът се вписва перфектно в семейството на четири. Същият Bifurcated Brilliant Operator of the Radiator Grille, същите гладки контури, дори салонът носи по -голямата част от семейните черти. Разликите в таблото за управление могат да бъдат достигнати, но до пръстите. Това са променени устройства (те са вдлъбнати в добре вакуумери) и кръгли дефлектори за контрол на климата (нещо изображение, подчертава динамиката на машината).
 

Двигателите са еднакви. Днес на кабриолета са инсталирани два сериозни двигателя, V-образни шестици. Единият с обем от 2,4 литра, 170 к.с., вторият е топ три трилитров двигател с капацитет 220 к.с. По -късно дизелът се добавя към две бензинови версии - по -специално, с много успешен и динамичен двигател от 2.5 T01 (180 к.с.). Между другото, Audi беше първият, който постави дизелови двигатели на кабриолети и въпреки очевидния абсурд на това решение (богат на Playboy, който счита цента да спестява на миля пробег - не е ли глупост?), Много успешен в тяхното производство. В Германия дизелът -осем -wing -wings бяха пета от продажбите.
От двете разработки на маркови звукови трансмисии - пълен задвижване на Quattro и автоматично предаване на мазета на Mulgigronics - днес се представя само последното, което е представено за всички колела, се разглежда в Audi, кабриолет, който първоначално е проектиран за добри пътища В топлия сезон не е много необходимо. Но щом автопилотът увери представителя на компанията, Audi ще почувства, че пазарът се нуждае от Quatro Cabirals, те веднага ще ги направят: да вземат назаем пълно шофиране от седан или фургона.
        
НАПУСНАХ. Вашият покрив. Новият кабриолет A4 се оказа универсален предшественик. Той е по -добре. Мек покрив от плат с метални метални ребра има напълно автоматично задвижване. На стоп (в движението устройството се блокира от автоматизацията) щракнете върху бутона и процесът мина - задният багажник се отваря и покривът затваря салона. Според производителя процесът отнема 24 секунди, според хронометъра за автопилотово - три секунди повече, предишният модел имаше полуавтоматично устройство само като Ochkka. В допълнение, сега покривът се имплантира от нагреваното задно стъкло. Чрез него обаче се вижда малко в ясен слънчев ден.
 
Със затворен връх, колата прилича на очертанията на класическото отделение, а покривът много деликатно опира до главата на висок шофьор (тъй като е подут, това се възприема като леко гачка по главата).
Естествено, на задната седалка зад водача увеличение над средния пълноценен пътник за възрастни, няма какво да прави, въпреки че компанията направи всичко, за да спаси ситуацията. Първо, написах в прессъобщение, че Audi A4 Cabriolet е пълноправен четириместен; Второ, тя добави допълнителни 6,5 см колене на коленете на задните пътници; Трето, тя дублира бутоните на предното задвижване на предните седалки към горната част на седалките (предният пътник не искаше да се движи - вие сами сте го навили); И на четвърто място, Audi честно каза истината за потенциалните купувачи: ATO хора на безплатни професии, млади бизнесмени, младоженци или двойки с деца в училищна възраст.

Струва си да добавите още една лента към портрета на обикновения купувач на кабриолета: той печели от S4500 на месец. Няма да се измъкнете от законите на жанра: кабриолетът е ваканционна кола и когато говориха за добър капацитет на автомобила на колата, те демонстрираха дъски за сноуборд, които могат да бъдат изтеглени в салон през люка отзад Разсадът и водещите предавания бяха измерени с торби за голф - голф -golf - - има четири от тях (с повдигнат ствол, той е 315 литра, със сгънат - 246). Фактът, че по време на разработката се счита за всеки багажен литър, е очевиден поне защото машината в основната конфигурация има петна: нишата под килима не заема колело, а комплект за независим ремонт на гуми.
   
По -добре е през лятото от огъня, отколкото през зимата на слънце. Първото усещане от новия кабриолет Audi е банален: това е кола за топлия сезон. Да, със скорост 120 км/ч в сгънат връх и решетка, повдигната над задните седалки (тя заглушава свирката), предните пътници на Moiyr говорят, без да вдигат гласа си. Но дори и при температури на въздуха, +20C става готин. Можете да поправите ситуацията по няколко начина: Инсталирайте климатичния контрол до максимално, включете седалките и повдигнете стъкло. Колата се превръща в аквариума много лесно: от страната на водача е предоставен специален ключ, който контролира и четирите очила едновременно. Можете да повдигнете покрива - и на първия хладен завой, когато ръката на пътника се опита да се почувства и Вземете дръжката отгоре, открийте, че ISTE. Но прахът не лети под покрива. В същото време изправеното не облекчава необходимостта от закрепване. Това е елементарно изискване на логиката: машината е стабилна, но мощните двигатели провокират стил на шофиране. При преобръщане на главите на ездачите отпред, мощната алуминиева рамка на предното стъкло защитава предната част, а металните спирки, хвърлени назад в секунда секунда. Необезпокояваната езда ще превърне собствената си глава в допълнителен акцент. И е ли малко вероятно да му помогне с четири въздушни възглавници, положени в торпеда и страничните стени на предните седалки.
Кабриолетът Audi A4 има още две функции, интересни за руснаците. Единият е лош: Просветът на колата е с 2 см по -малко от този на седаните и вагоните на станцията от тази серия. Тоест, извън асфалтовите пътища, които трябва да отидете на пръсти. Има едно добро: отделението за ръкавици в колата е заключено с едно щракване върху ключа - заедно с врати и багажник. Това се успокоява: това означава, че те откраднаха не само при нас.
Национални характеристики. За производството на кабриолети Audi сключи договор с Karmann-It, който направи част от конвертируемите Oolets и осемнадесет и взе пряко участие в разработването на нова машина. Проектният капацитет на специално производство на OG е до 105 автомобила на ден. Европейските продажби A4 Cabrio ще започне през пролетта. Тогава той трябва да се появи в Русия. Ще можете ли да видите Audi A4 Cabriolet по руски пътища - зависи от купувачите.
Машината ще ни бъде доставена само за поръчка (а в Европа само предварителни поръчки вече са получили повече от две хиляди).
В САЩ, където се планира да се разпродаде до 40 процента, всички автомобили, продажбите ще започнат само през есента. Дотогава е необходимо да се адаптира автомобила към американските стандарти - те се отнасят както до осветителното оборудване, така и с токсичността на двигателите,
В Русия собствените му изисквания и неговите вкусове. Две кабриолети, нашето лице ще предпочете една кола с тониране, всички задвижвания на колела и твърд покрив.
  
Текст и снимка Сергей Шерестиков
Модел/модификация Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Производител Audi AG/Германия
Тяло
Тип кабриолет
Брой врати/места 2/4
Двигател
Тип бензин, с мулти -точкова електронна инжекция
Местоположението отпред е надлъжно
Работен обем (кубичен куб) 2393 2976
Номер/цилиндри Местоположение 6/V-образна форма
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 125 (170) при 6000 162 (220) при 6300
Момент (nm at./min.) 230 при 3200 300 на 3200
ПРЕДАВАНЕ
Предно устройство
Мултитронна скоростна кутия, тип променлив, с автоматични и ръчни режими Механични, 5-степенни
Окачване
Предната/задната част е мулти -връзка, на двойни лостове, стабилизатор на влечуги/независим, трапецовичен, влечуги стабилизатор
Управление
Тип багажник за предавка с хидравличен усилвател
Мин. Диаметърът на завоя (m) 11.1
Спирачки
Преден диск, вентилиран
Задният диск
ABS електронен 4-канал, EBD, ESP
Размери/обеми/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Основа на колелата (мм) 2654 2654
Маса, оборудвана/пълна (kg) 1640/2120 1580/2060
Гуми/дискове 205/55 R16 W/7JX16 215/55 R16 Y/7JX16
Динамични характеристики
Максимална скорост (km/h) 219 243
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 9.8 7.8
Икономика
Разход на гориво, град/магистрала (L/100 km) 13.6/7.4 13.9/7.4
Очакваната цена в Москва от 31,6 хиляди от 33,7 хиляди долара.

 

Източник: "Автопилот"