Тест драйв ALFA ROMEO MITO от 2008 г. Хечбек

Извън конкуренцията

Alfa Romeo Mi.to. Цена: От 19 000 продава: От септември 2008 година
По време на представянето на Alfa Romeo Mi.to, ръководителят на Лука де Мео не каза нито дума за своите конкуренти. Но за онези, които се събраха в журналисти и така беше ясно, че Мини Купър ще бъде основният съперник на този модел, преди премиум-класа Sports Small-Caltgers в сегмента
FIAT загриженост обича да извършва нови продукти с обхват и премиерата на Alfa Romeo Mi.to не е изключение. За да се демонстрира този модел, беше включена една от основните забележителности на замъка Милан Сфорско, обслужвана от прототипа на Москва Кремъл. Зад крепостната си стена, украсена с характерен крамълски гребен, експозицията на ретро фактори от музея на Алфа Ромео се оказа, и гигантски аквариум е издигнат в съседство с ранистори, където теоретичната част на презентацията се провежда с изпълнението на New Boss Company (Luka de Meo взе този пост в края на миналата година.) И създателите на МИ.
Според дизайнерите на Алфа Ромео, те се опитаха да прехвърлят бебето до врата на 8C състезател-едно купе. Като цяло се оказа, че не е лошо, въпреки че не е било възможно да се постигнат същите секси спортни пропорции в тясно тяло на хечбек. Вътре в mi.to също се опитва да погледне в възрастен: кожени столове с разработена странична поддръжка, регулирана във височина и заминаване на колан на кораба с приливи и отливи в горната част на ръба, спуснат надолу стрелка скоростометър и тахометър, облицовка за алуминий ...
В близост до лоста за предаване, има ключов ключ за избор на един от трите режима на двигателната работа, задвижването на ускорителя и електронните системи за сигурност (динамично, нормално и цялостно време), което прилича на превключвател на манетино, който е Оборудван с състезателни автомобили Ferrari. Има Mi.to и уникална електронна система за Q2, която заменя устройството за самозаключване, както и устройството DST (динамик управление), което създава допълнителна сила на волана, когато се появи шофиране, което предполага къде се нуждаете Завъртете гредата, за да коригирате колата. В същото време опасността от пътници осигуряват 7 въздушни възглавници, включени в стандартното оборудване.
Началото на соловата страна на моторните помещения Кампанията пръчки на стрелките на скоростомера и тахометър, описвайки красива дъга при завъртане на ключа за запалване. Настроената изходна система звучи добре: нискочестотни въздушни колебания, галещи слух при празен ход, по време на ускорението, се развиват в енергийното роко. Обаче, за разлика от ефектите на шума, динамиката на Mi.to не впечатлява: 155-силно Fiatovsky Turbomotre няма значение от дъното, така че за интензивно овърклок двигателят трябва да бъде усукан, не позволявайки стрелката на тахометъра да падне под 3000 min-1. Но на високоскоростната магистрала под газовия педал винаги има захранване, което ви позволява да ускорите енергично дори и на върховите предавки.
Най-малката алфа е изградена върху платформата FIAT GRANDE PUNTO, но има по-твърди амортисьори и редуцирано предавателно съотношение на кормилния механизъм. Колата е перфектно слушане на волана, но електрическият мощен е прекалено ревностно изпълняващ работата си, влошавайки обратната връзка с колела. За да коригирате ситуацията, позволява преводът на настройките на машината от нормалния режим на динамиката, в който воланът се излива от теглото, става все по-информативен. Този режим подобрява характеристиките на ускорението на МИ.За, което прави педала на газта по-отзивчив и добавящ въртящ момент в зоната на ниските революции. Така че отидете много по-забавно! Но само докато колелата са добри асфалт: няма достатъчно енергийна интензивност под окачването, поради което преминаването на всеки от дупки е придружено от неприятщ дял.
След тестовото устройство стана ясно защо в речта си Лука де Мео не смее да се противопостави на този модел Мини Купър. Според движещите се качества на Mi.to по-нисък от британския противник, въпреки факта, че цената на моделите е сравнима. Въпреки това, при липса на сериозна конкуренция от други производители (през следващите няколко години, само един нов модел Audi A1 ще се появи в сегмента на премиум-малък агент) New Alfa Romeo ще намери своите фенове. Освен това, благодарение на компактните размери, икономическите двигатели (в Европа за ми.За ще бъдат предложени и 120 силни турбодизел 1.6 и атмосферната версия на бензиновия двигател 1.4, с капацитет от 78 к.с.) и относително ниска цена Mi.t Голям шанс да станете продадени в стария свят.
Microsoft в колата
Системата за информация на Blue & Me, базирана на мобилната платформа на Windows, FIAT и съвместното сътрудничество на Microsoft. Благодарение на тази система, собственикът на mi.to може да използва мобилния телефон или комуникатор с Bluetooth, без да приема ръце от волана с помощта на бутоните, разположени върху него. Достатъчно е да конфигурирате системата веднъж и в следващото разпознаване на телефона и да актуализирате бележника, списъкът с контакти, от който се показва автоматично на дисплея на панела на арматурното табла, ще бъде изпълнен автоматично. Blue & Me също ви позволява да се свържете с бордовите CD / MP3 плейъри или други носители с USB порт, като конвенционални флаш памети (съответният конектор е разположен на централната конзола). В този случай изборът на музикални фрагменти се извършва и с помощта на бутоните на волана. По същия начин принципът се основава на проста стандартна навигация: картите се инжектират върху USB флаш устройството и информационните съвети се показват на дисплея на таблото.

Шофиране
Воланът е доста остър, но електрическият почвител намалява своята информативност.
Салон
Висококачествени покрития. Малко стъкло за врати за багажника затруднява преразглеждането.
  
Комфорт
Суспензията няма енергийна интензивност. Затворете задните седалки.
   
Сигурност
Колата получи 7 въздушни възглавници и богат списък на електронните системи за сигурност.
   
Цена
Отговаря на състоянието на марката.
Предимства и недостатъци
+ Стилен външен вид, богато оборудване, висококачествена интериорна декорация.
- твърдо окачване, неинформативно волана, липса на въртящ момент на носа.
Спецификации
Марка и модел - Alfa Romeo Mi.to
Размери - 4063x1721x1446 mm
Двигател - бензин, 4-цилиндър, 1368 cm3, 155 к.с. / 5500 min-1
Предаване - механично, 6-скорост
Динамика - макс. 215 км / ч; 8.0 с 100 км / ч
Състезатели - Мини Купър
Нашето мнение
Тези, които се нуждаят от кола със спортни амбиции, е малко вероятно да получат удовлетворение от колата на италианския. Въпреки това, в Alfa Romeo обещай, че следващата година пазарът ще се появи в наистина гореща версия на Mi.to с двигател в 230 к.с. В същото време ще започне производството на версии с роботизирана предаване с два съединители, която ще бъде предложена вместо обичайния картечница.

Публикувано от: Maxim Fedorov
 
 

 

Източник: Списание 5 колело [септември 2008]