Технически характеристики на Lexus GS: мощност, разход на гориво 100 km, тегло (тегло), автомобилен клирънс (клирънс), радиус на завъртане, тип трансмисия и спирачки, размери на тялото и гуми.
GS Характеристики сравнение с 2012 г.
Модификация |
Мощност, kw (hp) / за |
Разход на гориво (среден), л / 100 км |
Тегло (тегло), кг |
250 |
154(206)/6400 |
7.4 |
1680 |
350 AWD. |
226(303)/6200 |
19.6 |
1755 |
350 задно предаване. |
226(303)/6200 |
21.4 |
1680 |
460 |
255(342)/6200 |
19.6 |
1740 |
450h. |
|
5.3 |
|
GS Характеристики от 2008 г. насам
Модификация |
Мощност, kw (hp) / за |
Разход на гориво (среден), л / 100 км |
Тегло (тегло), кг |
450h. |
253(340)/6400 |
7.9 |
1875 |
300 |
183(249)/6200 |
9.8 |
1695 |
350 |
226(303)/6200 |
10.7 |
1721 |
460 |
255(342)/6200 |
11.8 |
1789 |
3.0 АТ. |
(249)/6200 |
9.5 |
1695 |
3.5 AT AWD. |
(307)/6400 |
10.1 |
1830 |
3.5 CVT. |
(296)/6400 |
7.6 |
1940 |
4.6 AT. |
(347)/6400 |
11 |
1810 |
Характеристики GS 2005 - 2008
Модификация |
Мощност, kw (hp) / за |
Разход на гориво (среден), л / 100 км |
Тегло (тегло), кг |
350h. |
218(296)/6400 |
7.9 |
1890 |
300 (231 Hp) |
170(231)/6200 |
9.8 |
1605 |
300 (249 LS) |
183(249)/6200 |
9.8 |
1605 |
350 |
232(315)/6400 |
10 |
1640 |
430 (283 Hp) |
208(283)/5600 |
11.4 |
1695 |
430 (305 Hp) |
224(305)/5600 |
11.4 |
1695 |
Характеристики GS 2000 - 2005
Модификация |
Мощност, kw (hp) / за |
Разход на гориво (среден), л / 100 км |
Тегло (тегло), кг |
300 |
161(219)/5800 |
11.6 |
1640 |
430 |
208(283)/5600 |
12.3 |
1665 |
Характеристики GS 1997 - 2000
Модификация |
Мощност, kw (hp) / за |
Разход на гориво (среден), л / 100 км |
Тегло (тегло), кг |
300 |
163(222)/5800 |
11.4 |
1730 |
Характеристики GS 1993 - 1997
Модификация |
Мощност, kw (hp) / за |
Разход на гориво (среден), л / 100 км |
Тегло (тегло), кг |
300 |
156(212)/5800 |
10.4 |
1675 |
Lexus GS (Lexus GS) е средно голям седан дебютира през 1993 г., наречен GS 300. Версията на 8-цилиндров на GS 400 се появи при смяна на поколенията през 1997. През 2000 г. е имало промени в дизайна и системи за сигурност, както и GS 400 "ДОРОС" до GS 430 с добавка на 4,3 литра V8. През 2008 г. GS 460 променила 450-та версия, отразявайки нарастването на обема на V6 двигател с 4.6 литра, а ES 350 стигна до смяната на ES 300, което се дължеше и на промяната в обема. През 2007 г. GS оцелели малки интериор и екстериор промени. Със своя уникален заоблен дизайн от Maestro Georgetto, Judjaro и му студио ItalDesign, спортен Lexus GS 300 (Lexus GS 300) се фокусира върху ценителите на марки, които се интересуват в кола с ярка външност и характеристики, отколкото по-консервативни модели на компанията. Производителят разположен модела като луксозен спортен седан, и оборудвана основния промяната от същия 24-клапан 6-цилиндров двигател ред като модел на SC 300, проветриво от дискови спирачки и 16-инчови гуми с индекс на висока скорост. На европейските и азиатските пазари GS 300 е известен като Toyota Aristo. LEXUS представен през 1993 г. спортен седан първоначално бе предложена само в една версия - GS 300. През 1998 г. линията GS е актуализиран, получаване на по-голяма мощност и подобрени функции на двигателя с GS 400 с V8 двигател. Дизайнът на Lexus GS 400 (Lexus GS 400) е идентичен с версия 6 цилиндъра, но шасито и суспензията се адаптира по-голяма мощност. В модела, основният акцент е направен върху комфорта, въпреки стила и характеристиките на колата я разпределят сред по-консервативните модели на компанията. Версията GS 300 е оборудван с 3-литров 6-цилиндров двигател, който е оцелял ред ъпгрейди за подобряване на характеристиките. Lexus GS 450h (Lexus GS 450h) стана първият хибриден седан на представителния клас. Премиерата се състоя през 2005 г. в международно автомобилно изложение в Ню Йорк. Построен на базата на Luxury Sport Sedana GS, хибридът се намира в горната част на тази фамилия, получаване на много допълнителни възможности за обикновените GS в основното оборудване. Оборудван с изцяло нов завод хибридна мощност, новият GS 450h хвърля 80% по-малко замърсители в атмосферата от обичайното новия автомобил. Lexus посочва, че с 3,5-литров V6 хибрид толкова бързо, колкото бързо, и може би дори по-бързо, тъй като неговите конкуренти с V8 и ускорение от 0 до 100 km / h заема около 5.2 и.