Не аристократ: Land Rover Discovery 1998-2004
Този любопитен колата изглежда да се подчертае, английски идентичност. Но това е просто необходимо да се джипа толкова необичайно харизма, въз основа на по-голямата част от нелепо проектирането и липса на вкус? От страна на външен вид Land Rover Discovery като голям и товари бръмбар, случайно разбрах, по средата на пътя. Въпреки твърдите размерите на колата, салон му изглежда близо, а в допълнение и неудобно. С непривична на водача няма да е лесно да се вземе удобна позиция зад волана. Ергономия също "за двама".
Discovery в движение
Езда качества Land Rover Discovery е трудно да се обадя изключителен: дори много мощен двигател, който е оборудван с кола, не предизвиква желания рязко и силно се ускори - така че това е просто опасно на асфалтов път на този автомобил. Но на офроуд той се държи доста прилично - не по-лошо, но не и по-добре в сравнение с други машини от този клас (например японските аналози). Купи Land Rover Discovery "от конвейра", по наше мнение, е неразумно пилеене на пари. Как разумно може да бъде покупката на употребяван автомобил от този модел?
И какво по тялото и спирането?
Тялото на колата има известна защита от корозия, но ефективността му не е толкова висока, за да се предпази метала от пътни реагенти. Но шасито от Land Rover Discovery е смел и силен - много по-добре, отколкото с предишния модел. Разбира се, никой не се е променило необходимостта да се контролира състоянието на лагерите на предните главини, тъй като понякога се провалят. Някои варианти на модела са оборудвани с регулируем пневматично окачване - за съжаление, не най-надеждни.
Икономични двигатели и трансмисии ненадеждни?
Моделът е оборудван с два вида двигатели - бензин (обем - 3.9 л) и турбодизел (обем - 2,5 литра), а дизеловата версия - евтино и по-малко "ненаситно", използвано в Русия - евтино и по-малко "ненаситно" от бензин двигател. Турбината е способна да слуша 150 000 км, което се счита за добър индикатор за английската кола - но подмяната на дефектна турбина ще бъде доста скъпа. Друг проблем на дизеловия двигател е деформацията на цилиндровия блок в резултат на прегряване (още една причина да се харчат пари, запазени на гориво). В този смисъл бензинови двигатели се считат за по-стабилни - в повечето случаи проблемите се намаляват до разбивка на горивната помпа, често заместване на свещи или купчина хидравлични компоненти на клапана. Разходите за обезщетение за такива проблеми няма да бъдат толкова значими, колкото разходите за възстановяване на дизеловия двигател.
Предавателната кутия, инсталирана на откриването на Land Rover, се оказа доста надеждна - автоматична и механика. Сцепката може да живее 100 000 км и повече.
Руска традиция
Чрез закупуване на автомобил от този модел, трябва да се помни, несъвместимост на слаб генератор с тежките условия на руската зима - годишния ремонт на генератора, най-вероятно се превръща в "добро" традиция.
Откриването на ранните издания може да струва от 324,000 стр. Колата в перфектно състояние ще "дръпне" най-малко 540,000 стр. Разбира се, второто поколение Land Rover се счита за по-надежден от своя предшественик, но все още е далеч от японските джипове - следователно има смисъл да мислите за повече издръжливи и удобни автомобили.
