спецификации на Chrysler 300C от 2004 г. седан
Спецификации Chrysler 300C 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, разход на гориво 100 км, тегло (маса), просветление на пътя (клирънс), радиус на свой ред, вид на предаване и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
Модификации |
Обем на двигателя, cm3 |
Мощност, kw (hp) / за |
Цилиндри |
Въртящ момент, nm / (rpm) |
Вид на горивната система |
Вид гориво |
3.0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
Обща железопътна. |
Дизел |
2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Електронна инжекция. |
Петрол |
3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Електронна инжекция. |
Петрол |
5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V-образна: v8 |
525/4000 |
Електронна инжекция. |
Петрол |
Шофиране и предаване
Модификации |
Тип устройство |
Тип на предаване (основен) |
Тип на предаване (по избор) |
3.0 CRD. |
Задно устройство |
Отново 5-CPP |
|
2.7 |
Задно устройство |
4-автоматичен |
|
3.5 |
Задно устройство |
4-автоматичен |
|
5.7 |
Задно устройство |
Отново 5-CPP |
|
Спирачна система и кормилно управление
Модификации |
Вид на предните спирачки |
Вид на задните спирачки |
Кормилно управление |
3.0 CRD. |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
2.7 |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
3.5 |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
5.7 |
Вентилирани дискове |
Диск вентилиран |
има |
Размер на гумите
Модификации |
Размерът |
3.0 CRD. |
225/60 R18 W. |
2.7 |
225/60 R18 W. |
3.5 |
225/60 R18 W. |
5.7 |
225/60 R18 W. |
Размери
Модификации |
Дължина, мм. |
Ширина, мм. |
Височина, мм. |
Преден път / отзад, мм |
База за колела, мм |
Пътуване (клирънс), мм |
Обемът на багажника, l |
3.0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Тегло на автомобила
Модификации |
Ограничаване на теглото, кг |
Максимална маса, кг |
Товароносимост, кг. |
3.0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
2.7 |
1689 |
- |
- |
3.5 |
1710 |
- |
- |
5.7 |
1863 |
- |
- |
Динамика
Модификации |
Максимална скорост, km / h |
Време за овърклок до 100 км / ч, с |
CD (коефициент на предна съпротивление) |
3.0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Разход на гориво
Модификации |
В града, л / 100 км |
На магистралата, л / 100 км |
Средна консумация, л / 100 км |
Освобождаване на CO2, G / km |
Вид гориво |
3.0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Дизел |
2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Петрол |
3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Петрол |
5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Петрол |
Chrysler 300C Цени от 2004 г. в Русия (Актуализирано 22 април 2016 г.)
Модификации в G.V. |
Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) |
Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия |
Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с ръчна трансмисия |
2004. |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
2.7 Л. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
3.5 Л. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
5.7 Л. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
2005. |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
2.7 Л. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
3.5 Л. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
5.7 Л. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
6.0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2006. |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
2.7 Л. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
5.7 Л. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
6 Л. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
2007. |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
2.7 Л. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
3 Л. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
5.7 Л. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
6 Л. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
2008. |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
2.7 Л. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
3 Л. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
5.7 Л. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
6 Л. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
2009. |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
2.7 Л. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
3 Л. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
2010. |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
2.7 Л. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
3 Л. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
3.6 Л. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
5.7 Л. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
2011. |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
2.7 Л. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
3 Л. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
3.6 Л. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
5.7 Л. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
2012 година |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
2.7 Л. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
3.5 Л. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
3.6 Л. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
2013 |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
2.7 Л. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
3.5 Л. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
3.6 Л. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
5.7 Л. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
6 Л. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
Chrysler 300C тест задвижва видео от 2004 година
Хардуер Chrysler 300C от 2004 година
Тест драйв
Средно
В обхвата на бизнес класа, такива различни автомобили са предвидени, че не винаги е лесно да ги намалите до един знаменател. И понякога е дори интересно да се изберат конкурентите не от разтоварването на клонингите, където различията търсят с упорството на детектива, но за да получат няколко случайни партиди от барабана. Нека ги и не преки конкуренти, но играе нещо ...