PEUGEOT 505.

Пътническият автомобил на средната класа на производството на френската фирма Peugeot е произведен от 1979 година.

Дължината на машината е 4.6 m, ширина, 175 см, височина 146 см, тегло 1200-1345 кг.

Подадох през май 1979 г. нов модел под индекса 505, Peugeot се оказа, че си струва да се счита за един от водещите автомобили в света. Наистина, тогава "лъвът на петата от републиката" пусна безусловна изключителна машина, която може да се равнява на представителни модели на Mercedes-Benz и BMW. В края на краищата, при проектирането на 505, дизайнерите на Peugeot поставят такива параметри като безопасност, надеждност и комфорт и на етапа на производство, фокусът е направен върху качеството. Но особено много ласкателни ревюта спечелиха стайлинг корпус "Big" Peugeot. Какво да кажа, френските дизайнери са отегчени за слава, дават 505 не само статуята за уважение, но и изпълниха уникалната елегантност на очарованието с особена "акцент" под формата на диагонални фарове, благодарение на които колата не може да бъде объркана всеки друг. Дори и днес този "лъв фокус" е в състояние да събере по-възхищаващ поглед в адреса си, а не друг модерен модел.

Първоначално колата отиде от конвейера само с тялото на седан с четири врати, по-късно, през януари 1982 г., се присъединиха с пет врати. Също така на базата на модела 505, от ограничените партиди се произвежда двустепенна пикап. За Peugeot двигателите не могат да кажат нищо лошо. Те притежават добър запас от надеждност и дълготрайност. Това, преди всичко, може да се припише на дизел 2,5-литров 70-силен двигател и неговата турбуперност с капацитет 105 к.с. Между другото, едновременно 505, оборудвани с дизелови енергийни единици, се използва широко върху пространствата на Западна Европа като такси и следователно, при закупуване на такива копия на пазара на втора употреба, не би било излишно да се обръщат вниманието към състоянието на техния двигател и шаси. Бензинови двигатели, работещи в размер на 2.2 литра. и 2.9 литра. С капацитет 122 к.с. (115 к.с. - с катализатор), както и 143 к.с. и 166 к.с. Имат добра репутация. Модификациите на турбокомпреса 150 и 174-сила на 2,1-литровия двигател придават повече от 1,2-тона машина с отлични динамични и високоскоростни характеристики, но те се различават доста достоен апетит и те са по-ниски от спешно мотор. Като предаване на модела е монтирана 5-степенна механична и 4-степенна автоматична скоростна кутия. Колата е оборудвана с задвижване на задните колела и задвижващата единица и задната ос са свързани помежду си с помощта на тръба, в която се намира задвижващият вал. Също от 1982 г., опасност въз основа на универсални и пикапи 505 е направил модификации на всички колела.

Поглъщането на автомобила значително улеснява широко разпространените врати. Салон с удобни места предлага достатъчно място за петима души. Материалите на интериорната декорация са добре подбрани, а ергономичността на работното място на водача заслужава най-високите марки. В допълнение, компетентно проектиран орган допринася за отлично кръгово изследване от колата, което благоприятно засяга паркинга в градските условия. Багажникът, 490 л полезен обем, е просторен, но дъската му може да бъде по-ниска. В движението Peugeot 505 със сигурност ще бъде доволен от адекватни отговори на екипа на водача със стабилно поведение при високи скорости и отлични спирачки. В областта на улесняването на шофиране, колата е в състояние да прекъсне много аплодисменти - мека суспензия, тъй като е невъзможно да се гасят достойни нередности и да изсипват най-различния калибър, превръщайки се дори в домашни "посоки", а не досадно окупация . Пасивната безопасност на модела не заслужава никаква значима критика, разбира се, ако следвате критериите за 80-те години. Тялото 505 е доста издръжливо, а в каютата всички остри ъгли се изглаждат предпазливо. Според антикорозионната устойчивост на PEUGEOT метала също демонстрира благоприятна картина, въпреки че изпускателната система не се различава по-специално в дълготрайност. Фактът, че този автомобил не е напразен напразен прякор "френски мерцедес", отново убеден, когато го гледа, като цяло е лош списък на характерните грешки. Основни проблеми 505 са свързани с загуби от масло от двигателя и ръчната скоростна кутия, също така е възможно да се влезе в охлаждащата течност. Възможна повреда на турбокомпресора, разбивка на запалването и генераторът не са изключени. Антеши и уплътненията на каучуковото управление са наклонени до повишено износване. Понякога има нестабилна работа на ръчната спирачка и неизправността на електрически прозорци. В фаровете на фара могат да натрупват влага.

Ремонт на Peugeot.