Мнения Subaru Forester 1997 - 2000
Отзиви Subaru Forester1997 - 2000 се събират от майстори и инженери на сервизни станции за обективна оценка на надеждността и характеристиките на операцията по предприятието.
| Двигател |  |
Проблемите с блокиране на блок цилиндри могат да доведат до прегряване на двигателя. Прегряването на двигателя заплашва да замени главата на блока или дори замяната на цилиндровия блок - проблемът с двигателите 2.0 и 2.5. |
| Предаване |  |
Понякога има проблеми с включването на неутралното предаване на механичната скоростна кутия, каталитичния неутрализатор на отработените газове и уплътнения на главата на цилиндровия блок. Предаването и неутрализаторът може да "запали" контролната лампа на двигателя. Понякога може да откаже задвижване на задните колела. Симптоми на неизправност: идиот, когато се прилага газ. Причина: Неправилно соленоид "С" или триене. |
| Система за управление и окачване |  |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Спирачна система | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Отопляем въздух и климатизация | |
Може да откаже термичното защитно устройство на компресора на климатика, поради което цялата система може да се провали. |
| Старт и система за зареждане | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Електрически компоненти и други | |
Изгарящата светлина "Проверка на двигателя" докладва за прекъсванията в запалването, когато доставката на гориво. Често облицовани с прозорци. |
| Стабилност на тялото към корозия | Няма данни |
* Информация, събрана от специалисти от бензиностанции
|
Минимални проблеми на разходите за ремонт |
|
Средни проблеми |
|
Сериозни проблеми с високите разходи за ремонт |
твоят коментар
машина 99 години. Преди около половин година, проверете запален. Първоначално той беше Morgall, след което току-що изгори постоянно. В същото време започна да се записва горещо. Тя е гореща. Диагнозата nifiga не разкрива. Сред вас се натъкнаха на това?
ОтговарямСлед дълга работа и загряване си струва да се провери налягането в горивната система. Тази грешка най-вероятно се дължи на сензора за детонация. Вероятно ще трябва да бъде заменен. По едно време имах вода към имобилайзера и колата постоянно blahl. Мисля, че това е вашето висящо или износване на четките на горивната помпа, или бобината за запалване от дългосрочна работа.
Отговарямне-дял
ОтговарямАко Forester е американец, тогава наистина не обръщайте внимание. В Америка най-твърдите екологични стандарти и струва 2 ламбда сонда, която измерва токсичността на отработените газове, нейният експлоатационен живот от около 40 хиляди км. Обикновено тази грешка изгаря именно защото този сензор изисква подмяна. И така, че е лошо за горещо, не е свързано.
ОтговарямСалам брат аз също имам такъв боклук. Специалистите казаха в промяната на влойметъра.
Отговарямдатчик за детонация на двигателя
ОтговарямСмяна на уникален детонационен сензор 5 минути
ОтговарямSUBARU FORESTER 2000 ACCP, разход на гориво от 15 литра, поради което. Кажи ми, ако знаеш, благодаря предварително.
ОтговарямИмам и потребление на 15 литра в града. Въпреки че начина на пътуване не е особено активен. Свещи усукани - нормален цвят. Свързах се с компютъра - сместа е нормална. Аз дори не знам какво може да бъде
ОтговарямРазходът на гориво засяга въздушния филтър, филтъра на фино почистване, както и дюзите и дросела. Филтрите се променят, дюзите и амортисьорите чисти. Всичко най-хубаво.
ОтговарямdLYA FORIKA eto norma, u menya do 20 dohodit, osobo ne vdavlivaya, sf5 turbo ss 1999
ОтговарямРазходът на гориво е много висок, около 20л. на 100км. Valvo 740gle (американец). Къде мога да направя евтина диагностика и ремонт според този модел. Кажи ми хора ... Благодаря ви предварително.
ОтговарямТой работи нормално на студения двигател и как клапанът и двигателят ще започнат да звънят и двигателят (EJ20 не е турбо) не е късметлия. Моля, кажете ми какво може да бъде причината.
ОтговарямRAN клапан, когато се нагрява? Напротив, след затопляне всички удари трябва да напуснат. Може да се дължи на лошо масло или много износен двигател. Докато студеното масло е достатъчно, и докато се затопля, тя вече го липсва.
Отговарямкажи ми, моля! Всичко беше добро. С сутринта реших да започна и когато запалването е включено, стартът не работи.
ОтговарямИзглежда, че стартерът трябва да се търси! Но ако имате автоматична трансмисия, уверете се, че PPC селекторът е ясно в режим P, тъй като селекторът не е дал на края на режима на паркиране в режим на паркиране.
Отговарямвила 98 години, 2.5, американски, круиз не работи, бутонът е осветен и лостът не реагира на волана. Какво може да бъде?
ОтговарямsUBARU FORERANTTER2000G.V AVTOMAT.ZHEKLAL В снега седна на корема едно задно колело не се върти. Как работи AVD? Благодаря предварително.
Отговаряммоля, кажете ми, че 99g пускането не е турбо на мен на инструментите, които Povere Power мига какво да правя?
Отговарямимам FORER 1, където има подробна дача
ОтговарямКазвате ли каква е разликата между изпускателния маршрут SUBARU FORESTER SF5 атмосферна от Turbo?
ОтговарямПроверете изгарянето на диагностиката показва, че сензорът за детонация не е помогнал какво да правя
ОтговарямSUBARU FORESTER 2 CUBE TURBO 2000 ГОДИНА Осветление за диагностика Въпроси за диагностика При грешка сензорът за детонация не е помогнал. Проводниците звучат всичко, което обикновено помага да се разбере какво има
Отговарям