Мнения BMW 7 E65 E66 Серия 2001 - 2005
Отзиви BMW 7 Series2001 - 2005 г., събрани от майстори и инженери на бензиностанции за обективна оценка на надеждността и характеристиките на операция 7 серия.
| Двигател |  |
В бензинови двигатели N42 Ресурсът на веригата и обтегач е около 200 хиляди км. Двигателите на производителя на серията N позволяват консумация на масло до 750 грама на 1000 км. Шестцилиндрови бензинови двигатели са изключително надеждни с навременни замяна на масло и филтри (масло, гориво, въздух), както и поддържане на охлаждащата система в пълно работно състояние, защото Тези двигатели не обичат прегряване. Ресурсът на веригата с обтегач на шестцилиндрови бензинови двигатели е около 400 хиляди км. В случай на преждевременно подмяна на износената верига е възможно и, като резултат скъп ремонт (цена на веригата и обтегач: 5300 рубли и 3800 рубли; работа по замяната на веригата с обтегач на 55 000 рубли, \\ t На цената на нормата 3200 рубли). В дизелови двигатели M47 и M57 с обща релсова инжекционна система в всмукателния колектор има вихрови клапи, ресурсът на който е 120 - 150 хиляди км., неуспехът на вихровите амортисьори води до необходимостта от скъп ремонт или за подмяна на двигателя. Bibeedia препоръчва пропагитно премахване на вихрове от всмукателния колектор в M47 и M57 двигатели, за да се избегне евентуално увреждане на двигателя (в случай на повреда, те се намират в цилиндри). Bibipeedia препоръчва на превозни средства с дизелови двигатели в задължително на всеки 10 хиляди км. Промяна на горивния филтър, както и използвайте само висококачествено гориво, тъй като използването на горива с ниско качество води до повреда на електронни дюзи и горивно оборудване. Маслените допълнителни разходи на серията N след 150 хиляди км сухи, което води до увеличаване на консумацията на масло (до 2 л на 1000 км); Елиминиран само от замяната на капачките. Цената на работата по замяната на петролните предизвикателства е 30 000 рубли (в официалната автомобилна услуга с 29.05.2012 г.). |
| Предаване |  |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Система за управление и окачване | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Спирачна система | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Отопляем въздух и климатик | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Старт и система за зареждане | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Електрически компоненти и други | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Стабилност на тялото към корозия | Няма данни |
* Информация, събрана от специалисти от бензиностанции
|
Минимални проблеми на разходите за ремонт |
|
Средни проблеми |
 |
Сериозни проблеми с високите разходи за ремонт |
твоят коментар
И аз трябваше да променя двигателя N52 Triple бензин, тръбите на маслото са 2 литра на 1000 и сцеплението вече е там. Ремонт придобит по-скъп от замяната.
ОтговарямИзлезте от 1 регистрация, вземете 2 действия и получавате от 8950 рубли всеки ден в автоматичен режим. Гарантираме: - първата печалба в рамките на 60 минути. - Стабилен доход 24 часа в денонощието. - незабавно допускане на пари. - за Русия, страните от ОНД и Европа. - Без инвестиции и монтаж на софтуер. - особено за начинаещи и хора без опит. Повече информация за нашия сайт. (Prosto-dengi.tk)
Отговарям