Краш тест Volvo S40 1996 - 2000 седан

Volvo S40 Test 1997, 1997, 1998, 1999, 2000: Оценка на безопасността на водата: класиране в точки, тест отчет (тест за снимки и видео)
26%
Шофьор и пътници
8%
Пешеходци

Защита на водача и пътника

увреждане на водача в лобито
Глазура, шофьор
повреда на пътниците в лобито
Преден удар, пътник
увреждане на водача с странично въздействие
Страничен удар, драйвер
Глоба - Глоба
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца Няма информация
Дете на възраст над 3 години Няма информация

Пешеходна безопасност

резултатът от теста за катастрофа е отличен - Глоба
резултатът от теста за катастрофа е добър - добре
резултатът от теста за катастрофа е задоволителен - Задоволително

Коментари:

За защита за предните и страничните удари S40 получи четири звезди, превръщайки се в първия представител на семейния клас, който достигна такъв висок резултат. С фронтален удар, колата се появи добре, без да се появяват слаби точки. Резултатът обаче може да бъде подобрен чрез намаляване на степента на деформация на нишата за краката. Изпитвателният пример е оборудван с възглавница на главата на водача и страничните въздушни възглавници в гърба на столовете. Този комплект е стандартен за европейския пазар. Страничните възглавници се движеха заедно с кресла, така че те трябваше да бъдат ефективни във всяка позиция.

Преден удар:

Лявата багажник на предното стъкло изместе само 48 мм, а пътническият салон леко се деформира. Вратата на водача успя да отвори, поставяйки някои усилия и пътникът се отвори лесно. Колелото на волана се измести с 59 mm и надолу с 15 mm. Ниша за крака подлежи на умерена деформация, а спирачният педал се измества с 164 mm. Защитата на главата и шията беше добра и се свържете с въздушната възглавница - стабилна. Защитата на гърдите е призната като слаба. Лявото коляно на шофьора удари кормилото на кормилната колона и почиваше в предния панел, но защитата на коленете му, краката и таза останаха на високо ниво. Въпреки това имаше риск от увреждане на долните крака и смачкуваните от нишите на крака доведоха до намаляване на оценката за опазване на краката и глезените. Защитата на главата, шията и двата крака е разпозната като добра, въпреки че натоварването на гърдите от предпазния колан създава някаква опасност от щети.

Сигурност на пътническите деца:

За да инсталирате детски столове в Volvo, е необходимо да се прилагат допълнителни сапани за по-надеждно закрепване. Някои несъответствия между детските столове и местата на колата, но това не застрашава сигурността на младите пътници. При инсталирането на детски стола "срещу посоката на движение" от гърба му се представя подкрепа. С фронтално въздействие столът за 18-месечно дете показа добър резултат, но отстрани на пътника му се оказа твърде близо до мястото на колата, където се наблюдава максималната повреда. Също така, сензорите за манекен записват с висок риск от увреждане на гърдите. За един стол, установен "в посока на движение", депресивните елементи представляват много по-малка опасност. Въпреки че тестовото копие не е било оборудвано със предната въздушна възглавница на пътника, столовете могат да се използват в колата с неговото присъствие.

Странична стачка:

Оценка за защита на главата на водача - "добро". Страничните въздушни възглавници показаха добър резултат, така че защитата на гърдите, коремните и тазовите отдели се признава нормално.

Пешеходна безопасност:

Три от шестте контролни точки на детето на детето съответстват на изискванията: над тялото на всмукване на въздуха, над усилвателя на капака на капака и над петролното масло. Един момент показа резултата над средната и две по-долу: над закрепването на капака на капака на качулката и на кръстовището с крилото. Нито една от трите точки на удара на върха на краката на предния край на качулката не отговаря на изискванията на евро NCAP, показвайки резултата по-лошо от средното. Също така, нито една от контролните точки на възрастния ръководител на възрастни съответства на изискванията и само един от тях показва резултата по-добър от средния. Точките за удар на краката също не отговарят на изискванията за сигурност.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто На дясно
Тестван модел S40 (vs)
Тип тяло Седан с 4 врати
Година на публикуване на данни 1997
Ограничаване на тежестта 1231

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани Има
Предни колани Зареждане на товарачи Не
Въздушна възглавница на водача Има
Flack Frone Airbag. Не
Странични въздушни възглавници Има
Странични въздушни възглавници Не
Коленете на водача и въздушната възглавница Не

Фото катастрофа тест

Тест за видео катастрофа