Водачът и пътниците. Общата оценка 33 | 91%
Глазура (15 точки)
шофьор |
Пътник |
 | - | Глоба |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
|
| Глава |
| Ръководител Свържи се с шофьорска с Airbag | стабилен |
| контакт на главата на пътниците с въздушна възглавница | стабилен |
| гърди |
| Пътнически клон | стабилен |
| Обем предния багажник назад | 24 mm. |
| Shift волан обратно колело | Не |
| Shift волан нагоре | Не |
| Гърди контакт с волан | Не |
| Началото на краката, коленете и хип област |
| Свържи се с фирмена елементи на предния панел | Да |
| коленете | Не |
| Долната част на крака и стъпалото |
| Foot вдлъбнатина компресия | Не |
| Разместени педали назад | Педала на спирачката - 26 mm. |
| Педал смяна отгоре | Педала на спирачката - 8 мм. |
|
Side сблъсък с автомобил (7,5 точки), както и с пост (7,1 точки)
автомобил |
стълб |
|
| ръководител Airbag | Има |
| Airbag на гърдата | Има |
|
Удар отзад (гръбначния защита) (точки)
|
|
| Описание на стола | |
| Тип облегалка за глава | |
| Геометрична оценка | 0.4 |
| Тест |
| - Силен удар | 1.9 |
| - Близък стик | 2.8 |
| - Слаба стачка | 2.6 |
|
Детски пътници. Общата оценка 38 | 78%
| Дете до 18 месеца |
| Марка стол | VOLVO корпоративен фотьойл | Преден шок |
| Аварийно Group | 0, 0+, 1 | Ръководител продължим напред | Защитена |
| местоположение | обратно Face | опарване ускорение | умерен |
| Закопчаване | Предпазните колани и подкрепа на подкрепа | Гърди натоварване | незначителен |
| Side стачка |
 | Оценка на защита | 12 | Фиксиране на главата | Защитена |
| Маркиране Оценка | 4 | опарване ускорение | умерен |
| Оценка на закрепване | 2 | |
| Дете на възраст над 3 години |
| Марка стол | VOLVO корпоративен фотьойл | Преден шок |
| Аварийно Group | 0, 0+, 1 | Ръководител продължим напред | Защитена |
| местоположение | Face напред | опарване ускорение | умерен |
| Закопчаване | Предпазните колани и подкрепа на подкрепа | Гърди натоварване | незначителен |
| Side стачка |
 | Оценка на защита | 12 | Фиксиране на главата | Защитена |
| Маркиране Оценка | 4 | опарване ускорение | умерен |
| Оценка на закрепване | 2 | |
| Оценка на автомобил | 2 | Airbag Превенция Внимание | |
Пешеходци. Споделен резултат 9 | 26% системен акт. Обща безопасност Резултат 5 | 71%
- Глоба
|
- Добре
|
- Задоволително
|
|
|
| Ограничител на скоростта | 0 (липсва) |
| Стабилност на курса (ESC) | 3 (в основната конфигурация) |
| Сигнализация за unatigned предпазни колани | 2 (за водача и пътниците) |
| Глава | 5.2 |
| Хип област | 0 |
| крака | 4 |
|
Защита на възрастни пътници:
Първият тест Volvo C30 се проведе през 2007 г. През 2009 г. е добавен предишния резултат за оценка на защитата срещу камшик наранявания, когато се удари отзад, както и точките бяха преброени в съответствие с новата техника EURO NCAP. Тестът е участвал в същата конфигурация като през 2007 година. С челен удар, воланът изместен напред, като се гарантира допълнително място на водача. Въз основа на показанията на датчиците за манекен, максимален брой точки бяха изложени, но няколко точки се отстраняват за наличие на твърди елементи в предния панел, който може да бъде опасно за коленете и бедрата на утайки от различен набор. Въз основа на показанията на манекен сензори, максималният брой точки е обявен за шока и поста, обаче, когато завесата на сигурността е напълно разкрита от страната поради детския кресло, инсталиран на последния ред. предни брони и облегалки за глава условие добра защита срещу камшик наранявания, когато се удря отзад.
Сигурност на пътнически деца
За защита на 1,5-годишен пътник в динамични тестове, колата вкара максимален брой точки. На предните въздушни възглавници на пътника може да бъде изключен при дилъра на марката, който ще ви позволи да инсталирате детско столче "срещу посоката на движение" на това място. Също като опция се предлага ръчно включване на възглавница в кабината, обаче, тази система не дава ясна информиране на водача за състоянието на въздушни възглавници. Наличието на ISOFIX скрепителни елементи и възможността за използване на ленти за безопасност ясно не е показана.
Защита на пешеходците
В предния край на капака отбеляза 0 точки за защита на краката на пешеходците, както и защитата на главата на възрастен, когато повърхността на аспиратора е нарушен главно зле. Въпреки това, на бронята получи добра оценка.
Защита на пешеходците
Електронната система за стабилизиране на ESC и аларма на не-неопределени безопасност пред утайка колани са включени в основната конфигурация на всички модификации С30.
Обща информация за колата
| Изпробван модел |
Volvo C30, 1.8 Momentum, волан |
| Име |
хечбек с 3 врати |
| Година на публикуване на данни |
2009 |
| Ограничаване на теглото, кг |
1352 |
системи за безопасност:
| Pretensels на предните предпазни колани |
Има |
| Предни Колани Заредете товарачи |
Има |
| Предна въздушна възглавница за шофьора |
Има (два етапа) |
| Пътнически предните въздушни възглавници |
Има (два етапа) |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Странични въздушни възглавници гърдите |
Има |
| Airbag за коленете и драйвери |
Не |
