Краш тест на Volkswagen Polo Variant 2000 - 2001 Universal

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден Punch, Passenger

Side удар, шофьор

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Roemer Baby-Star, лицето назад
Дете на възраст над 3 години	Bobsy g1 ISOFIX, лицето напред

Пешеходци за безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Polo се оказа силна кола. При условие, възрастни пътници цялостна защита. С челен удар, тялото не е било значително по-деформиран, а шофьорската врата може да бъде отворена без използването на инструменти. За 3-годишно дете, е бил използван специален стол със системата ISOFIX, обаче, че не може да държи главата на бебето в своите граници, до предната, нито със странични удари.

Преден удар:

Вертикалното изместване на волана е твърде голям, че може да бъде опасен за шофьорите, чийто ръст е по-малка от тази на манекена. предните предпазни колани бяха оборудвани с обтегачи, които ограничават степента на тялото движение напред с челен удар. Ограничители също защитени от frontcalls на предните SEDS. В предния панел, са открити твърди елементи, които представляват опасност за коленете и горната част на краката на водача. изместване гърба на спирачния педал и заплаши сигурността на краката на водача. Централният седалището на седалището на седалките е оборудван само с едно просто две точки колан за сигурност, което може да доведе до травма на гърба или корема отдел.

Сигурността на пътническите деца:

Предна въздушна възглавница за пътника влезе в основната конфигурация. Поради това е необходимо да се вземат под внимание на риска от опасни нараняване на детето в стола инсталиран на това място ", срещу посоката на движение". Нито пиктограма, същността на които не е ясно, нито стикер на предното стъкло, която лесно се отделя, което не пречи на такава опасност. За 3-годишен пътник, се препоръчва специален стол, но резултат си разочарован, тъй като главата не е в безопасност по всяко удар. Столът за 18-ия месец е създадена "срещу посоката на движение" и е записан с предпазен колан. Краката му са напуснали облегалката на стола на автомобила, така че експертите са имали съмнения относно възможността за използване на седалките на такъв проект в малки коли. С челен удар на главата на по-младото пътникът не се запазва в рамките на стола и етикетирането на закрепване на предпазни колани могат да бъдат объркани, тъй като има две възможности за монтаж.

Side стачка:

Side стъкло не се съборят, което е необичайно, и главата на водача, го удари доста силно, което може да доведе до сериозни наранявания. Останалата част от тялото са защитени добре, обаче, са били подценявани показанията на сензорите в гърдите поради действителните условия за разпределение на товара между манекена и стола, които не могат да се случат на тялото на истински човек. Общият резултат се оказа не е зле.

безопасността на пешеходците:

Безопасност на пешеходците е лошо, тъй като предната част на колата е много опасно за краката и таза. Всички точки от тази категория са получени за сметка на главата шок.

Обща информация за колата

Roelf място	Наляво
Изпробван модел	Volkswagen Polo 1.4.
Име	хечбек с 3 врати
Година на публикуване на данни	2000
Собствено тегло	940
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	WVWZZZ6NZYY000001.

системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани	Има
Предни Колани Заредете товарачи	Има
Предна въздушна възглавница за шофьора	Има
Пътнически предните въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Странични възглавници за главата	Не
коленете и краката въздушна възглавница за водача	Не
ISOFIX Spring	Има