Тест за катастрофа Volkswagen eos от 2006 г. кабриолет

Volkswagen EOS 2008, 2009, 2010, 2010, 2012, 2013, 2013, 2010, 2010, 2011, 2012, 2013: LABOTOR Оценка на безопасността на автомобила: класиране на точки, доклад за тест ( Тест за снимки и видео
31%
Шофьор и пътници
13%
Пешеходци
40%
Деца на пътниците

Защита на водача и пътника

увреждане на водача в лобито стреля
Глазура, шофьор
повреда на пътниците в лобито
Преден удар, пътник
увреждане на водача с странично въздействие
Страничен удар, драйвер
Глоба - Глоба
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца Fair Bimbofix тип II ISOFIX, лицето обратно
Дете на възраст над 3 години Fair Bimbofix тип II ISOFIX, лице напред

Пешеходци за безопасност

резултатът от теста за катастрофа е отличен - Глоба
резултатът от теста за катастрофа е добър - добре
резултатът от теста за катастрофа е задоволителен - Задоволително

Преден удар:

Пред фронта на пътника предната защита на пътниците получи най-висока оценка. Някои елементи на торпедата представляват опасността за коленете и бедрата на водача.

Сигурност на пътническите деца:

Въз основа на свидетелството за датчици за манекен за защита на децата с предни и странични удари, EOS отбеляза максималния брой точки. Предната въздушна възглавница на пътника може да бъде деактивирана, което ви позволява да инсталирате детски стол "срещу посоката на движение" на това място. Въпреки това, информирането на водача за състоянието на възглавницата не е достатъчно ясно. Съобщението за опасността от такова поставяне срещу активната възглавница също може да бъде лесно да се откъсне. Правилно забележете наличието на инсталацията на стола с помощта на монтажната система ISOFIX на задните седалки.

Странична стачка:

За удар от страната на автомобила получи максималния брой точки. Когато удряте стълб, вратата на водача се разкрива, което доведе до загуба на една от двете възможни точки. Когато ударите пощата, предната част на сгънатия покрив, изключен от дясната багажник на стъклото. Въпреки че тази зона не се оценява от EURO NCAP, тези експерти на събитието считат за потенциално опасни и производителят заяви намерението си да разследва причините за случилото се.

Пешеходна безопасност:

Смекването на удара на бронята бе признато предимно не лошо, но предният край на качулката не отбеляза единичен резултат.

Обща информация за колата

Тип тяло Двустранно кабриолет
Година на публикуване на данни 2007
Ограничаване на тежестта 1472
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... Wvwzz1fz7v022477.

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани Има
Предни колани Зареждане на товарачи Има
Въздушна възглавница на водача Има
Въздушна възглавница на пътниците Има
Странични въздушни възглавници Има
Странични въздушни възглавници Има
Коленете на водача и въздушната възглавница Не
Isofix пролетта Не
задна ISOFIX Има

Тест за сблъсък на снимки

Тест за видео катастрофа