Toyota Corolla Тест 5 врати 1997 - 2000 Малки

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден Punch, Passenger

Side удар, шофьор

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Няма информация
Дете на възраст над 3 години	Няма информация

пешеходците безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Corolla показа резултата в продължение на три звезди, само малко, без да достига до четири. С челен удар, каросерията на автомобила показа силата си, и вратата на шофьора, след това отвори без затруднения. Най-слабото място, когато се удря отстрани беше защитата на гръдния кош, но дори и този резултат не попречи на колата, за да отговарят на изискванията за сигурност на 1998 година. Безопасност на пешеходците беше оценен от две звезди, но бронята все още трябва да се подобри.

Преден удар:

Вратата на шофьора на практика не страда, тя засили вратата и помогна запази целостта на структурата на салона за пътниците. монтаж на панел лъч на предния Дъното започва отделя от предния багажник. Контактът на главата на водача, с въздушната възглавница е стабилна, но зоната на коляното представлява някаква опасност, особено на различно място на водача, особено на кормилната колона и неговата крепост. Част от колоната затвори корпуса, но други места остават необработени.

Сигурността на пътническите деца:

Предпазните колани на седалките екстремните задните са проектирани по такъв начин, че да застане на монтирането на детски столчета, които съобщават за тях. Инсталираната "по посока на движение", препоръчана от производителя за изпитването на тест е съвместима с колани, но officialToYota не прави препоръки за избора на тези аксесоари. С челен удар, преминаването на главите на децата напред се оказа малък, но в страна главата на 3-годишно дете, тя не е била държана в рамките на стола.

Side стачка:

главата на шофьора се удари в центъра на багажник, счупи панела над горната закрепване на предпазния колан, но пълнителят вътре багажник изцеден, спестявайки главата на водача, от нараняването. Най-силният удар падна на средата "ръб" манекен от вратата и централната скарата.

безопасността на пешеходците:

Половината от главата от удари главата спазени изискванията на Euro NCAP. Защита на бързото част на краката по време на контакт с предния ръб на капака е по-добре от средното, но бронята оказа се опитва и трябва да се подобри.

Обща информация за колата

Roelf място	Наляво
Изпробван модел	Toyota Corolla 1.3 Sportif
Име	хечбек с 5 врати
Година на публикуване на данни	1998
Собствено тегло	1060

системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани	Има
Предни Колани Заредете товарачи	Има
Предна въздушна възглавница за шофьора	Има
Пътнически предните въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Странични възглавници за главата	Не
коленете и краката въздушна възглавница за водача	Не