Водачът и пътниците. Общата оценка 32 | 90%
Глазура (15 точки)
Шофьор |
Пътник |
 | - | Глоба |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
|
| Глава |
| Ръководител Свържи се с шофьорска с Airbag | стабилен |
| контакт на главата на пътниците с въздушна възглавница | стабилен |
| гърди |
| Пътнически клон | стабилен |
| Обем предния багажник назад | 27 mm. |
| Shift волан обратно колело | Не |
| Shift волан нагоре | Не |
| Гърди контакт с волан | Не |
| Началото на краката, коленете и хип област |
| Свържи се с фирмена елементи на предния панел | Да |
| коленете | Да |
| Долната част на крака и стъпалото |
| Foot вдлъбнатина компресия | Не |
| Разместени педали назад | Не |
| Педал смяна отгоре | Не |
|
Side сблъсък с кола (8 точки), както и с пост (6 точки)
автомобил |
стълб |
|
| ръководител Airbag | Има |
| Airbag на гърдата | Има |
|
Удар отзад (гръбначния защита) (точки)
|
|
| Описание на стола | |
| Тип облегалка за глава | Активен |
| Геометрична оценка | 1 |
| Тест |
| - Силен удар | 2.7 |
| - Близък стик | 2.3 |
| - Слаба стачка | 2.2 |
|
Детски пътници. Общата оценка 42 | 86%
| Дете до 18 месеца |
| Марка стол | Britax Romer Duo Plus | Преден шок |
| Аварийно Group | 1 | Ръководител продължим напред | Защитена |
| местоположение | Face напред | опарване ускорение | умерен |
| Закопчаване | ISOFIX и каишка за безопасност | Гърди натоварване | незначителен |
| Side стачка |
 | Оценка на защита | 10 | Фиксиране на главата | Защитена |
| Маркиране Оценка | 4 | опарване ускорение | умерен |
| Оценка на закрепване | 2 | |
| Дете на възраст над 3 години |
| Марка стол | Britax Romer Duo Plus | Преден шок |
| Аварийно Group | 1 | Ръководител продължим напред | Защитена |
| местоположение | Face напред | опарване ускорение | умерен |
| Закопчаване | ISOFIX и каишка за безопасност | Гърди натоварване | незначителен |
| Side стачка |
 | Оценка на защита | 12 | Фиксиране на главата | Защитена |
| Маркиране Оценка | 4 | опарване ускорение | умерен |
| Оценка на закрепване | 2 | |
| Оценка на автомобил | 5 | Airbag Превенция Внимание | Предупредителен стикер и слънцезащитен визорна пиктограма |
Пешеходци. Обща оценка 19 | 53% Акт система. Обща оценка за безопасност 6 | 86%
- Глоба
|
- Добре
|
- задоволително
|
|
|
| Ограничител на скоростта | 0 (липсва) |
| Курс за стабилност (ИСС) | 3 (в основната конфигурация опция) |
| Сигнализиране на неприредени предпазни колани | 3 (пътници на водач, предни и пепел) |
| Глава | 12.6 |
| Хип площ. | 0.5 |
| Крак | 6 |
|
Защита на възрастните пътници:
С фронтално въздействие, пътническият салон леко се деформира. Манекен сензори отбелязват добра защита на коляното и ханша и на двете предни sedimons. Производителят успя да докаже, че същото ниво на защита се осигурява от пътници с различни настройки и в различни позиции. За защита на всички части на тялото, отстрани, максималният брой точки обаче е поставен, но с странични удари товарът е нереалистичен от манекен и задната част на стола, който не може да се случи за човешкото тяло в реални условия. За това отстранени няколко точки. Защита срещу камшик наранявания, когато се удари отзад, се оказа, да бъдат добри.
Сигурността на пътническите деца
Въз основа на свидетелството на сензорите за защита на 3-годишен пътник, колата се присъжда най-високата оценка. При оценката на безопасността на 1,5-годишна възраст бяха премахнати няколко точки за използване на набора на стола "в посока на движение", въпреки че показанията на сензорите показват ниски товари. Предната пътническа въздушна възглавница може да бъде забранена, която ви позволява да инсталирате детски стол "срещу посоката на движение" на това място. Възглавници Съобщете ясно, което е много важно за детската безопасност или възрастни. В допълнение, опасността от поставяне на детски стола "срещу посоката на движение" срещу активната възглавница също информира ясно предупреждение.
Защита на пешеходците
Бронята осигури пешеходни крака с добра защита, като повечето места на повърхността на качулката, където пада главата на детето. Въпреки това, възрастен главата не е предоставена като "мек" удар.
Защита на пешеходците
Електронната стабилизационна система е достъпна за всички модификации на Avensis, продавани в Европа, и повечето копия се очаква да бъдат инсталирани в основната конфигурация. Също така, основната конфигурация включва аларма за неспецифицирани предпазни колани за двата реда седалки.
Обща информация за колата
| Изпробван модел |
TOYOTA AVENSIS 2.0 D4-D, волан отдясно |
| Тип тяло |
Седан с 4 врати |
| Година на публикуване на данни |
2009 |
| Ограничаване на тегло, кг |
1531 |
системи за безопасност:
| Pretensels на предните предпазни колани |
Има |
| Предни Колани Заредете товарачи |
Има |
| Предна въздушна възглавница за шофьора |
Има (едностъпална) |
| Пътнически предните въздушни възглавници |
Има (едностъпална) |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Странични въздушни възглавници гърдите |
Има |
| Airbag за коленете и драйвери |
Има |
