Краш тест Subaru Impreza 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor оценка на безопасността на автомобила: класирането по точки, протокола от изпитването (фото и видео катастрофа тест)
Side сблъсък с кола (точки), както и с пост (7,1 точки)
Автомобил
Глас
Въздушна възглавница
Има
Въздушна възглавница на гърдите
Има
Удар отзад (гръбначния защита) (точки)
Описание на председателя
Вид на облегалката за глава
Пасивен
Геометрична оценка
0.1
Тест
- Силен удар
2.4
- среден стик
2
- Слаба стачка
2.3
Детски пътници. Общата оценка 36 | 73%
Дете до 18 месеца
Марка председател
BRITAX ROMER BABY SAFE PLUS
Преден край
Спешна група
0, 0+
Движение на главата напред
Защитена
Местоположение
обратно Face
Ускорение на главата
умерен
Закопчаване
ISOFIX.
Гърди натоварване
значителен
Side стачка
Оценка на защита
8.7
Фиксиране на главата
Защитена
Маркиране оценка
4
Ускорение на главата
умерен
Оценка на закрепване
2
Дете на възраст над 3 години
Марка председател
Britax Romer Duo Plus
Преден край
Спешна група
1
Движение на главата напред
Защитена
Местоположение
Лице напред
Ускорение на главата
умерен
Закопчаване
ISOFIX.
Гърди натоварване
незначителен
Side стачка
Оценка на защита
12
Фиксиране на главата
Защитена
Маркиране оценка
4
Ускорение на главата
умерен
Оценка на закрепване
2
Оценка на автомобила
3
Превантиране на въздушната възглавница Предупреждение
Предупредителен стикер на слънцезащитния козир
Пешеходци. Общ резултат 26 | 72% системен акт. Обща оценка на сигурността 5 | 57%
- Глоба
- Добре
- задоволително
Ограничител на скоростта
0 (липсва)
Курс за стабилност (ИСС)
3 (по избор)
Сигнализация на неприредени предпазни колани
1 (драйвер)
Глава
16.2
HIP област
3.6
КЪЩА
6
Защита на възрастните пътници:
С фронтално въздействие, пътническият салон леко се деформира, а багажникът на предното стъкло се премести само 3 mm. Коленете и бедрата от двата предни седимона бяха защитени добре. Производителят успя да докаже, че същото ниво на защита се осигурява от пътници на всеки тен и във всяка позиция. С странично въздействие на стълб, високото натоварване на РИБ говори за слабата защита на гърдите. Проучването на автомобила след страна на припокриването показа, че задната врата от страната на удара е почти отворена и съхранявана само във втората позиция на замъка, за която са натрупани наказателните точки. Защитата срещу наранявания при удар отзад се признава като слаба.
Сигурност на пътническите деца
Въз основа на свидетелството за сензорите за манекен, защитата на 3-годишен пътник по време на предните и страничните удари спечели най-високите марки. Предната въздушна възглавница на пътника не може да бъде изключена, така че инсталирането на детски стол "против посоката на движение" е неприемливо за това място. Предупреждение за това не се извършва на езиците на всички страни, в които се продава автомобилът, така че за текста предупреждение, оценките са натрупани. Наличието на столове не е правилно обозначено с помощта на системата за скрепителни елементи ISOFIX на задните седалки.
Защита на пешеходците
Бронята вкара максималния брой точки за защита на пешеходците. Повърхността на качулката даваше добро омекване на стачката в повечето места, където пада главата на детето.
Защита на пешеходците
В съответствие с новите изисквания на EURO NCAP, стабилизиращата система е станала по-широко разпространена. От средата на февруари 2009 г. системата за управление на динамиката на автомобила влиза в основната конфигурация за повечето версии на Impreza и възможността за останалите продадени на европейския пазар. Също така, колата е оборудвана с аларма на неуспешния предпазен колан.
