Краш тест SKODA FABIA RS 2003 - 2007 -

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Отлично - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Roemer Prince, лицето напред
Дете на възраст над 3 години	Roemer Prince, лицето напред

Пешеходци за безопасност

- Отлично - добре - Задоволително

Коментари:

Фабия се оказа силна кола, която защитава възрастните пътници. Предната въздушна възглавница на пътника (предлагана като опция) може да осигури допълнителна защита чрез намаляване на натоварването на гърдите. Детски столове, фиксирани в специални точки на седалките на колата, не се справят със задачата си. Инструкцията за тяхната инсталация се оказа объркваща, че може допълнително да влоши ситуацията.

Преден удар:

Предната въздушна възглавница за водача, която е включена в основния пакет, добре защитен главата и гърдите. Предните предпазни колани са оборудвани с претенции и водачът също има ограничител на товара. Предтегателите трябва да ограничат тялото на пътника напред с преден сблъсък. Не се откриват следите от удара на гърдите за волана. Предната въздушна възглавница за пътника не е включена в основния пакет, обаче, по искане на производителя, версията с нея е тествана и резултатите са включени в общата оценка. Предимствата на наличието на такава възглавница са по-добре видими в няколко други обстоятелства на сблъсъка, но дори и в този случай натоварването на селския пътник намалява. Торпедовите твърди елементи бяха опасност за коленете на водачите, но долната част на краката и краката бяха защитени достатъчно добре. Централната седалка на седалките е оборудвана с прост предпазен колан, който може да причини нараняване на гърба или коремния отдел.

Сигурност на пътническите деца:

Предната въздушна възглавница на пътника може да бъде инсталирана на допълнителна цена, така че производителят трябваше да плати въпроса за предупреждението за опасността от настаняването на детския стол "срещу посоката на движение" на това място. Въпреки това, само неразбираема пиктограма и стикер на предното стъкло, които могат да бъдат загубени, засягат този въпрос, и нито един от предупрежденията не споменава вероятността за получаване на сериозни или дори фатални наранявания. За всички разделения на Volkswagen, общи за всички разделения на Volkswagen загриженост, инсталирани в специални прикачени файлове в седалките на колата. Това обаче стана проблем, тъй като тези столове не изпълняват функциите си изцяло. С фронтално въздействие, 18-месечно бебе на практика излезе от стола си "BRITAX RÖMER PRINCE", инсталиран "в посока на движение", предназначен за пътници с тегло от 9 до 18 кг. Според резултатите от теста, тези столове са признати за неподходящи за употреба в Skoda Fabia и са иззети от продажба като аксесоари за тази кола. Въпреки че производителят има по-подходящи столове за тази възрастова група, Skoda не възпрепятства потенциалната опасност при инсталирането на седалките "срещу посоката на движение" срещу въздушната възглавница.

Странична стачка:

Ръководителят на манекен удари централния багажник, но уплътнението на това място не позволяваше никакви щети. В основната конфигурация, нямаше странични въздушни възглавници, така че на гърдите се предава голямо натоварване, поради стачката на крилото за сядане, централната багажник и разкритата врата. Товарът в тази област е намален чрез взаимодействието на манекен и местата, което няма да бъде с тялото на истински човек. Обвивката на вратата под подлакътника натисна коремния отдел. Въпреки това. Общият резултат за автомобила без странична въздушна възглавница беше доста достоен.

Пешеходна безопасност:

От гледна точка на защитата на пешеходците, Skoda Fabia практически не се различава от повечето автомобили от този клас. Повечето от точките се получават поради възможността за омекотяване на духа и поради неоснователното предно стъкло. По-голямата част от контролните точки на предната част бяха твърде травматични.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	SKODA FABIA 1.4 Класически
Тип тяло	5-вратак
Година на публикуване на данни	2000
Ограничаване на тежестта	1077

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не