Krash тест Renault Scenic 1999 - 2003 Minivan

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Renault Branded Kiddy, лицето напред
Дете на възраст над 3 години	Renault Branded Kiddy, лицето напред

Пешеходна безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Разширената версия на живопис със завеси за главата и отделни странични възглавници е подложена на повторно изпитване. Тези възглавници вече са тествани по-рано, но те не могат да защитят адекватно главите си. Завесата подобри тази защита и също така повиши нивото на сигурност на задните пътници. Защитният блок под волана в зоната на коляното на водача не е толкова ефективен, както в хечбек меган, предварително тестван евро NCAP.

Преден удар:

Пътническият интериор осигури безопасно място за SEDS. Въздушните възглавници за водача и пътника са включени в основната конфигурация. Коланията са оборудвани с претегленици и ограничители на товара. Това намалява риска от увреждане на гърдите на двете SED. Защитата в задвижването на колене на водача се оказа недостатъчна за пълното изключване на риска от нараняване. Централната седалка на седалките е оборудвана с триточков предпазен колан, осигуряваща по-добра защита в сравнение с кръста.

Сигурност на пътническите деца:

Пътниците са добре информирани за опасността от инсталирането на детския стол "срещу посоката на движение" срещу въздушната възглавница на мястото на предния пътник. Добре изпълнени предупреждения бяха поставени от двете страни на слънцезащитния визьор, но те бяха твърде лесно отстранени. Детски столове Renault Kiddy са създадени "против посоката на движение". 3-годишен пътник се оказа, че не е защитен нито на фронтално, нито с странични удари. Столът от 18-мек използва ISOFIX скрепителни елементи и осигурява подходяща защита. Въпреки това, регистрираните тежки товари говорят за възможни щети при реално инцидент.

Странична стачка:

Максимални точки в този тест. Въпреки че имаше съмнения в една и съща ефективност на амортизационния материал във вратата, когато защитава водачите с различни размери.

Пешеходна безопасност:

За съжаление, добрата защита на пътниците на колата не се е разпространила върху пешеходците. Повърхността на качулката осигурява леко омекотяване на удара, но бронята и предният ръб на качулката се оказаха солидни и опасни на местата на пешеходците.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	Renault Scenic 1.4.
Тип тяло	5-врата миниван
Година на публикуване на данни	2001
Ограничаване на тежестта	1200

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Flack Frone Airbag.	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не