Водач и пътници. Обща оценка 31 | 86%
Глазуране (14.1 точки)
Шофьор |
Пътник |
 | - | Отлично |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
|
| Глава |
| Контакт на водача на водача с въздушна възглавница | стабилен |
| Контакт на главата на пътника с въздушна възглавница | стабилен |
| Кърма |
| Пътнически клон | стабилен |
| Изместване на предната багажник назад | 7 мм. |
| Смяна на волана назад | не |
| Смяна на волана | не |
| Контакт с гръдния колан с волана | не |
| Върха на краката, коленете и хип площ |
| Контакт с твърдите елементи на предния панел | не |
| Коленете | не |
| Долния крак и крак |
| Компресия на крак | не |
| Педали за изместване назад. | педал на съединителя - 47mm |
| Педик | педал на съединителя - 19 мм |
|
Страничен сблъсък с кола (8 точки) и с пост (6.9 точки)
Автомобил |
Столица |
|
| Въздушна възглавница | да |
| Въздушна възглавница на гърдите | да |
|
Удар отзад (гръбначно защита) (точки)
|
|
| Описание на председателя | Ръководство за еднократна употреба, настройка на Контурс |
| Вид на облегалката за глава | пасивен |
| Геометрична оценка | 0,9 |
| Тест |
| - силен удар | 0 |
| - среден стик | 2,1 |
| - Слаба стачка | 2,4 |
|
Детски пътници. Обща оценка 40 | 81%
| Дете до 18 месеца |
| Марка председател | Ritax R. | Отпред шок |
| Спешна група | 0, 0+ | Главата се движи напред | защитена |
| Местоположение | face Back | Ускоряване на скала | максимален рейтинг |
| Закрепване | колани за възрастни | Зареждане на гърдите | максимален рейтинг |
| Страничен удар |
 | Оценка на защитата | 11,2 | Фиксация на главата | защитена |
| Оценка на маркировката | 4 | Ускоряване на скала | максимална оценка |
| Оценка на закрепването | 2 | |
| Дете на възраст над 3 години |
| Марка председател | Ritax R. | Отпред шок |
| Спешна група | 1 | Главата се движи напред | защитена |
| Местоположение | лице напред | Ускоряване на скала | максимален рейтинг |
| Закрепване | ISOFIX закрепване с предпазен кабел | Зареждане на гърдите | слаб |
| Страничен удар |
 | Оценка на защитата | 11,5 | Фиксация на главата | защитена |
| Оценка на маркировката | 4 | Ускоряване на скала | максимална оценка |
| Оценка на закрепването | 2 | |
| Оценка на автомобила | 5 | Превантиране на въздушната възглавница Предупреждение | Предупреждение на предния пътнически визьор (текстов график, от двете страни) |
Пешеходци. Обща оценка 11 | 31% Закон за системата. Обща оценка за безопасност 7 | 97%
- Отлично
|
- Добре
|
- задоволително
|
|
|
| Ограничител на скоростта | Активен: Незадължително |
| Курс за стабилност (ИСС) | 3 |
| Сигнализиране на неприредени предпазни колани | 3 Informer: водач, предни пътнически и задните пътници |
| Глава | 3 |
| HIP област | 2,1 |
| Крак | 6 |
|
Защита на възрастните пътници:
С фронтално въздействие, пътническият салон на Peugeot 3008 запазва целостта. Беше показан добър резултат за водача и пътника. Въздушната възглавница за пътника не е много не много, когато е необходимо, в резултат на главата на пътника, панелът боли, но е в нормален диапазон. Тестът показа, че подобно ниво на защита ще бъде осигурено за пътници с различни размери и за тези, които седяха в различни пози. Страничният удар на машината показва максималните резултати. Страничният удар обещаше гърдите на манекен. Седалката и облегалката осигуряват средната защита срещу нараняванията в шията в случай на удар отзад.
Сигурност на пътнически деца
Изместването на манекен напред в резултат на фронтален и страничен сблъсък не е бил значителен, възможността за удряне на детето за салона е сведена до минимум.
Защита на пешеходците
Сензорите на бронята записаха добри показатели, което е добро за пешеходците. Предният край на качулката се оказа много обширен. Сензорите на качулката показаха лоши резултати, изгаряйки с червени светлини. Възможни ударни зони за възрастни пешеходци бяха опасни. За дете тези зони също бяха опасни с известно просветление в центъра.
Защита на пешеходците
Системата, разбира се, стабилност на курса (ESC), както и аларма на неспецифицираните предпазни и задни предпазни колани, е включена в основната конфигурация на всички модификации на модела. Ограничителят на скоростта в някои комплекти се намира като стандартно оборудване, в някои, само по избор.
Обща информация за колата
| Тестван модел |
PEUGEOT 3008 1.6HDI, модел с лявата кула |
| Тип тяло |
хечбек (5 врати) |
| Година на публикуване на данни |
2009 |
| Ограничаване на теглото, кг |
1425 кг |
| Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... |
приложим за всички модели 3008s |
Системи за безопасност:
| Претръпнали от предни предпазни колани |
Има |
| Предни колани Зареждане на товарачи |
Има |
| Въздушна възглавница на водача |
Един етап |
| Въздушна възглавница на пътниците |
Един етап |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Въздушна възглавница на коленете на водача |
Не |
| Динамична система за стабилизиране |
Не |
| Напомняне за не-печеливши предпазни колани |
Не |
