Теста Opel Sintra 1997 - 1999 Миниван

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Opel Kiddy, лицето напред
Дете на възраст над 3 години	Opel Kiddy, лицето напред

пешеходците безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Челният удар е показал най-уязвимите страни на Синтра: волана, заедно с уволнената въздушна възглавница, откъсва колоната и сериозна заплаха за нараняването на смърт стигна до водача отзад на главата и назад. Производителят декларира намерението си да се премахне причината за волана, но модифициран колата не е тестван от Euro NCAP. В общата класация е три звезди, а повечето от точките са били назначени за страничен удар, а последният - на трето - звездата е премината, поради вероятността от получаване на нараняване с фатални последици. Opel обяви намерението си да спре продажбата на Синтра, това изявление е било направено след тестовете на Euro NCAP. Във всеки случай, известно време след спирането на производството, копия остават в складовете ще бъде на разположение. Детски столове с челен удар, защитаваха седла добре, обаче, когато странично са лоши.

Преден удар:

Интериорът на пътници по време на стачка е значително деформирана, и степента на компресия на ниши крак говори за висок риск от травми на краката на водача. Някои зони в близост до кормилната колона са опасни за коленете на водача, но кориците поставени под корпуса на колоната бяха спасени от контакт с остри ръбове.

Сигурност на пътническите деца:

По отношение на опасността от поставяне на детски стол на мястото на предния пътник, от дясната страна на предния панел се съобщава само една икона. Съдържанието на този стикер се оказа неразбираемо и неясно. Детски столове се състоят от модули, които могат да бъдат комбинирани по различен начин, в зависимост от размера на детето и метода на инсталиране. Инструкциите за тяхното използване обаче са неудобни и изискват усъвършенстване.

Странична стачка:

Въпреки малкия риск от нараняване на гръдния кош, защитата на водача беше добра. Синтра се различава от повечето конкуренти в присъствието на странични въздушни възглавници в гърба на столовете, включени в основната конфигурация.

Пешеходна безопасност:

Колата можеше да предложи малко за защита на пешеходците, така че рейтингът в този тест е само една звезда. Бронята и повърхността на качулката само омекотяват удара. Подобно на много коли, предното стъкло се оказа, че е по-безопасно за пешеходците от качулката.

Обща информация за колата

Тестван модел	Opel Sintra 2.2 Gls
Година на публикуване на данни	1999
Ограничаване на тежестта	1650

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Не
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не