Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден Punch, Passenger |
Side удар, шофьор |
 | - | Глоба |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
Детски холдингови устройства
| Дете до 18 месеца |
Няма информация |
| Дете на възраст над 3 години |
Britax Supercruiser, насочена напред, |
пешеходците безопасност
 |
| - | Глоба |
| - | добре |
| - | Задоволително |
|
Коментари:
Opel Corsa получи две звезди за защита на предни и странични удари. Ако главата на пътника не се удари в горния край на предния панел, а след това няма да има повече място в класацията. Всички са наблюдавани нови такива по време на тестване на изискванията за безопасност по време на челен удар, с изключение на главата на пътника отпред и волана компенсира назад и нагоре. С челен удар, основният проблем е изместването на травматични елементи. Салонът за пътниците не е деформирана значително. Защитата на лявото коляно на водача е добре, но от дясната страна все още има нещо, което да работа. Ситуацията със задълбочаването на краката може да бъде и по-добре. Със страничен ефект от големи недостатъци, тя не е открит, но не би попречило подобрения.
Преден удар:
Деформацията на отделението за пътници беше незначителна, целостта на структурата на тялото се запазва. Смяната на кормилото назад и нагоре е ограничена - 127 mm хоризонтално и 129 mm вертикално - обаче, смачканите от кракските вдлъбнатини са много силни. Вратата от водача беше достатъчно силна, за да запази формата на отвора, след като удари двете врати, отворени нормално. Свидетелството на сензорите за манекен говори за добра защита на главата, въпреки че малка смяна на волана нагоре и назад причинява този рейтинг. Защитата на шията се признава добре. Налягането на предпазния колан върху водача на гърдите обаче беше незначително, поради пресоването на торпедо, защитата не е достатъчна. Защитата на горната част на краката на водача беше добра - лявото коляно се плъзга леко върху капака на кормилната колона. От дясната страна на коляното почиваше в корицата на кутията с предпазители. Оценката за опазване на тази област се намалява поради факта, че с по-нататъшното движение на коляното шофиране натоварването се увеличава драстично. Въпреки значителната деформация на задълбочаването на краката, защитата на долната част на краката на пътника е разпозната като нормална, а защитата на краката и глезените са недостатъчни. Главата на пътника удари горната част на предния панел, така че оценката е намалена. Тъй като оценката за защита на главата на пътника е по-лоша, отколкото за водача, тогава това беше, когато крайната оценка беше превърната в изчислението на предните и страничните удари. Защитата на десния крак на пътника се признава като лошо, а гърдите и дъното на краката са нормални. Врат, левият крак, краката и пътника на глезена бяха добре защитени.
Сигурност на пътническите деца:
Производителят препоръчва използването на детски стола на Brustax Supercruiser "в посока на движение". С фронталния удар, идиотът на манекен напред не е значителен, но недостатъчното фиксиране на горната част на стола доведе до прекомерно движение на главата на детето и неговия контакт с задната повърхност на предното кресло. С странично въздействие на припокриването, кръстосаната смяна на детския стол беше малка, горната му част се движеше успоредно на централната линия на колата. Главата на детето падна малко извън стола.
Странична стачка:
Главата се оказа добра. Натоварването на гърдите на манекен е нормално, въпреки че защитата на коремния отдел е слаба. Оборудването се доверява до загуба на данни за защитата на тазовия отдел, но данните на производителя казват, че оценката ще бъде доста висока.
Пешеходна безопасност:
Шиене на главата на млад пешеходец. Всички контролни точки осигуряват защита по-лошо от средата: над батерията, над амортисьора, над масления филтър, въздушен филтър, върху скобата за монтиране на маркуча и резервоара за спирачна течност. Защита на горната част на краката. И трите контролно-пропускателни пункта осигуряват защита по-зле от средата: близо до ключалката на капака на качулката, в центъра на фара и близо до неговия закрит ръб. Защита срещу главата за възрастни. Един контролен пункт защитава главата си по-добра от закона изисква. Това място е на панела пред предното стъкло. Две други точки осигуряват защита по-добре от средното. Защита на краката. И трите точки на защитените крака на бронята по-лошо от средната. Те се намират в центъра, в близост до теглене и на нивото на вътрешния ръб на фара.
Обща информация за колата
| Местоположение на Уорто |
На дясно |
| Тестван модел |
OPEL CORSA 1.2LS. |
| Тип тяло |
3-вратак |
| Година на публикуване на данни |
1997 |
| Ограничаване на тежестта |
874 |
Системи за безопасност:
| Претръпнали от предни предпазни колани |
Има |
| Предни колани Зареждане на товарачи |
Не |
| Въздушна възглавница на водача |
Има |
| Въздушна възглавница на пътниците |
Не |
| Странични въздушни възглавници |
Не |
| Странични въздушни възглавници |
Не |
| Коленете на водача и въздушната възглавница |
Не |
