Теста с Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Няма информация
Дете на възраст над 3 години	Няма информация

Пешеходци за безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Opel Astra показа себе си достатъчно добре, но резултатите от краш теста може да се подобри с страничен удар. В тази част на теста, задната врата от страната на стачката се отвори, така че колата не отговаря на изискванията за безопасност за странични удари, въведени в ЕС през октомври 1998 година. В предната част на предното стъкло, колата се показа по този начин гарантира изключително добра защита на краката на водача. В теста, използван маркови детски столчета. Защита на пешеходците се оказа лошо - само една звезда.

Преден удар:

Структурата на колата е запазила целостта и въздушната възглавница за шофьора е доказала своята ефективност. коленете на водача са защитени добре, задълбочаването на краката е отстранен от вредата. Компресията на тази област е минимална, и педалите частично изключени от ставите, намаляване на риска от увреждане на краката и глезените.

Сигурност на пътническите деца:

Предната пътническа въздушна възглавница влиза в основната конфигурация, така че има реална заплаха за живота на детето, което седи на това място в детски стол, установен "против посоката на движение". Експерти препоръчаха на производителя да преразгледа предупрежденията за това. Закрепването на 18-месечния пътнически стол е съвместим не напълно със задните предпазни колани, въпреки факта, че е маркови столове. Опция - системата за закрепване на Opelfix решава този проблем. Този стол също използва лентата за безопасност, за да контролира движението, което е необичайно. И двамата столове са загубили своите Sads от контакт с интериорните детайли при фронтално въздействие, но когато главата на 3-годишната глава не е пълна.

Странична стачка:

Ръководителят и гърдите на водача бяха добре защитени, но неговите коремни и тазови отдели бяха увеличени в риск от повреда. Производителят увери експерти, че този проблем ще бъде решен.

Пешеходна безопасност:

Предната част на Astra е много трудна и повечето от местата, където е вероятно главата на пешеходна падане, вероятно ще бъде ранена. Този аспект на безопасността трябва да бъде подобрен.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	На дясно
Тестван модел	OPEL ASTRA 1.6i пратеник
Тип тяло	5-вратак
Година на публикуване на данни	1999
Ограничаване на тежестта	1100
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48X6-127200

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Не
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не