Тест за катастрофа Opel Astra 5 врати 2004 - 2007 Хечбек

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Britax Roemer Baby-Safe, живот назад
Дете на възраст над 3 години	Britax Roemer Duo Plus, лицето напред

Пешеходци за безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

ASTRA е много силна кола с много надеждно тяло, осигуряваща добра защита на вашите пътници. За фронталния удар бяха заснети само две точки, поведението в страничната стачка също е впечатляващо - не е един загубен резултат. Защитата на децата е добра, а детските столове отговарят на почти всички изисквания за NCAP. За закрепване на 3-годишния пътнически стол бяха използвани скрепителни елементи ISOFIX и за 18-месечни колани. Пешеходната защита е лоша.

Преден удар:

Системите за пасивна безопасност на предните пътници включват едностепенни въздушни възглавници, претегленици и ограничители на товара. Този комплекс работи добре, въпреки че натоварването на гърдите на водача може да бъде по-ниско. Спирачките и педалите на съединителя трябва да бъдат изключени, като по този начин намаляват риска от увреждане на краката на водача. Деформацията на предния панел и компресирането на задълбочаването на краката беше минимална. Много усилия се прилагаха от дизайнери за подобряване на защитата на коленете и бедрата на водача.

Сигурност на пътническите деца:

3-годишният пътник се намираше в Britax Romer Duo Plus, препоръчан от производителя "в посока на движение", и по-млад в стола бебе безопасен "срещу посоката на движение". Главите на двете бяха добре защитени отпред и странични удари, но товарът на врата на по-младите и гърдите е висок. Пиктограмата на ръба на предния панел беше краткотрайна, освен това, тя не възпрепятства недопустимостта на инсталацията на детския стол "срещу посоката на движение" срещу активната въздушна възглавница на предния пътник.

Странична стачка:

Впечатляваща система за защита със страничен удар, включително странични въздушни възглавници за отделения на гърдата и тазовите. Има и завеса за сигурност (основно оборудване) за защита на SEDS от двата реда.

Пешеходна безопасност:

Само две контролни точки на повърхността на качулката осигуряват защита на правилното ниво. Предният му край и бронята се оказаха много трудни. Резултатът разочарован и експерти препоръчаха производителя по-сериозно да се позоват на този аспект на сигурността.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	Opel Astra 1.6 Насладете се на
Тип тяло	5-вратак
Година на публикуване на данни	2004
Ограничаване на тежестта	1240
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	WOLOAHL4848-104022 и WOLOAHL4845215345. \\ t

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не