Сблъсък тест Nissan Micra 5 врати 2003 - 2005 Хечбек

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Отлично - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Kiddy easyfix, лицето обратно
Дете на възраст над 3 години	Kiddy Easyfix, лицето напред

Пешеходци за безопасност

- Отлично - добре - Задоволително

Коментари:

С фронтално въздействие, Micra е леко деформиран. Въпреки наличието на въздушни възглавници, главата и гърдите шофьорът удари волана. Този малък изопед е оборудван с ISOFIX скрепителни елементи в задния диван и двете детски седалки са монтирани с тяхната помощ. Въпреки това, 3-годишното кресло осигурява слаба защита по време на предните и страничните шокове. Предното стъкло осигурява някои от възрастни и предния край на качулката - леки пешеходци.

Преден удар:

Пасивните системи за сигурност не могат да предотвратят водача и гърдите на водача за волана. Също така, водачът рискува да получи ранени крака поради стачката на твърдите елементи под повърхността на предния панел. Пътникът на селските гърди е добре защитен. Централната седалка на седалката е оборудвана с триточков каишка, която осигурява по-добра защита в сравнение с колана, но задната част на седалката е фиксирана с помощта на блокиращ механизъм, така че преди да вземе колана, трябва да се уверите, че гърба на седалката е фиксирана. Естествено, тя увеличава риска.

Сигурност на пътническите деца:

18-месечният пътник се намираше в детски стола "срещу посоката на движение", а 3-годишният - на стола "към движение". И двете седалки са монтирани с помощта на изофи от две точки за скрепителни елементи, но старшият пътник не е добре защитен с фронтален, нито с странични удари. По-младите ще бъдат защитени добре, ако не е рискът да се направи нараняване на шията при фронтално въздействие. Предупредителните надписи бяха сигурно фиксирани на слънцезащитния виз и отговарят на изискванията на евро NCAP, информиране на възможността за получаване на тежка или фатална травма при поставяне на детски стол "срещу посоката на движение" отпред на предния пътник срещу въздушната възглавница.

Странична стачка:

Шофьорът се оказа добре защитен, въпреки риска от увреждане на гърдите, което се случи, дори ако има странична въздушна възглавница на стола. Енергията на сблъсъка се разпределя между манекен и столът са нехарактерни за реални условия чрез намаляване на показанията на сензорите в гърдите.

Пешеходна безопасност:

Производителят е положил усилия за подобряване на защитата на пешеходците при пристигане. Зони, където възрастен главата или бебето пада по-мек, две точки на бронята също са повече стълбове, отколкото преди. Предният край на качулката оставаше опасен.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	На дясно
Тестван модел	Nissan Micra 1.2 S
Тип тяло	3-вратак
Година на публикуване на данни	2003
Ограничаване на тежестта	975
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	SJNERAK12U1057273.

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не