Тест за катастрофа Mitsubishi L 200TRITON Двойни кабини от 2005 г. Pickup

MITSUBISHI CRAR TEST MITSUBISHI L 200 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: LABOTOR Оценка на безопасността на автомобила: Класацията в точки, доклад за тест (тест за снимки и видео)
  • MITSUBISHI L 200TRITON Двойни кабини от 2005 г. насам
  • MITSUBISHI L 200TRITON Двойни кабини от 2005 г. насам
  • MITSUBISHI L 200TRITON Двойни кабини от 2005 г. насам
  • MITSUBISHI L 200TRITON Двойни кабини от 2005 г. насам
  • MITSUBISHI L 200TRITON Двойни кабини от 2005 г. насам
Всички снимки Mitsubishi L 200TRITON Двойни кабини от 2005 година
27%
Шофьор и пътници
2%
Пешеходци
32%
Деца-пътници
Снимка

Защита на водача и пътника

увреждане на водача в лобито
Глазура, шофьор		 повреда на пътниците в лобито
Преден удар, пътник		 увреждане на водача с странично въздействие
Страничен удар, драйвер
Глоба - Глоба
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца Britax Romer Baby Safe Isofix плюс, живот назад
Дете на възраст над 3 години Britax Romer Duo Plus, с лице напред

Пешеходна безопасност

резултатът от теста за катастрофа е отличен - Глоба
резултатът от теста за катастрофа е добър - добре
резултатът от теста за катастрофа е задоволителен - Задоволително

Преден удар:

Защитата на драйвера на гръдния кош се разпознава като слаб поради величината на компресията при удара. Задълбочаването на краката на водача беше деформирано, но пътническият интериор не се деформира значително. Торпедовите твърди елементи са опасни за коленете и бедрата на предните Sads.

Сигурност на пътническите деца:

Предната пътническа въздушна възглавница може да бъде забранена, която ви позволява да инсталирате детски стола "срещу посоката на движение" на негово място, но информирайте водача за състоянието на размитата възглавница. Наличието на столове не е правилно обозначено с помощта на системата за скрепителни елементи ISOFIX на задните седалки.

Странична стачка:

Максималната оценка се присъжда за страничен удар за припокриване. Ударът на стълба не беше извършен, тъй като колата не е оборудвана със странична възглавница за главата.

Пешеходна безопасност:

L200 вкара само две точки за защита на пешеходците. Всички контролни точки - броня, предният ръб и повърхността на капака на качулката - те са получили оценка или много ниски оценки.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто Наляво
Тестван модел Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 Di-d 'Intense'
Тип тяло 4-вратата
Година на публикуване на данни 2008
Ограничаване на тежестта 1880
Резултатите са валидни за VIN, започвайки с ... * Mmbjnkb407d158939 *

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани Има
Предни колани Зареждане на товарачи Има
Въздушна възглавница на водача Има
Flack Frone Airbag. Има
Странични въздушни възглавници Не
Странични въздушни възглавници Не
Коленете на водача и въздушната възглавница Не

Фото катастрофа тест

Bibipedia Navigator.