Теста с Mercedes Benz ML 55 AMG W163 2002-2005 SUV
Теста с Mercedes Benz ML-Class AMG 2002, 2003, 2004, 2005: Лаборатория за кола Оценка на безопасност: Класиране в пункта, протокол от изпитване (фото и видео катастрофа тест)
30%
Шофьор и пътници
4%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
Дете до 18 месеца | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Дете на възраст над 3 години | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Пешеходци за безопасност
|
Коментари:
Прогнозата бе подложен на M-Class на стар дизайн, предназначен за пазара в САЩ, където е необходимо да се защитят и двете закопчани и неотчетени пътници. Ето защо, според дизайна, то се различава от автомобили изключително за европейския пазар. Тази функция се проявява ясно в зоната, където краката на предните sedimons почиват. За да се защити не са непланирани специален лъч, тя създава допълнителен риск от нараняване. M-Class има солидна система за сигурност за пътниците, но предпазните колани имат високи натоварвания на гръден. Особено добре се оказа да се шият с страничен удар, така че страничните възглавници са включени в основната конфигурация. Защита на главата на по-голямото дете с челен удар не е достатъчен, но, като цяло, детски столчета работили не е лошо. Защита на пешеходците е много лошо.Преден удар:
Тялото силно се изправи удара, задълбочаването на краката и на вратата се деформира леко. главата на шофьора, въпреки въздушните възглавници удари волана, което може да причини сериозни щети. Гредата в коляното на предните утайките е опасно. Централният седалката на седалките е оборудвана с триточков предпазен колан, осигурявайки по-добра защита в сравнение с кръста.Сигурност на пътническите деца:
На вероятността за прилагане на тежки или смъртоносни повреди по време на инсталирането на детско столче "срещу посоката на движение" до мястото на пътника на предната седалка, с активна въздушна възглавница, съобщава предупреждение краткотрайно текст на два езика. В теста, столовете, създадени "по посока на движение" на задната седалка, с помощта на ISOFIX крепежни елементи с две точки. Горните скрепителните елементи биха могли да увеличат степента на защита на по-голямото дете, ръководителят на която не е била защитена своевременно скъпо, докато 18-месечната ще е по-голяма сигурност на стола "срещу посоката на движение". На маркови Столовете са признати от колата, когато инсталирането им преди активния въздушната възглавница, и той автоматично се изключва.Странична стачка:
Една система впечатляваща защита със страничен удар включва странични възглавници и завеси за сигурност по цялата дължина на купето. За каква кола получи топ точки.Пешеходна безопасност:
Предната част на автомобила е много твърда и само някои точки на предния ръб на капака, предвидени поне някакъв вид защита на пешеходците.Обща информация за колата
Местоположение на Уорто | Наляво |
Тестван модел | Мерцедес М-клас ML270 |
Име | кросоувър с 5 врати |
Година на публикуване на данни | 2002 |
Собствено тегло | 2100 |
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... | Wdbxxxxxxxx408960 |
Системи за безопасност:
Претръпнали от предни предпазни колани | Има |
Предни колани Зареждане на товарачи | Има |
Въздушна възглавница на водача | Има |
Въздушна възглавница на пътниците | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |