Теста с Mercedes Benz E-Class T-Modell S211 2003-2006 Universal
Теста с Mercedes Benz E-Class T-Modell 2003, 2004, 2005, 2006: Labotor Оценка на безопасност на автомобил: Класиране в точки, протокол от изпитване (фото и видео катастрофа тест)
33%
Шофьор и пътници
4%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
 Глазура, шофьор |
 Преден Punch, Passenger |
 Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
| Дете до 18 месеца | Britax Roemer Duo, лицето напред |
| Дете на възраст над 3 години | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Пешеходци за безопасност
 |
|
Коментари:
Тялото е било изключително трайно и добре защитено пътници. Въпреки това, натоварването на гръдния кош от предните седименти беше високо, дори въпреки наличието на двустепенни ограничители на предпазните колани. За предните седименти беше налична и алармена система. Закрилата на децата е добро, и столовете си пасват почти всички изисквания на Euro NCAP. Въпреки това пешеходците бяха в опасност.Преден удар:
На предните въздушни възглавници се разкрива в два етапа, за повишаване на защитата при тежки сблъсъци. стачка сила пътнически възглавница се регулира от сензора за масово инсталирани в отварянето на въздушните възглавници. Тези системи, както и здрав корпус и липсата на промяна на кормилната колона, предоставени на водача безопасно пространство. дизайнери на автомобили са направили много усилия, за да се осигури защита на коленете и бедрата на предните SEDS. За съжаление, контактите на лявото коляно на водача с предния панел и коленете на пътника с жабката все още представляват опасност от нараняване. Ниша за краката е деформирана шумолене. Накрая, централната седалка на задната седалка е оборудвана с триточков предпазен колан, осигурявайки много по-добра защита в сравнение с кръста.Сигурността на пътническите деца:
Надписът на немски и английски предотвратена опасността от получаване на тежка или дори фатални наранявания от дете намира в детския стол "срещу посоката на движение", заедно с активното въздушната възглавница. Въпреки това, на съответния стикер е лошо фиксирана. И двете места са определени от "лицето напред", използвайки предпазни колани. приспособленията за затварянето на точка-точка на ISOFIX бяха предложени като допълнително оборудване, така че не ги бяха на тест инстанция. Столовете са работили добре, само на товара фиксирана на гърдите на по-възрастния детето не позволи най-високата оценка. специални системни затваря извън предната въздушна възглавница, когато са инсталирани на своите детски стол.Side стачка:
Системата за сигурност включени странични възглавници и завеси за сигурност за двата реда на пътниците. Впечатляващо! Въпреки това, в първия страничен удар, надлъжен наклон на централната багажник попречи на нормалното разкриването на завесата за сигурност. Скобите са модернизирани и с повторно въздействие работили както трябва да бъде направено.безопасността на пешеходците:
Предната част на автомобила е много трудно, само някои контролни точки на повърхността на капака смекчиха удара. Какво не се говори за лош резултат.Обща информация за колата
| Roelf място | Наляво |
| Изпробван модел | Mercedes-Benz E-Class 220cdi Elegance |
| Име | седан с 4 врати |
| Година на публикуване на данни | 2002 |
| Собствено тегло | 1650 |
| Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... | WDB211XXXXXA183000. |
системи за безопасност:
| Pretensels на предните предпазни колани | Има |
| Предни Колани Заредете товарачи | Има |
| Предна въздушна възглавница за шофьора | Има |
| Пътнически предните въздушни възглавници | Има |
| Странични въздушни възглавници | Има |
| Странични въздушни възглавници | Има |
| Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |
