Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
 | - | Глоба |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
Детски холдингови устройства
| Дете до 18 месеца |
Roemer Принс, насочена напред, |
| Дете на възраст над 3 години |
Roemer Принс, насочена напред, |
Пешеходци за безопасност
 |
| - | Глоба |
| - | добре |
| - | Задоволително |
|
Коментари:
Допълнителен резултат на начисляване на аларма на наранените сигурност колани (SNRB), което прави C-Class от втората кола в историята на тестовете, които са получили пет звезди. В теста за 2001 г. прогнозата е с четири звезди, обаче, бяха направени промени в оценката на системата за EURO NCAP, стимулиране на автомобили, за да инсталирате SNRB. Като цяло, C-Class се утвърди със силна кола защитава своите пътници. След челен удар, шофьорската врата се отвори нормално. завеса за защита не е напълно разкрита със странични въздействия, които по време на други обстоятелства биха могли да доведат до нараняване.
Преден удар:
От сблъсъка с главата на волан и гръдния кош на водача са били защитени с възглавница и колан. Въпреки това, на гърдите имаше голям натиск. Трябва да се отбележи, че в дизайна на предния панел мерцедеса на няма елементи, които биха могли да наранят коленете на водача. Ниша за краката е преместен добре. Възелът на педал изместен към по-късо разстояние, достатъчно, за да се създаде заплахи за стъпалата и глезените. Централният седалката на седалката на седалките е оборудвана с триточков предпазен колан, осигурявайки по-добра защита в сравнение с кръста.
Сигурност на пътническите деца:
Въздушната възглавница за пътника на предната седалка е включено в основната конфигурация и представлява опасност за децата, настанени в това място в столовете срещу посоката на движение. Това се съобщава само от малък пиктограма и текстово съобщение на козирката на пътнически слънцезащитен крем. Не от тях се споменава съобщава на възможността за получаване на дете с тежки или дори фатални наранявания. Производителят обещава да подобри качеството на информирам. Седалките се показват добре с челен удар, но закрепването с предпазния колан беше трудно.
Странична стачка:
За да се защити гръдния кош, коремната и тазовата отдели, въздушни възглавници са монтирани на вратата. Те са работили задоволително, но с голям товар въпрос за ръката на водача. Завеса "изстрел" от покрива за защита на главите на sedimons на двата реда. Тя работи добре, обаче, когато се удари в стълб, това е не е напълно разкрита, а при други обстоятелства мол няма да изпълняват своите функции.
Пешеходна безопасност:
Оценка на защитата на пешеходците, се извършва в съответствие с остарялата техника, както и на нова оценка на тази кола не се извършва, така че резултатите не са дадени.
Обща информация за колата
| Местоположение на Уорто |
Наляво |
| Тестван модел |
Mercedes-Benz C180 |
| Тип тяло |
седан с 4 врати |
| Година на публикуване на данни |
2002 |
| Ограничаване на тежестта |
1455 |
| Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... |
WDB203XXXXA401701 & F307988. |
Системи за безопасност:
| Претръпнали от предни предпазни колани |
Има |
| Предни колани Зареждане на товарачи |
Има |
| Въздушна възглавница на водача |
Има |
| Въздушна възглавница на пътниците |
Има |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Коленете на водача и въздушната възглавница |
Не |
