Тест за катастрофа MERCEDES BENZ C-CLASS T-MODELL S202 1997 - 2000 Universal

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Няма информация
Дете на възраст над 3 години	Няма информация

Пешеходна безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

За предните и страничните удари, колата е наградена само две звезди. С фронтално въздействие имаше значително смачкувани ниши за краката, а твърдите елементи на дизайна на предния панел бяха опасни за дясното коляно, бедрата и таза на водача. През есента на 1998 г. повтаряният тест на C-класа бе осребрен. Новото изпитвано копие е оборудвано с преден въздушни възглавници, включени в основната конфигурация в цяла Европа. На вратата имаше и странични възглавници. Въпреки това, с странично въздействие, с настройките на стола за един възрастен човек на растежа, награждаваната врата удари гърдите преди възглавницата да се отвори напълно. Не е ясно какви са резултатите, ако столът е коригиран при по-високо лице.

Преден удар:

Лявата предна стойка се измести с 154 mm. Пътническият салон беше сериозно повреден, запазването на целостта и двете предни врати успяха да се отворят нормално. Колелото на волана се измести обратно с 123 mm и до 49 mm. Но нишата с крака беше много смачкана, а спирачният педал се придвижи до 270 мм. Главата на водача е защитена от възглавница за безопасност. Въпреки това, изместването на кормилната колона е признато като опасно за по-ниски или високи драйвери, така че оценката на защитата на главата е намалена. Защитата на шията беше добра и системите за сигурност бяха разкрити на гърдите от стачката на волана. Въпреки че лявото коляно удари предния панел вляво на кормилната колона, защитата на коляното, бедрата и тазовата област е разпозната като добра. Дясното коляно удари предния панел вдясно от заключването на кормилната колона. Въпреки това, оценката се оказа лоша: ако ударът се е случил малко по-висок, коляното щеше да дойде направо в този замък и ако е проникнал по-дълбоко в панела, тогава рискът от нараняване нараства. Когато нишата удари крака, за краката беше значително деформирана, така че защитата на краката и глезените бяха признати за лоши. Нивото на защита на предния пътник обикновено се оказа добро и въздушната възглавница е ефективна, въпреки че налягането на гръдния колан показва слабата защита на тази област. Десният крак на пътника удари централната конзола силно силно, както е отбелязано на манекен.

Странична стачка:

Страничната въздушна възглавница в вратата (основно оборудване), работеше от удара и стана между главата на водача и вратата, но преди това се случи, гърдите все още успяха да ударят тапицерията на колата, отдавна се отдалечи заради стачката. В същото време столът се коригира под водача на средната височина. Със значителна разлика в растежа на водача, нивото на сигурност също може да се промени. Добрата защита беше предоставена от главата и дипломата на водача, но рейтингът на гърдите беше нисък поради контакта на ребрата с тапицерията на колата.

Пешеходна безопасност:

Трима от шестте места, където главата на детето попада в състезанието, отговарят на изискванията на закона. Единият беше под пълнене на врата за масло и два над усилвателите на капака на капака. Две точки също се оказаха по-добри от средните и едно - по-лошо. Намира се на кръстовището на капака и крилото на качулката. Нито едно от местата на възможен удар на възрастен пешеходец съответства на изискванията, въпреки че точката близо до дюзите за печене беше близо до това.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	На дясно
Тестван модел	MERCEDES-BENZ C180 CLASSIC
Тип тяло	Седан с 4 врати
Година на публикуване на данни	1997
Ограничаване на тежестта	1299

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Flack Frone Airbag.	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не