Сблъсък тест Mercedes Benz C-клас W203 2000 - 2004 Седан
Тест за катастрофа MERCEDES BENZ C-CLASS 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Лабораторна оценка на автомобила Оценка на безопасността: топка, доклад за тест (тест за снимки и видео)
31%
Шофьор и пътници
12%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
Дете до 18 месеца | Ромър принц, лице напред |
Дете на възраст над 3 години | Ромър принц, лице напред |
Пешеходна безопасност
|
Коментари:
Добре обмислена тяло и салон защитени пътници. Часгирското отделение остава безопасно, а заседанието в нея не е получавало щети, въпреки че на гърдата на водача се предава голямо налягане. Вратата на водача можеше да се отвори нормално след фронталното въздействие, а крак нишата запази формата си, защитавайки краката на водача. Защитата на сигурността омекотява страничния удар, но не се отвори напълно, когато стълбът удари. Експертите стигнаха до заключението, че при други обстоятелства на сблъсъка може да доведе до нараняване.Преден удар:
Благодарение на възглавницата и колана, гърдите и гърдите на водача бяха спасени от стачката на волана. Въпреки това, на гърдите се предава голямо налягане - това е мрежовата обратна страна на твърдата част на колата. Трябва да се отбележи, че при проектирането на предния панел Мерцедес няма елементи, които могат да наранят коленете на водачите. По-специално, заключването на запалването се отстранява от зоната, опасна за коленете му. Ниша за крак се е преместила добре. Възелът на педала се премести на кратко разстояние, недостатъчно, за да създаде заплаха от стъпки и глезени. Централната седалка е оборудвана с триточков предпазен колан, осигуряваща по-добра защита в сравнение с кръста.Сигурност на пътническите деца:
Въздушната възглавница за предния пътник е включена в основната конфигурация и е опасност за децата, поставени на това място в столовете срещу посоката на движение. Това се съобщава само от малка пиктограма и текстово съобщение на визьора на пътнически слънцезащитници. Неотдавна не споменава, че възможността за получаване на дете с тежка или дори фатална травма. Производителят обеща да подобри качеството на информирането. Столовете се показаха добре с фронтално въздействие, но закрепването с предпазен колан беше трудно.Странична стачка:
За да се защитят гърдите, коремните и тазовите отделения, във вратата са монтирани въздушни възглавници. Те са работили задоволително, но голям товар идва на ръката на водача. Завесата "изстрел" от покрива, за да защити главите на седлата на двата реда. Работи добре, когато удари стълба, той не беше напълно разкрит, а при други обстоятелства не можеше да изпълни функциите си.Пешеходна безопасност:
Пешеходната защита беше на средно ниво. Много фронтове на предната част на колата са травматични за пешеходците.Обща информация за колата
Местоположение на Уорто | Наляво |
Тестван модел | MERCEDES-BENZ C180 |
Тип тяло | Седан с 4 врати |
Година на публикуване на данни | 2001 |
Ограничаване на тежестта | 1455 |
Инсталационни системи:
Претръпнали от предни предпазни колани | Има |
Предни колани Зареждане на товарачи | Има |
Въздушна възглавница на водача | Има |
Flack Frone Airbag. | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |