Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден Punch, Passenger |
Side удар, шофьор |
 | - | Глоба |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
Детски холдингови устройства
| Дете до 18 месеца |
Няма информация |
| Дете на възраст над 3 години |
Няма информация |
пешеходците безопасност
 |
| - | Глоба |
| - | добре |
| - | Задоволително |
|
Коментари:
За предните и странични удари, колата бе присъдена само две звезди. С челен удар там е значително по-смачкана ниши за краката, както и твърдите елементи на дизайна на предния панел са опасни за дясното коляно, бедрата и тазовата област на шофьора. През есента на 1998 г., C-Class повтори теста е откупен. Нов тест копие е оборудван с предни въздушни възглавници, включени в основния пълния комплект в цяла Европа. Също така е имало странични възглавници от прага на вратата. Въпреки това, с страничен удар с настройките на стола за средна височина възрастен човек, на отдавали вратата се удари в гърдите преди възглавницата успя да разкрие напълно. Не е ясно какви ще бъдат резултатите, ако столът се коригира в съответствие с по-висок човек.
Преден удар:
Левият пред щанда изместен назад от 154 mm. Пътническият салон не страда сериозно, докато запазваше целостта и двете предни врати могат да се отворят нормално. Воланът изместен назад от 123 mm и до 49 мм. Но нишата за краката беше много смачкана, а спирачният педал се придвижва обратно към 270 mm. Главата на водача е защитена от възглавница за безопасност. Но преместването на кормилната колона е признат за опасен за по-ниски или високи водачи, така че оценката на защитата на главата е намалена. защита на врата беше добро, и системите за сигурност бяха отстранени гърдите потегля от волана. Въпреки, че на лявото коляно се удари в предния панел отляво на кормилната колона, защитата на коляното, бедрата и тазовата област се признават като добро. Право коляното удари в предния панел от дясно на ключалката на волана. Въпреки това, оценката беше лоша: ако ударът дойде малко по-горе, коляното щеше да падна директно в този замък и ако е проникнал по-дълбоко в панела, тогава рискът от нараняване нараства. Когато удряте ниша за краката, тя беше значително деформирана, така че защитата на краката и глезените бяха признати за лоши. Нивото на защита на предния пътник като цяло се оказа добро и въздушната възглавница - ефективна, въпреки че налягането на гръдния колан говори за слабата защита на тази област. Десният крак на пътника се удари в централната конзола силно силно, както е отбелязано на манекена.
Странична стачка:
страничната въздушна възглавница за по вратата (основно оборудване) е работил от удара и се изправи между главата на водача, и вратата, но преди това се е случило, гърдите все още успява да удари тапицерия на автомобила, се отдавали заради стачката. В същото време, на стола се регулира в рамките на Близкия Driver Височина. Със значителна разлика в растежа на водача, нивото на сигурност също може да се промени. Беше предоставена добра защита от главата и дипломата на водача, но рейтингът на гърдите беше нисък поради контакта на ребрата с тапицерията на колата.
безопасността на пешеходците:
Трима от шестте места, където главата на детето попада в състезанието, спазва изискванията на закона. Една от тях беше под размита врата за нефт и две през усилвателите на капака на качулка. Две точки също се оказаха по-добри от средните и едно - по-лошо. Намира се на кръстовището на качулката и крилото. Нито едно от местата на възможно стачката на пешеходна възрастен съответстваше на изискванията, въпреки че мястото в близост до дюзите за измиване на е бил близо до него.
Обща информация за колата
| Roelf място |
На дясно |
| Изпробван модел |
Mercedes-Benz C180 Classic |
| Тип тяло |
Седан с 4 врати |
| Година на публикуване на данни |
1997 |
| Ограничаване на тежестта |
1299 |
системи за безопасност:
| Претръпнали от предни предпазни колани |
Има |
| Предни колани Зареждане на товарачи |
Има |
| Въздушна възглавница на водача |
Има |
| Въздушна възглавница на пътниците |
Има |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Странични въздушни възглавници |
Не |
| Коленете на водача и въздушната възглавница |
Не |
