Водачът и пътниците. Общата оценка 31 | 86%
Глазура (15,3 точки)
шофьор |
Пътник |
 | - | Глоба |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
|
| Глава |
| Ръководител Свържи се с шофьорска с Airbag | стабилен |
| контакт на главата на пътниците с въздушна възглавница | стабилен |
| гърди |
| Пътнически клон | стабилен |
| Обем предния багажник назад | 2 mm. |
| Shift волан обратно колело | Не |
| Shift волан нагоре | Не |
| Гърди контакт с волан | Не |
| Началото на краката, коленете и хип област |
| Свържи се с фирмена елементи на предния панел | Не |
| коленете | Не |
| Долната част на крака и стъпалото |
| Foot вдлъбнатина компресия | Не |
| Разместени педали назад | Педала на съединителя - 52 mm. |
| Педал смяна отгоре | Педала на съединителя - 16 mm. |
|
Side сблъсък с автомобил (7,5 точки), както и с един от стълбовете (5,5 точки)
автомобил |
стълб |
|
| ръководител Airbag | Има |
| Airbag на гърдата | Има |
|
Удар отзад (гръбначния защита) (точки)
|
|
| Описание на стола | |
| Тип облегалка за глава | Активен |
| Геометрична оценка | 0.4 |
| Тест |
| - Силен удар | 2.3 |
| - Близък стик | 2.4 |
| - Слаба стачка | 2.5 |
|
Детски пътници. Общата оценка 41 | 84%
| Дете до 18 месеца |
| Марка стол | Britax Romer бебе Safe | Преден шок |
| Аварийно Group | 0, 0+ | Ръководител продължим напред | Защитена |
| местоположение | обратно Face | опарване ускорение | умерен |
| Закопчаване | ISOFIX и каишка за безопасност | Гърди натоварване | незначителен |
| Side стачка |
 | Оценка на защита | 12 | Фиксиране на главата | Защитена |
| Маркиране Оценка | 4 | опарване ускорение | умерен |
| Оценка на закрепване | 2 | |
| Дете на възраст над 3 години |
| Марка стол | Britax Romer Duo Plus | Преден шок |
| Аварийно Group | 1 | Ръководител продължим напред | Защитена |
| местоположение | Face напред | опарване ускорение | умерен |
| Закопчаване | ISOFIX и подкрепа колан | Гърди натоварване | незначителен |
| Side стачка |
 | Оценка на защита | 12 | Фиксиране на главата | Защитена |
| Маркиране Оценка | 4 | опарване ускорение | умерен |
| Оценка на закрепване | 2 | |
| Оценка на автомобил | 5 | Airbag Превенция Внимание | Предупреждение стикер на слънцезащитни козирка |
Пешеходци. Общата оценка 18 | Закон System 51%. Обща безопасност Резултат 5 | 71%
- Глоба
|
- Добре
|
- Задоволително
|
|
|
| ограничител на скоростта | 0 (липсва) |
| Стабилност на курса (ESC) | 3 (в основната конфигурация) |
| Сигнализация за unatigned предпазни колани | 2 (за водача и пътниците) |
| Глава | 10.2 |
| Хип област | 2 |
| крака | 6 |
|
Защита на възрастни пътници:
С челен удар, салона за пътниците е леко деформирана, а на предния багажник изместен назад с едва 2 мм. Номерът на максимум точки бе награден за защита на главата на водача. Производителят е в състояние да покаже същото ниво на защита на водачите на различните растеж в различни позиции. Чрез странични удари за припокриване, сензорите в разговора глава за добра защита. Въпреки това, завесата за сигурност напълно не напомпани отзад, оставяйки възможност за главата на пътника, за да удари багажник назад. Наказателните точки са начислени за това, което се отразява в цялостната оценка на главата на водача. Същото се случи и с по-твърд страничен удар на стълб. В същото време, сензорите в гърдите, записани по-голям товар в гърдите. защита на врата при удара е недостатъчна.
Сигурността на пътническите деца
Въз основа на показанията на манекен сензори с предни и странични удари, Mazda 3 вкара максимален брой точки за защита на двете деца. Движението на главата на първостепенен, намиращ се в стол "е насочена напред", е било добре контролирано. Със страничен удар, както сляпо бяха здраво закрепен на столовете си. предната въздушната възглавница на пътника може да бъде деактивирана, което ви позволява да инсталирате стол за деца "срещу посоката на движение". Въпреки това, информира водача за състоянието на възглавницата не е ясно достатъчно. Коли със сериен номер, след JMZBL14Z201124005 има предупредителен текст, разположена на видно място, за опасността от монтирането на детски стол "срещу посоката на движение", заедно с активното въздушната възглавница. По-ранни автомобили нямат такова предупреждение и тяхната оценка за защита на децата от две точки по-малко, въпреки че броят на звездите е една и съща.
Защита на пешеходците
Броня вкара максимален брой точки за защита на краката пешеходци. Въпреки това, предния капак осигурява ниска степен на защита на главата на пешеходна възрастен от наранявания. Резултат: 0 точки.
Защита на пешеходците
Системата стабилност игрище ESC е включена в основната конфигурация, както и аларма на не-unspeted колани за предните sedimons.
Обща информация за колата
| Изпробван модел |
Mazda 3 1.6 "Touring", волан |
| Име |
хечбек с 5 врати |
| Година на публикуване на данни |
2009 |
| Ограничаване на тегло, кг |
1257 |
| Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... |
с jmzbl14z201124005. |
системи за безопасност:
| Pretensels на предните предпазни колани |
Има |
| Предни Колани Заредете товарачи |
Има |
| Предна въздушна възглавница за шофьора |
Има (едностъпална) |
| Пътнически предните въздушни възглавници |
Има (едностъпална) |
| Странични въздушни възглавници |
Има |
| Странични въздушни възглавници гърдите |
Има |
| Airbag за коленете и драйвери |
Има |
