Теста Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 Хечбек

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътнически

Side удар, шофьор

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Britax Roemer Господи, насочена напред,
Дете на възраст над 3 години	Britax Roemer Господи, насочена напред,

Пешеходна безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Започвайки с VIN JMZNB2WPJN4L14537, всички Mazda 2 бяха наградени допълнителен резултат, в резултат на което общата класация нарасна до 26 точки. Допълнителни точки бяха поставени за инсталирането на неизползван предпазен колан за водача. Със страничен удар, защитата на водача и пътниците се оказа доста добър за една кола, която не разполага в основната конфигурация на странични въздушни възглавници. Въпреки това, експертите отбелязаха гол вратата, близо до стачката. Производителят обещава да се справи с проблема. Безопасността на пътниците деца е осигурено на правилното ниво, но пешеходците са с коментари. Mazda доплаща тестове шок странични и един от стълбовете за автомобил оборудван със странични възглавници и завеси за сигурност.

Преден удар:

Системата на пасивната безопасност работи нормално, но големи натоварвания са били засегнати по гърдите пътника на предната седалка на. Преден панел и крака ниша мести добре. Както във всяка малка кола, проблемът се превърна в липсата на пространство за защита на коленете на пилотите. Направляваща колона, неговото монтиране и настройка лост - всички тези елементи са съпътстващи. Има заплаха за стачката на колене на пътника около торпедото.

Сигурността на пътническите деца:

В теста, Britax Romer Lord, препоръчан от производителя на Britax Romer Lord, е бил използван "лице напред". С фронтални и странични удари главата на по-младото дете беше защитена, което не може да се каже за главата на старейшина. И двете рискуват да получат ранен гръден кош. Предупреждения за недопустимостта на инсталацията на детския стол "против посоката на движение" на мястото на мисълта на предния пътник. Бяха поставени от двете страни на слънцезащитния козир.

Странична стачка:

Тестваният автомобил показа добър резултат, като се има предвид липсата на странични въздушни възглавници в основната конфигурация. Въпреки това, до известна степен безопасността на водача заплашва подлакътника и депреситените елементи на вратата. Защитената завеса, която е опция, не защитава главата на водача.

Пешеходна безопасност:

Худ се омекотява от главата и възрастните пешеходци, но крилата и преди колата не осигури такава защита. Бронята и предният ръб на капака не са безопасни за пешеходни крака.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	На дясно
Тестван модел	Mazda 2 1.4 изключителен
Тип тяло	Хечбек с 5 врати
Година на публикуване на данни	2004
Ограничаване на тежестта	1080

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Flack Frone Airbag.	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не