Crash тест Hyundai I800 (N-1) от 2008 г. насам Миниван

Водачът и пътниците. Общата оценка 20 | 55%

Челен удар (10.4 точки)

шофьор Пътник - Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Глава Ръководител Свържи се с шофьорска с Airbag стабилен контакт на главата на пътниците с въздушна възглавница стабилен гърди Пътнически клон стабилен Обем предния багажник назад 33 мм. Shift волан обратно колело 49мм Shift волан нагоре 16 мм. Гърди контакт с волан не Началото на краката, коленете и хип област Свържи се с фирмена елементи на предния панел кормилна колона; дъното на централния панел; жабка коленете кормилна колона; дъното на централния панел; жабка Долната част на крака и стъпалото Foot вдлъбнатина компресия не Разместени педали назад педала на спирачката - 142мм Педал смяна отгоре педала на спирачката - 67мм

Side сблъсък с автомобил (7,8 точки), както и с пост (точки)

автомобил стълб

ръководител Airbag не Airbag на гърдата не

Удар отзад (гръбначния защита) (точки)

Описание на стола Тип облегалка за глава Геометрична оценка 0 Тест - Силен удар 0 - Близък стик 0 - Слаба стачка 0

Детски пътници. Общата оценка 37 | 75%

Дете до 18 месеца
Марка стол	ritax-R.		Преден шок
Аварийно Group	0, 0+		Ръководител продължим напред	защитена
местоположение	лицето назад		опарване ускорение	максимална рейтинг
Закопчаване	ISOFIX за монтаж и поддръжка Frame		Гърди натоварване	слаб
			Side стачка
	Оценка на защита	8,6	Фиксиране на главата	защитена
	Маркиране Оценка	4	опарване ускорение	макс Оценка
	Оценка на закрепване	2

Дете на възраст над 3 години
Марка стол	ritax-R.		Преден шок
Аварийно Group	1		Ръководител продължим напред	защитена
местоположение	face напред		опарване ускорение	максимална рейтинг
Закопчаване	ISOFIX за закрепване с кабел за безопасност		Гърди натоварване	максимална рейтинг
			Side стачка
	Оценка на защита	12	Фиксиране на главата	защитена
	Маркиране Оценка	4	опарване ускорение	макс Оценка
	Оценка на закрепване	2
Оценка на автомобил	4		Airbag Превенция Внимание	Texto-графичен предупреждение прилага към слънчев тръба

Пешеходци. Общата оценка 10 | Закон System 34%. Сигурност Обща Резултат 3 | 43%

- Глоба - Добре - Задоволително

ограничител на скоростта Наличието не се оценява Стабилност на курса (ESC) 3 Сигнализация за unatigned предпазни колани 0 Глава 4,2 Хип област 0 крака 6

Защита на възрастни пътници:

С челен удар, пътниците салон Hyundai Н-1 се запазва целостта. Манекен сензори показаха добра защита в областта на коленете и бедрата на водача и пътника до него. Въпреки това, част от арматурното табло са травматични за пътниците от различен ръст и мястото, на което са били. В страничен удар, защитата на гърдите е задоволително, докато други части на тялото са възпалени. Не е имало сблъсък с стълб, тъй като H-1 не е оборудван със седалка странична възглавница. Геометричната оценка на предните и задните места показа слаба защита от щети с колана в случай на обратно сблъсък.

Сигурността на пътническите деца

Въз основа на показанията на сензорите на манекен, в динамичния катастрофата тестове H-1 спечелил максималните резултати за защита на 3-годишно дете. С всеки тест, манекена не е прекомерна. При тестване на страничен удар, както сляпо бяха здраво закрепен, което свежда до минимум вероятността от контакт с частите на кабината на автомобила. Възглавницата от предната пътническа седалка не разполага с функция за изключване, така че транспортирането на дете в гърба на предната седалка лице е противопоказано. Информация за това се съдържа в колата.

Защита на пешеходците

Броня вкара максимален брой точки за защита на краката пешеходци. Въпреки това, за защита на главата на детето и пешеходната за възрастни е оскъдна. Оценка на предния ръб на капака не е подходящ поради формата и размера на колата.

Защита на пешеходците

Системата за стабилност игрище (ESC) е включен в основната конфигурация на модела. Въпреки това, няма сигнализатори без abutable предпазни колани, дори и за седалката на шофьора, няма ограничители на скоростта.

Обща информация за колата

Тестван модел	Hyundai Н-1 2,5 Diesel GLS, модел с лявата ръкохватка
Тип тяло	Body база: Van
Година на публикуване на данни	2012
Ограничаване на тегло, кг	2095 кг
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	започвайки с KMHWH81KBDU506106.

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
колене въздушна възглавница за водача	Не
Динамична система за стабилизиране	Има
Напомняне за не-печеливши предпазни колани	Не