Crash Test Honda Civic Coupe 2001 - 2005 купе

Crash Test Honda Civic Coupe 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor оценка на безопасността на автомобила: класиране на точки, доклад за тест (тест за снимки и видео)
27%
Шофьор и пътници
26%
Пешеходци

Защита на водача и пътника

увреждане на водача в лобито стреля
Глазура, шофьор
повреда на пътниците в лобито
Преден удар, пътник
увреждане на водача с странично въздействие
Страничен удар, драйвер
Отлично - Отлично
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца Britax Roemer Duo, лицето напред
Дете на възраст над 3 години Britax Roemer Duo, лицето напред

Пешеходци за безопасност

резултатът от теста за катастрофа е отличен - Отлично
резултатът от теста за катастрофа е добър - добре
резултатът от теста за катастрофа е задоволителен - Задоволително

Коментари:

Honda с право може да се счита за първият автомобилен производител, създал автомобил достатъчно защитни пешеходци. За съжаление, детските столове не бяха толкова добри. В теста се използват седалките на нов дизайн, като се използват две точки ISOFIX закрепвания и горни опори. С фронтален удар салонът на колата остана на практика не повреждан, което е значително постижение за компактна кола.

Преден удар:

Тялото се оказа много силно и вратата на водача се отвори нормално. Предната стойка не се деформира. Сравнително високото товарното натоварване падна на гърдите. Твърдите елементи под повърхността на предния панел могат да бъдат наранени от двете предни седалки. Трябваше да се отбележи, че краката ниша остава почти не докосна.

Сигурност на пътническите деца:

Единствената предпазливост за недопустимостта на инсталацията на детския стол "срещу посоката на движение" на мястото на предния пътник на активната въздушна възглавница беше малката пиктограма на централната стойка. Euro NCAP експерти препоръча на производителя да предприеме допълнителни мерки за предотвратяване на функции. Тестът използва препоръчаните Honda столове RÖMER DUO, като има горни опори. Техните приставки трябва да бъдат извадени, за да използват ISOFIX в седалките, но твърде малко информация се съобщава. Не се обяснява инсталационният процес с горни опори. Високото натоварване на врата на 18-месечния пътник прави своя стол неподходящ.

Странична стачка:

С страничен удар, колата не е загубила единна оценка. Над вратата и в рафта между вратите се поставят защитни елементи.

Пешеходна безопасност:

Производителят обяви добри резултати в този тест. Бронята осигури високо ниво на защита като предния ръб на капака. Контурът и заключващото покритие на капака, както и закрепването на крилата, са предназначени да намалят риска. Общата оценка на малкото не достигна до четири звезди.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто Наляво
Тестван модел HONDA CIVIC 1.4 S
Тип тяло 5-вратак
Година на публикуване на данни 2001
Ограничаване на тежестта 1160

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани Има
Предни колани Зареждане на товарачи Има
Въздушна възглавница на водача Има
Въздушна възглавница на пътниците Има
Странични въздушни възглавници Има
Странични въздушни възглавници Не
Коленете на водача и въздушната възглавница Не

Тест за сблъсък на снимки