Crash Test Honda Accord Coupe 1998 - 2002 купе

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Отлично - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Ромър Кинг, лицето обратно
Дете на възраст над 3 години	Roemer King, лицето напред

Пешеходци за безопасност

- Отлично - добре - Задоволително

Коментари:

Когато автомобилите от семейството са тествани за първи път в EURO NCAP през 1997 г., споразумението не е включено в тази група. Този тест е спонсориран от самия производител, за да се сравни автомобил с конкуренти. С фронталния удар тялото се деформира леко, но необичайната кривина на дъното зад причинената загриженост. Централната седалка на седалката е оборудвана с триточков предпазен колан. Резултатите от страничната стачка са по-високи от средните в разглежданата група.

Преден удар:

Главите и шията на предните седименти се оказаха добре защитени от въздушни възглавници. Налягането на гръдните кола е недостатъчно за причиняване на сериозни щети на такъв удар. Рискът от нараняване възникна за краката и коленете поради твърдите елементи под повърхността на торпедата, обаче, рискът е малък за дъното на краката.

Сигурност на пътническите деца:

Въздушната възглавница за предния пътник е включена в основната конфигурация, така че за едно дете, поставено на това място в детски стол, разположен "срещу посоката на движение", има реална опасност да се получи фатално нараняване. Предупрежденията в колата бяха недостатъчни. Един от тях е фиксиран върху предното стъкло и е лесно да се премахне или загуби, когато стъклото бъде сменено. Добрата новина беше, че всяко място на предпазния колан е оборудвано с ограничители, което позволява по-надеждно да се определи детски стола. Въпреки това, препоръчаните столове не бяха много добри.

Странична стачка:

С странично въздействие, вратата остава затворена, въпреки че задната врата е заседнала в отворената позиция. Главата на манекен удари страничната багажник и вратата, въпреки че силата на този удар беше призната не опасна. При такъв сблъсък рискът от сериозно нараняване е минимален.

Пешеходна безопасност:

Изглежда, че споразумението не се интересува изобщо за пешеходците: всички тестове за краката са неуспешни. Най-добрата защита беше предоставена от някои качулки, където главата на детето на детето - четири от шестте седалки беше нормална. Общото класиране на две звезди е по-високо от средното на семейния клас.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	На дясно
Тестван модел	Honda Accord 1.8i ls
Тип тяло	Седан с 4 врати
Година на публикуване на данни	2000
Ограничаване на тежестта	1381
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	За всички споразумения

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не