Тест за катастрофа FIAT MULTIPLA 1998 - 2004 MINIVAN
FIAT MULTIPLA Crash Test 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Лабораторна оценка на автомобила Оценяване на автомобила: Класации в точки, доклад за тест (тест за снимки и видео)
19%
Шофьор и пътници
13%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
Дете до 18 месеца | Kiddy 2000, лицето напред |
Дете на възраст над 3 години | Kiddy 2000, лицето напред |
Пешеходна безопасност
|
Коментари:
След първите тестове, FIAT реши да рециклира значително модела. Оригиналната версия не се показваше на фронталното въздействие, но изглеждаше добре встрани, ако смятаме, че тя не е оборудвана със странични възглавници. Детските столове бяха добре защитени от пътниците си, въпреки че предпазният колан се плъзна по рамото, което може да създаде проблеми.Преден удар:
Multipla разочарован дизайн. Под торпедо бяха открити твърди елементи, опасни за коленете и краката на предните седименти. Шофьорската глава удари волана и монтажната скоба на панела излезе от предната стойка. Въпреки това, централните задни пътници бяха предложени триточкови предпазни колани, осигуряващи по-добра защита от коланите на талията. Предната въздушна възглавница за пътническа седалка също предпазва пътниците на задните седалки.Сигурност на пътническите деца:
Предната пътническа въздушна възглавница влиза в основния пакет и може да бъде опасен при инсталирането на тези места на детски стола "срещу посоката на движение". Предупредителният надпис е поставен на визьора на пътнически слънцезащитен крем, но не споменава вероятността да се получи сериозно или дори фатално нараняване. Можете да деактивирате възглавницата с помощта на превключвателя, но инструкцията за неговото използване е много конфигурирана, а неправилната употреба може да бъде опасна. В теста използваните детски столове Lineacessori Kiddy 2000. Коланът за защита на рамото трябва да държи тялото на детето, но коланът се плъзна от рамото му и не е толкова ефективен, колкото се предполагаше.Странична стачка:
В страничния сблъсък колата се показва изненадващо добре, въпреки липсата на странични въздушни възглавници.Пешеходна безопасност:
Резултатите в тази категория бяха средни за автомобили от този клас. Бронята и предният ръб на качулката не печелят точки.Обща информация за колата
Местоположение на Уорто | На дясно |
Тестван модел | FIAT MULTIPLA JTD ELX |
Тип тяло | 5-врата миниван |
Година на публикуване на данни | 2001 |
Ограничаване на тежестта | 1480 |
Резултатите са валидни за VIN, започвайки с ... | За всички мултиплета |
Инсталационни системи:
Претръпнали от предни предпазни колани | Има |
Предни колани Зареждане на товарачи | Не |
Въздушна възглавница на водача | Има |
Flack Frone Airbag. | Има |
Странични въздушни възглавници | Не |
Странични въздушни възглавници | Не |
Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |