FIAT DOBLO 2001 CRAR TEST - 2005 MINIVAN

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Ритникът, лицето напред
Дете на възраст над 3 години	Ритникът, лицето напред

Пешеходна безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Сигурността в Doblo не беше на височина. Силната деформация е претърпяла тялото. Като цяло защитата, резултатите се различават значително, например, резултатът от предното стъкло е много по-лош от страната. Това се улеснява от деформацията на тялото, изместете волана и повреди нишата за краката. Защитата на децата се оказа доста добра в двата теста, но защитата на пешеходците е много лоша.

Преден удар:

Пасивната безопасност на предните седименти осигурява едноетажни въздушни възглавници и предпазни колани с претегленици и ограничители на товара. Въпреки това, товарът върху гърдите на водача и в по-малка степен пътникът беше висок. Деформацията на торпедите и нишите на крака бяха прекомерни. Експертите се стигат до заключението, че производителят не е положил много усилия за защита на коленете и бедрата на предните седименти от сериозни наранявания.

Сигурност на пътническите деца:

Въздушната възглавница на пътника може да бъде изключена с помощта на превключвателя в кутията за ръкавици. Представена е трайната плоча от външната страна на визьора на слънцезащита на пътника. Опасността от поставяне на детски стола "срещу посоката на движение" на мястото на предния пътник не се съобщава. За двете манекени бяха използвани кресла на детския живот, инсталиран "лице напред". Децата-пътници се оказаха добре защитени с странично въздействие, но с челен, товарът на "младшите" гърдите беше висок.

Странична стачка:

Поведението на колата в страничната стачка не е най-доброто, тъй като голямо количество енергия е нехарактерно за реални условия, преминати върху гръбначния стълб на водача, като по този начин намаляват силите, действащи върху сензорите в гърдите. Инструментите в коремната кухина също показват висок товар.

Пешеходна безопасност:

Пешеходната защита беше на много ниско ниво. Само един резултат се натрупва за относително "мека" зона в горната част на бронята. Евро NCAP препоръча на производителя да предприеме по-сериозни мерки.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	FIAT DOBLO 1.9 JTD Panorama
Тип тяло	Миниван
Година на публикуване на данни	2004
Ограничаване на тежестта	1400
Резултатите са валидни за VIN, започвайки с ...	За всички модели на Doblo 2004

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Flack Frone Airbag.	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не