Fiat Brava Crash Test 1995 - 2001 Хечбек
Fiat Brava Crash Test 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Лабораторна оценка на безопасността на автомобил: класиране в точки, тест доклад (тест за снимки и видео)
16%
Шофьор и пътници
11%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
Дете до 18 месеца | Няма информация |
Дете на възраст над 3 години | Няма информация |
Пешеходна безопасност
|
Коментари:
Колата е оценена в две звезди за теста на фронталния и страничния удар. За да оцените три звезди, той не е имал достатъчно малко. С фронтален удар на тялото на автомобила, претоварен и получен значителен вдлъбнатини. Но дори и без странична въздушна възглавница, колата отговаря на най-новите изисквания за безопасност за страничен удар. И накрая, предният ръб на капака осигурява пешеходна защита на средното ниво.Преден удар:
Пътническият салон е претърпял значителни деформации. Вратата на водача е загубила сила и отварянето му е повредено в района на предната багажник. Контактът на главата с въздушната възглавница беше стабилен, а смяната на волана е умерена. Абсорбиращото устройство в корпуса на кормилната колона трябва да предотврати повреда на коленете. Проникването на твърди елементи в нишата за краката се оказа прекомерно и по-хладният на самата ниша леко отиде, който обаче не създава допълнителна заплаха.Сигурност на пътническите деца:
Производителят препоръчва използването на детски столове "лицето напред", съвместимо със седалките. С странично въздействие главата на "по-възрастната" манекен не се съхранява в стола.Странична стачка:
В горната част на ребрата на водача вратата удари вратата и средните и долните врати и централната багажник. По-големият товар получи долната част, но дори и защитата на тази област беше достатъчна, за да отговори на новите изисквания за сигурност в Европа. Коремният отдел на водача се натъкна на изпъкналата подлакътника. Районът на таза изпита влиянието на централния багажник, но защитата беше на правилното ниво.Пешеходна безопасност:
Половин места, където възрастните пешеходци трябва да ударят, отговарят на изискванията и осигуряват добра защита, но наполовина - не. Предният край на качулката осигурява защита на нивото над средното, което не можете да кажете за бронята, която е твърде травматична.Обща информация за колата
Местоположение на Уорто | На дясно |
Тестван модел | FIAT BRAVA 1.4 S |
Тип тяло | Хечбек с 5 врати |
Година на публикуване на данни | 1998 |
Ограничаване на тежестта | 1077 |
Резултатите са валидни за VIN, започвайки с ... | 4726000 |
Инсталационни системи:
Претръпнали от предни предпазни колани | Има |
Предни колани Зареждане на товарачи | Не |
Въздушна възглавница на водача | Има |
Flack Frone Airbag. | Не |
Странични въздушни възглавници | Не |
Странични въздушни възглавници | Не |
Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |