Теста Daihatsu Sirion 1998 - 2002 Хечбек

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Клас на Britax Club Extra, като гръб
Дете на възраст над 3 години	Britax Supercruiser, насочена напред,

Пешеходци за безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Общото ниво на безопасност е похвално, обаче, резултатите от предното стъкло е по-лошо, отколкото отстрани. Сирион стана първият автомобил, който е спечелил оценката и за защита на пешеходците. Производителят не дава съвети за използването на детски столчета, както и защитата на децата от въздушна възглавница за пътника се нуждае от подобрение.

Преден удар:

Дори въпреки факта, че унищожаването на вратата се оказа незначителна, имаше проблеми с носещата греда на таблото и на кормилната колона, която беше откъсната от багажника на предно стъкло по време на изпитването. С по-силен удар, това разрушаване би могло да доведе до по-сериозни последствия. Автомобилът е оборудван с предпазните колани обтегачи, които предотвратяват прекомерното движение на предните утайките в сблъсъка. Въпреки това, когато гърдата на водача, водачът все още беше изваден в волана, което може да доведе до сериозно нараняване. Мястото, където са се престори, че коленете, се оказа доста твърда, но в допълнение към това краката, нищо застрашени. Централният седалката на ред на седалката е снабдена само с един прост двуточков колан, който може да доведе до увреждане на гърба или коремната кухина.

Сигурност на пътническите деца:

въздушна възглавница, между другото, са включени в основния пакет, трябва да се вземат на сериозно, когато инсталирате не е най-напред мястото на детския стол "срещу посоката на движение". Само неразбираем пиктограма и малък надпис от едната страна на предното стъкло на колата, както и вероятността от смъртоносен изход не се споменава за опасни от такова решение. Също така не препоръките на производителя не дава за вида на места се използват. Безопасността на превоз на пътници на младите е доста важни фактори за автомобили и фирми обикновено дават препоръки за това как да се постигне това. Специално за този тест в Daihatsu съобщава своите препоръки. Столът за 1,5-годишен пътник работи добре както с фронтални и странични удари. А 3-годишен кресло не може да осигури достатъчно ниво на безопасност в гърдите при челен удар, въпреки че главата е била защитена нормално.

Странична стачка:

Колата се показа добре с страничен удар. Особено като се има предвид липсата на страничната въздушна възглавница. Само за департамент на корема е вероятността от нараняване от пресована подлакътник. Останалите зони са защитени добре, въпреки че натоварването на гърдите леко разсейва поради контакта на манекена с елементите на мястото за сядане, които не могат да се случат в случай на човешкото тяло.

Пешеходна безопасност:

Сирион стана първият автомобил, който е спечелил оценката и за защита на пешеходците. Причината за такъв резултат е добър, е главното "лекота" на предния ръб на капака за пешеходци в сравнение с други автомобили.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	Daihatsu Sirion M100LS.
Тип тяло	3-вратак
Година на публикуване на данни	2000
Ограничаване на тежестта	859
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	Jdam100s000532234.

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не
ISOFIX Spring	Не
задна ISOFIX	Не