Citroen Xsara Picasso Test 1999 - 2004 Minivan

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Roemer Peggy, лицето напред
Дете на възраст над 3 години	Roemer Peggy, лицето напред

Пешеходна безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Странична въздушна възглавница поради защитата на главата и горната част на тялото на водача. Въпреки това, с странични удари, тя взе само на рамото. Въпреки че е и защита, не можете да разчитате на възглавницата с някои видове злополуки. Поради тази причина Euro NCAP присъди само един резултат от две възможни в тази номинация.

Преден удар:

Пътническият салон е бил издръжлив и защити седлата от стачката на тялото на тялото. Въздушните възглавници са включени в основния пакет за шофьора и предния пътник. Възглавницата на водача позволява на главата да се раздели надясно, а също така "прекъсва" при удара. В някои случаи това може да доведе до нараняване. Гърдите на водача също удари волана, увеличавайки риска от повреда на тази зона. Под повърхността на торпедата са скрити твърдите елементи, които могат да застрашат краката на водача. Централният заден пътник използва тричтъчна лента, която осигурява по-голяма безопасност от кръста. Възможно е обаче да се придържате към мястото на диагоналната част на колана. Предните колани са оборудвани с претенденти с ограничители на товара, които трябва да намалят риска от нараняване.

Сигурност на пътническите деца:

Производителят препоръчва използването на "перспективни" универсални детски столове RÖMER PEGGY, които бяха използвани при тестването. Ръководителят на 3-годишен пътник не е безопасен с предните, нито с странични удари. По-младото дете е по-добре защитено, но сензорите са записали висока тежест на шията, която е типична за младите деца на лица, които аргументират напред. Предната въздушна възглавница влезе в основната конфигурация, която може да причини сериозни или дори щети в смъртта, когато се монтира на предната част на детския стол "против посоката на движение". Въпреки това в кабината няма писмено предупреждение. Също така, съществуващите знаци могат да се окажат и да се загубят.

Странична стачка:

Без да се разкрива достатъчно, с странично въздействие на стълба, страничната възглавница не защитава водача на гърдата, както трябва да бъде. Също така задната врата се отвори при удара.

Пешеходна безопасност:

Колата осигурява слаба пешеходна защита, особено брони. Худ се появи малко по-добре, но не на място, където главата на детето попада в състезанието.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	Citro.

Инсталационни системи:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Flack Frone Airbag.	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не