Capture Test Citroen C5 Estate 2001 - 2004 Universal

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Отлично - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Roemer Prince, лицето напред
Дете на възраст над 3 години	Roemer Prince, лицето напред

Пешеходци за безопасност

- Отлично - добре - Задоволително

Коментари:

По време на теста се отвори една от вратите С5. Евро NCAP позволи на производителя да предостави модифицирана кола. Промените частично коригират позицията: когато вратата се повтори, вратата се държеше само на последната дивизия на механизма за заключване на вратата, но остава затворен. Устойчивата рамка за безопасност за безопасно пространство. След фронталното въздействие вратата на водача може да се отвори нормално, а крак нишата е запазила формата си. Гърдите на водача удари волана, което повиши риска от нараняване на тази зона.

Преден удар:

Тялото се оказа много силно, а рецепцията от водача не беше абсолютно деформирана. Въпреки това, гърдата на водача удари волана. Ниша за краката на практика не загуби формата си и защитава краката на водача, но твърдите елементи на панела торпедо бяха опасни за коленете му. За централния заден пътник има триточков предпазен колан, осигуряваща по-добра защита в сравнение с двуточков колан.

Сигурност на пътническите деца:

С помощта на ключа за запалване можете да изключите предната пътническа въздушна възглавница, която ви позволява да инсталирате стола на детето "срещу посоката на движение" на негово място. За да изключите (но не и приобщаване), можете да използвате втория ключ, за да не изключите двигателя. В същото време се появява предупредителен надпис, осигурявайки проверка за сигурност. Въпреки това, дори в същото време, предупрежденията за опасността от активната възглавница не са достатъчни. В теста и фотьойлите бяха закрепени към лицето и осигуряват някаква сигурност, но не във всички ситуации.

Странична стачка:

Колата осигурява впечатляващо ниво на защита, а пасивните системи за сигурност включват четири възглавници и завеси за главата. В този тест C5 е спечелил максималната оценка. Единственият недостатък беше фактът, че след модернизацията вратата е леко изключена.

Пешеходна безопасност:

Местата на възможната стачка на главата на децата и възрастните осигуряват добро ниво на защита, но бронята и предният ръб на качулката са опасни.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	Citro.

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не