Crash тест на BMW Серия 3 Купе E46 1999-2003 купе

BMW Теста с 3 Coupe Series 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Лаборатория за кола Оценка на безопасност: Класиране в точки, протокол от изпитване (фото и видео катастрофа тест)
25%
Шофьор и пътници
8%
Пешеходци

Защита на водача и пътника

увреждане на водача в лобито стреля
Глазура, шофьор
повреда на пътниците в лобито
Преден удар, пътник
увреждане на водача с странично въздействие
Страничен удар, драйвер
Глоба - Глоба
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца BMW Junior, насочена напред,
Дете на възраст над 3 години BMW Junior, насочена напред,

Пешеходци за безопасност

резултатът от теста за катастрофа е отличен - Глоба
резултатът от теста за катастрофа е добър - добре
резултатът от теста за катастрофа е задоволителен - Задоволително

Преден удар:

предните предпазни колани бяха оборудвани с ограничители и обтегачи, но дори и с такова оборудване, натоварването на водача на гърдите се оказа по-висока от нормата. В зоната на коляното, твърди елементи застрашаващи коленете и бедрата са открити. Централният седалището на седалището на седалките е оборудван само с две точки колан, който осигурява по-лошо защита в сравнение с три точки.

Сигурност на пътническите деца:

предния пътник възглавници влиза в базова конфигурация, така че детето се поставя в детския стол "срещу посоката на движение" е заплашен от опасността на това място. Експертите не са намерили ясни послания за това, така че производителят препоръчва по-сериозно към този въпрос. BMW Junior-Седалки детски столчета с ISOFIX система са били използвани в теста. Те не могат да пазят главите на SEDS в техните граници, с изключение на главата на по-младите в предната част. ISOFIX за монтаж трябва да се предотврати незаконната инсталация или непълна фиксиране на столовете. На обяснителните признаци на модела за закрепване на коланите са направени в неадекватно цвят и нестабилна боя.

Странична стачка:

Главата и тазовата отдел на водача са защитени добре, но натоварването на коремната кухина е била висока. Част от страничната въздушна възглавница не напълно разкри, който позволи на двата най-добри "ребра" манекен, за да се удари в страничната стена на стола. От отдел на корема, натоварването е въздушната възглавница и страничните стени на стола. Въздушната възглавница за защита на главата също е включена в основния сноп и когато удря стълб се показа добре. Задната врата се отвори по време на стачката, и след извършване на промени в дизайна на този възел, тя се оставя да се ре-тест.

Пешеходна безопасност:

В 3-серията осигурява пешеходци много лоша омекотяване на удара. Само зоната на предния капак, където в средата на детето ще падне, осигурена поне някаква защита.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто Наляво
Тестван модел BMW 3er
Тип тяло седан с 4 врати
Година на публикуване на данни 2001
Ограничаване на тежестта 1330
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... 316i, Код на модела: Er11, Вин: KC16362 318i, Код на модела: Ay71, Вин: FZ41627, CJ67330

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани Няма данни
Предни колани Зареждане на товарачи Няма данни
Въздушна възглавница на водача Няма данни
Въздушна възглавница на пътниците Няма данни
Странични въздушни възглавници Няма данни
Странични въздушни възглавници Няма данни
Коленете на водача и въздушната възглавница Няма данни

Тест за сблъсък на снимки