Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
 | - | Отлично |
 | - | добре |
 | - | Задоволително |
 | - | Зле |
 | - | Много лошо |
|
Детски холдингови устройства
| Дете до 18 месеца |
Няма информация |
| Дете на възраст над 3 години |
Няма информация |
Пешеходци за безопасност
 |
| - | Отлично |
| - | добре |
| - | Задоволително |
|
Коментари:
С фронтален удар, пътническият интериор на BMW 3-серията е загубил почтеност и водачът рискува да получи животозастрашаващо увреждане на гърдите. Степента на изместване на волана още по-повишен рискът от нараняване и твърдите елементи в долната част на предния панел застрашават коленете, бедрата и тазовата област на водача. Ако ударите от страната на защитата на водача, коремната кухина на водача не отговаря на изискванията на 1998 година.
Преден удар:
При фронтално въздействие беше отбелязано прекомерно изместване на стойката на предното стъкло. Пътническият салон беше значително деформиран, вратата също беше много повредена, а поддържащият лъч на предния панел беше почти напълно отделен от тялото на автомобила. След като удари вратата на водача, имаше значителни усилия. Вратата на пътниците се отвори нормално. Колелото на волана се измести с 223 mm и нагоре 14 mm. Също така, сблъсъкът доведе до значителна деформация на нишата за краката, а спирачният педал се измести с 321 mm. Въздушната възглавница работи късно и не можеше да изпълни функцията си правилно. Това, както и силно смяна на волана, повиши вероятността от сериозни наранявания от водачите. Шията беше защитена добре. Голямо натоварване от предпазния колан е повлияно на гърдите на водача и той не избяга от удар на волана със сила, достатъчна, за да се пострада. Вътре в предния панел и деформацията на отделението за пътници се увеличава още повече риск за водачите на различни компоненти, следователно, оценката за защита на гърдите е намалена. С няколко други обстоятелства, степента на преместване на предния панел може да бъде по-висока. Лявото коляно на водача натисна долната част на предния панел вляво от кормилната колона. Дясното коляно подаде оставка на панела отдясно на кормилната колона. Регулиращият лост на кормилната колона или предната панелна скоба може да причини нараняване на коляното. Значителна деформация на нишите на крака представлява сериозна опасност за краката и глезените. След удара, експертите открили, че левите крачки от затегнати между огнеупорния екран и пода на колата. Защитата на пътника като цяло беше добра, въпреки че товарът от предпазния колан може да доведе до повреда на гърдите.
Сигурност на пътническите деца:
Заключването на предпазния колан не изпълнява своите функции и може да позволи на детската фотьойл напред. Манекените бяха много блестящи напред, въпреки че главите им не стигнаха до гърба на предните кресла, по-младите сензори отбелязаха висок риск от получаване на сериозни наранявания. Инструкциите за инсталиране на местата не отговарят на евро NCAP.
Странична стачка:
Когато удря главата и главата на водача, водачът беше добре защитен, но нивото на гърдата бе признато като слабо, а тазният отдел е беден.
Пешеходна безопасност:
Защита на главата на детето. Три от шестте контролни пункта съответстват на изискванията (над опората на капака, над тялото на задвижването на газта и на линия за завой на капака). Две точки показват резултата над средното и един, над батерията, по-долу. Защита на горната част на краката. Нито една от три точки не съответства на изискванията. Местата в центъра на предния ръб на качулката, над вътрешния ръб на фаровете и над центъра му бяха по-лоши от средата. Защита срещу главата за възрастни. Една точка съответства на изискванията: над дюзата на пералнята на предното стъкло. Мястото над резервоара за спирачната течност показва резултата близо до стандарта, четири точки - по-добре от средната и една - над капака на качулката - по-лошо. Защита на краката. Нито една от трите точки не съответства на изискванията, резултатът от всичко беше под средното.
Обща информация за колата
| Местоположение на Уорто |
На дясно |
| Тестван модел |
BMW 316i. |
| Тип тяло |
Седан с 4 врати |
| Година на публикуване на данни |
1997 |
| Ограничаване на тежестта |
1225 |
Системи за безопасност:
| Претръпнали от предни предпазни колани |
Не |
| Предни колани Зареждане на товарачи |
Има |
| Въздушна възглавница на водача |
Има |
| Въздушна възглавница на пътниците |
Не |
| Странични въздушни възглавници |
Не |
| Странични въздушни възглавници |
Не |
| Коленете на водача и въздушната възглавница |
Не |
