Водач и пътници. Обща оценка 35 | 97%
Фронтално въздействие (15.4 точки)
Шофьор |
Пътник |
| - | Отлично |
| - | добре |
| - | Задоволително |
| - | Зле |
| - | Много лошо |
|
|
Глава |
Контакт на водача на водача с въздушна възглавница | стабилен |
Контакт на главата на пътника с въздушна възглавница | стабилен |
Кърма |
Пътнически клон | стабилен |
Изместване на предната багажник назад | 4 мм. |
Смяна на волана назад | не |
Смяна на волана | не |
Контакт с гръдния колан с волана | не |
Върха на краката, коленете и хип площ |
Контакт с твърдите елементи на предния панел | не |
Коленете | не |
Долния крак и крак |
Компресия на крак | не |
Педали за изместване назад. | педал на спирачките - 11mm |
Педик | не |
|
Страничен сблъсък с кола (8 точки) и с пост (7.9 точки)
Автомобил |
Столица |
|
Въздушна възглавница | да |
Въздушна възглавница на гърдите | да |
|
Удар отзад (гръбначно защита) (точки)
|
Описание на председателя | тапицерия за тъкан, ръчна настройка на 6 позиции |
Вид на облегалката за глава | Връщане |
Геометрична оценка | 1 |
Тест |
- силен удар | 2,5 |
- среден стик | 2,5 |
- Слаба стачка | 2,4 |
|
Детски пътници. Обща оценка 42 | 85%
Дете до 18 месеца |
Марка председател | Панаир g0 / 1 s | Отпред шок |
Спешна група | 0, 0+ | Главата се движи напред | защитена |
Местоположение | face Back | Ускоряване на скала | максимален рейтинг |
Закрепване | ISOFIX Монтаж и рамка за поддръжка | Зареждане на гърдите | максимален рейтинг |
Страничен удар |
| Оценка на защитата | 11,9 | Фиксация на главата | защитена |
Оценка на маркировката | 4 | Ускоряване на скала | максимална оценка |
Оценка на закрепването | 2 | |
Дете на възраст над 3 години |
Марка председател | Панаир g0 / 1 s | Отпред шок |
Спешна група | 1 | Главата се движи напред | защитена |
Местоположение | лице напред | Ускоряване на скала | максимален рейтинг |
Закрепване | ISOFIX Монтаж и рамка за поддръжка | Зареждане на гърдите | слаб |
Страничен удар |
| Оценка на защитата | 11,7 | Фиксация на главата | защитена |
Оценка на маркировката | 4 | Ускоряване на скала | максимална оценка |
Оценка на закрепването | 2 | |
Оценка на автомобила | 6 | Превантиране на въздушната възглавница Предупреждение | В двете страни на водача и пътническия соларен козир |
Пешеходци. Обща оценка 23 | 63% Закон за системата. Обща оценка за безопасност 6 | 86%
- Отлично
|
- Добре
|
- задоволително
|
|
|
Ограничител на скоростта | - 0, не е налице |
Курс за стабилност (ИСС) | 3 |
Сигнализиране на неприредени предпазни колани | 3 Informer: водач, предни пътнически и задните пътници |
Глава | 13,5 |
HIP област | 3,1 |
Крак | 6 |
|
Защита на възрастните пътници:
С фронтален удар, пътническият интериор запазва целостта. Анализът на свидетелството на сензорите за манекен показа добра защита на коленете и бедрата на водача и пътника на предната седалка. Същото ниво на сигурност бе открито за пътници от различни видове и седнали на различни позиции. Колата вкара максималния брой точки в страничния шок върху припокриването. В по-тежък страничен тест добрата защита е снабдена с всички части на тялото, с изключение на гърдите, където защитата може да се нарече приемлива. Тестът на активната облегалка за глава (облегалка за глава, която се движи напред, като по този начин духа силата, когато тялото на пътника е притиснато в стола по време на инцидента), показва добра защита срещу нараняванията на шийната гръбнака в случай на удар отзад.
Сигурност на пътнически деца
С фронтално въздействие, движението на манекен на 3-годишно дете, което седеше в детския стол "по време на движение", не беше много силно. В страничния тест движението на двете деца е довело до седалките. Предната пътническа въздушна възглавница може да бъде изключена, за да създаде детски стол "срещу посоката на движение" на това място, но информацията, предоставена от водача спрямо състоянието на въздушната възглавница, не е достатъчно ясна.
Защита на пешеходците
Колата отбеляза най-голям брой точки за осигуряване на защитата на пешеходното крак от бронята. Минималната пешеходна защита осигурява предния ръб на качулката. Повечето места, където може да пострада главата на детето, качулката осигурява добра защита. Въпреки това, за места, където може да пострада главата на възрастен пешеходец, качулката осигурява много ниско ниво на защита.
Защита на пешеходците
Системата, разбира се, стабилност на курса (ESC), както и аларма на неспецифицираните предпазни и задни предпазни колани, е включена в основната конфигурация на всички модификации на модела.
Обща информация за колата
Тестван модел |
ALFA ROMEO 1.6 LT JTD 'отличителен', модел с лявата кула |
Тип тяло |
хечбек (5 врати) |
Година на публикуване на данни |
2010 |
Ограничаване на теглото, кг |
1334 кг |
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... |
прилага се за всички модели Giuliettas |
Системи за безопасност:
Претръпнали от предни предпазни колани |
двойни предпазни ремъци |
Предни колани Зареждане на товарачи |
Има |
Въздушна възглавница на водача |
Двуетапен |
Въздушна възглавница на пътниците |
Двуетапен |
Странични въздушни възглавници |
Има |
Странични въздушни възглавници |
Има |
Въздушна възглавница на коленете на водача |
Не |
Динамична система за стабилизиране |
Не |
Напомняне за не-печеливши предпазни колани |
Не |