اختبار القيادة فولكس واجن توران 2003 - 2006 حافلة صغيرة

الجميع مشمول

الراحة والراحة والرحابة عادة ما تكون مطلوبة من Compactwane. ذهب المبدعون من توران إلى أبعد من ذلك بكثير.
 
Selinas ، Ritz ، Brenners Park-Hotel End Spa ، Redison-Scandinavia هي أرقام ضخمة ، منتهية الفاخرة ، حمامات مع إضاءة متعددة المستويات ، جاكوزي هيدروماس. تفرح الزوجة دائمًا بالألوان الطازجة في الغرفة ، فأنت بيرة باردة في الثلاجة ، لا يتوقف الأطفال عن أن يفاجأوا من نافورة الترفيه التي لا تنضب. يمكن للفنادق الأكثر تكلفة فقط توفير الخدمة على مستوى مماثل. لماذا أنا ، في الواقع؟ مجرد رحلة في Compactwane Volkswagen-Turan الجديدة كانت مماثلة للعيش في الفندق الأكثر راحة في النظام شاملة.

الشقق النخبة
أنت ، بالطبع ، لن تجد الهيدروماس في السائح ، ولكن كيف تم تجهيز المساحة الداخلية هنا ، في رأيي ، تستحق أعلى الثناء. يجب أن يكون Compactwane بحكم التعريف فسيحًا وعمليًا ومريحًا. توران مريح أيضا. ولكن الشيء الرئيسي هو مدى الأداء الممتاز!
 
صحيح ، ظاهريًا ، إنه متواضع للغاية ، وحافلة صغيرة ريفية. جميع متطورة المستجدات الخارجية لمؤشرات المنعطفات في المرايا الجانبية ، والبصريات التعبيرية. يتم إخفاء المزايا الرئيسية للجهاز في الداخل. الكراسي ، من أجل لا شيء لا ينجدهون بالجلد ، ولكن تبدو رائعة. بفضل الحد الأدنى من التعديلات ، يكون مقعد السائق مناسبًا ، مثل كرسي المنزل المريح.
 
المقود؟ لا يعجبني حقًا الطريقة التي تبدو بها ، ولكن في جميع النواحي تكون مثالية وتعديلها بطول المغادرة والزاوية في نطاقات ضخمة. الدواسات؟ أيضا ، كما لو ، لا شيء غير عادي. ولكن من خلال الجهد ، الحجم ، تشعر أنهم يعتنون بك. تعتبر دواسة الغاز الأرضية مريحة للغاية في الرحلات الطويلة ، كما أن شكل الموقع لبقية الساق اليسرى يعمل بشكل جيد.
 
وبالطبع ، كما هو الحال في منتجع جيد ، لا يوجد حتى تلميح بأنك ستشعر بالانزعاج من الأشياء الصغيرة المزعجة ، مثل صعوبة ضبط المناخ الميكروي أو إدارة النظام الموسيقي. وحدة التحكم المركزية جميلة فقط. دوائر السيطرة على المناخ المقسمة خمسة مع زائد. من بين جميع الأزرار والرافعات ، لم يعجبني فقط عصا التحكم في فولكس واجن غير المريح من تعديل المرآة.
 
لحسن الحظ ، عليك التواصل معه نادرًا ما. ولكن لعكس عدة مرات في اليوم. يتيح لك بيئة العمل الممتازة لجسر الكابتن أداء هذه المناورة بسهولة. الصورة الموجودة في مرآة الصالون تأكل المقعد الخلفي المركزي قليلاً ، لكن لا تزال المناورات في الاتجاه المعاكس لم تسبب لي أدنى خوف. ما هو في شارع ضيقة ، من السهل جدًا في الحشد الحضري المناورة ، لأنه من الأنف إلى ذيل 4.39 متر أقل من معظم سيارات السيدان المتوسطة المتوسطة. وكيف ، مع هذه الأبعاد ، تمكنت من جعل السيارة واسعة جدا؟
 
 
    
في الأرضية أمام كراسي الركاب الخلفية ، هناك أمناء رحيبون
 
تعطي سيارة الديزل على الفور مقياس سرعة الدوران يبدأ بـ 4500 دورة في الدقيقة.

سيارة 7 مقاعد تحت أرضية الجذع تختبئ زوجين
كراسي إضافية ، وبدلاً من الغيار ، ستكون هناك مجموعة فقط للتخلص من الثقوب
 
يمكن إزالة أي من المقاعد من المقصورة ، لكنها تزن 16 كيلوغرامات

تم تصميم هذه اللوحة لتذكر أنه يمكن فتح غطاء الجذع بزاوية أكبر

المحول كارغو
معظمنا لا يحتاج إلى حافلة صغيرة باهظة الثمن على الإطلاق من أجل توصيل صناديق مع مشترك أو ثلاجات للمألوف في البلاد. ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن تحميل Turan بمثل هذا العمل. لتبدأ بحقيقة أن الحد الأقصى لترويات Lugger في حجم 1990 وسعة تحميل تبلغ 650 كجم يجعلونها واحدة من أكثر الضغوطات قدرة في هذا الصدد.
 
يحب المؤمنون التقاط صورة وسلة وكرتون وكلب صغير معه؟ لا تمانع ، هناك مكان لكل شيء. على استعداد للمناقشة ، بالكاد يمكنها ملء عشرات الأدراج والجيوب والأمناء والأرفف التي وهب المبدعون توران.
 
يمكن تحويل Turan من 5 إلى سيارة من 7 مقاعد. زوج من الكراسي الإضافية ، والتي تخفي تحت أرضية الجذع ، تكلف 700 يورو. في الوقت نفسه ، ليس فقط الراكب الأمامي والسائق ، ولكن أيضًا سيتم تزويد الخمسة الآخرين براحة لائقة. جميع المقاعد منفصلة ، يمكنك تغيير زاوية ميل الظهر ، والانتقال ذهابًا وإيابًا ، أو تتحول إلى طاولات مريحة أو إزالة تمامًا من المقصورة.
 
لقد حملوا ، واستقروا ، ومن المحتمل أن يندم الجميع فقط على متى انتهت الرحلة. في الواقع ، يمكن لـ Turan إضافة قابلية التحكم إلى قائمة مزاياها المثيرة للإعجاب.
 
مزاج الدهون رجل ذو طابع جيد
هل تخبرك أن 13.5 ثانية إلى المئات هل هناك الكثير؟ لا تصدق. هل سمعت أن الديزل لم يتم إنشاؤه لقيادة المزاج؟ غير صحيح. هل تعتقد أن الجسم العالي يعني سيارة مدفوقة؟ ومثل هذا البيان لا جدال فيه.
 
وفقًا للأحاسيس الأولى ، ليس توران ممرًا مضغوطًا على الإطلاق! بدلا من ذلك ، هاتشباك المزاج مع محرك المقامرة جدا. أتذكر ، ديزله 101 حصان ، أعجب به في IVIS. توران ، على الرغم من أثقل ، أثقل ، إلا أنه يذهب بقوة.
 
ستة برامج ، شحن توربيني ، 250 نانومتر من عزم الدوران. كيف تلهم هذا الشعور بالجر القوي في أي ترس! عادةً ما تكون محركات الديزل المقطوعة في الترس 45 ، عندما تكون السرعة إلى مائة وأعلى. ديزل توران هو استثناء لطيف. لا تخفض سهم مقياس سرعة الدوران أقل من 19002000 دورة في الدقيقة ، والسيارة ، كما لو كانت مستوحاة من النصائح الأولى ، تندفع للوفاء بمهمةك. علاوة على ذلك ، لا يسمح توران حتى في ارتفاع حاد. الشيء الرئيسي هو الحفاظ على الزخم الذي تشعر فيه بتوربين فعال. صحيح ، هناك ناقص هنا.
 
في هذا الوضع ، من الواضح أن الديزل صاخب. ولكن في هذا ، من السهل العثور على حل وسط. السادس ، أتطرق إلى الغاز قليلاً ، على عداد السرعة على بعد 120 كم/ساعة ، والباقي هادئ وهادئ مرة أخرى.
 
هل أحببت ذلك؟ بعد ذلك ، بالنسبة إلى Turan-1،9tdi الأساسي مع ستة وسائد هوائية ، وعجلة القيادة ، و ABS ، و ABS ، و ESP ، والقفل المركزي ، والثبات ، والنوافذ الكهربائية والمرايا ، سيتعين على الراديو مع مشغل الأقراص المضغوطة دفع ما لا يقل عن 23،47 اليورو. ما هو باهظ الثمن؟ ماذا أردت؟
 
في الفنادق المرموقة ، وحتى وفقًا للنظام ، اقرأ الأمن والراحة والسرور والترفيه وحتى النص على المفاتيح ، وعادة ما لا يتوقف الأشخاص الذين لديهم محافظ نحيفة.
 
لاحظ إلى سيباريت
كما تفهم ، توران مجهز بشكل جيد في القاعدة ، لكن أولئك الذين يرغبون في جعلها أكثر راحة. يكلف الصالون الجلدي 2156 يورو ، مفصولة بالتحكم في المناخ 1409 ، وهو فتحة ذات محرك كهربائي 783 ، وأشعة زينون مع 877 مصممة غسلًا في المصد ، وهو هاتف مع اتصال بصوت عالٍ 886 حتى أكثر من ثلاثة أفراح أخرى. هل تعتقد أن آلة القدرة 101 حصان ليست قوة كافية؟ في 27 094 يورو ، ستكلف سيارة ديزل بقوة 135 حصان. هذا يطور بسهولة ما يقرب من 200 كم/ساعة وأكثر مرونة.
 

بدلاً من المقعد المركزي مقابل 407 يورو ، يمكنك تثبيت صندوق ملاكمة

 
فولكس واجن توران 1.9 TDI

طول x عرض x ، mm
 
 
4390x1795x1650
 
حجم الجذع ، ل
695/1990
 
نصف قطر الدوران ، م
5.6
 
السرعة ، كم/ساعة
177
 
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع
13.5
 
استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
5.2/7.4
 
 
محرك
 
حجم العمل ، SMZ
1896
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
101/4000
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
25.5/1900
 
السعر ، اليورو
23 850
(Basic Turan -1،6 - 20 737)
 
أليكسي سيرجيف ، صورة مكسيم جوناروف
 
 

مصدر: مجلة "ليموزين" [11/03]