اختبار محرك فولكس واجن تيغوان منذ 2011 كروس

بواسطة Kaluga Time.

تركت أول فولكوغن - Tyaguans من الجمعية الروسية بوابة النبات بالقرب من كالوغا في أغسطس. مع سيارة في المناطق النائية الروسية، تحدث سيرجي كليبركوف. الصورة: ألكسندر كولنيف.

بينما تقدم الآلات في الرياضة والأناقة والمسار والميدان. خارجيا، تميزت الثانية بزاوية من الدخول إلى 28 درجة، وقد غيرت الوفير الأمامي. تم تجهيز جميع Tyaguans بمحركات البنزين بسعة 150 و 170 حصان، وحجم، على التوالي، 1.4 و 2.0 لتر وصناديق التروس ستة سرعات. تلقائي مع محرك أقوى. الأسعار الأساسية 904 000 و 1،053،550 روبل.
في وقت لاحق، سيظهر السيارات مع DIESEL 2.0 TDI. سيكون هناك نسخة من الاتجاه والمرح مع محرك الأمامي ومحرك 1.4 TSI.
في محيط Kaluga، سافرنا على تيغوان عصير أزرق في تكوين الرياضة والأسلوب مع محرك أقسام 150 قوي ومربع يدوي. اقترح الطريق زيارة المهرجان المناظر الطبيعي للأرهام 2008 والانتهاء في الحديقة. أرض الغابات.
مقاعد محرك الأقراص الكهربائية والطائرات التوجيهية القابلة للتعديل التوجيهي دون تأخير سمحت لنا بموقف مناسب. أدت الأدوات والأزرار في أماكنها، وسرعة تحكم مناخ من المناخ بسرعة إلى درجة الحرارة إلى واحد معين. تتنتقل المقاعد الخلفية 160 ملم، مما يزيد من حجم الجذع أو المساحة للركاب. يمكن تغيير منحدر ظهورهم في حدود 23 درجة، تقترب أو إزالتها من الجداول في ظهورهم الأمامية. حجم الجذع هو 470 لتر، وإذا طي المقاعد الخلفية أكثر من متر ونصف مكعب!
انتهت الأسفلت اللائق، وكان تيغوان في عناصره الأصلي. بالملل له على الطريق السريع السلس. الآن من الضروري تفادي الثقوب و Koldybin أو رفع الغبار أو الحجر المسحوق وراء الخلاصة. والسائق لديه مزاج جيد: على المقبض لا توجد عائد على مخالفات المستوطنين.
ألغيت التوجيه مع كهربائي قوي. قاتمة صغيرة، ناشئة بشكل دوري بين عجلات باهظة الثمن الأمامية، تظل مسألةها الشخصية. يحمي مؤخرة تيغوانا من محنة الطرق تعليق تجارة القيادة ذات العجلات ذات العجلات بملايين كيلومترات. تم تثبيت Crossover امتصاص الصدمات مع زيادة حجم الزيت وأكثر قوة دعم.
على الطريق مع طلاء طبيعي، حيث تدور عجلات كلا المحورين دون الانزلاق، تيغوان تسحب 90٪ من هذه اللحظة التي تنتقل إلى المحور الأمامي، و 10٪ على ظهره. ومن الجدير الجبهة لبدء تحول 10 درجة على الأقل أكثر الخلفي (على سبيل المثال، على تسلق زلق)، والكهربائية احتراق متعدد الأقراص من HALDEX-IV من الجيل الماضي بمعدل استجابة عالية جدا يدخل. تبعا للظروف، وإعادة توزيع لحظة بين المحاور قد تختلف المرآة.
على تيغوان لأول مرة للسيارات من هذه الفئة، تم استخدام نظام وقوف السيارات التلقائي. السائق بالنقر فقط على الغاز الدواسات، الفرامل أو مخلب، والسيارة، والاعتماد على قراءات أجهزة الاستشعار، وتدور عجلة القيادة. وقد تم هذا التمرين على موقف للسيارات في الحديقة، حيث يسمح أتمتة التركيز على رائحة الكباب.
ويبدو أن تيغوان ليس جانبيا تتوافق تماما ليس فقط لموسكو، كالوغا، ولكن أيضا غيرها من المناطق الزمنية الروسية. حسنا، سوف أوسع، واختبارات خطيرة تنفق في المستقبل القريب. _x0008_
فولكس واجن تيغوان.
السيارة لاول مرة في عام 2007. في روسيا، والسيارات من كالوغا بدا التجمع في نهاية الصيف.
المحركات: البنزين 1.4 لتر (150 حصان). 2 لتر (170 حصان).
نقل: كل عجلة قيادة آلية وتلقائية (فقط للنسخة 170 حصان) ستة سرعات.
خيارات: رياضة و نمط وألعاب القوى
أسعار مجموعات كاملة الأساسية: 904 000 و 1053550 روبل.
+ صالون واسع والجذع، وتقليم الصلبة.
- الرؤية المتوسط، ثمنا باهظا.
فولكس واجن تيغوان للجنسين نمط كروس: سوف تكون مهتمة ممثلين في القدرات التقنية السلطة، والسيدات نقدر تصميم والخيارات.
سيرغي Klochekov
 
 

 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"