اختبار القيادة فولكس واجن فايتون 2002 - 2009 سيدان

عشرات السعادة

لقد حدث أن الرقم الاثني عشر هو الذي يفتح السيارة بتمريرة إلى فئة التمثيلية ، لكن فولكس واجن اعتبر أنه لم يكن كافياً أن يكون لديك الكثير من الأسطوانات ، وتوصل إلى فايتون لفترة طويلة.
توافق على أنه من الصعب للغاية إقناع شخصنا المدلل من الانحدار المذهل لعلامة فولكس واجن. لذلك ، توصلت قيادة اهتمام فولكس فاجن إلى خطوة أصلية ، مما يوفر للصحفيين حرية كاملة خلال اختبار فايتون الطويل - لم يكن هناك طريق صعب يفرضه المنظمون. إليكم سيارة لك ، وهنا اسم الفندق ، حيث يكون من المرغوب فيه (من الأفضل ، وليس بالضرورة) أن تكون في المساء. طريق محدد - على ضمير نظام الملاحة وبالتقدير من الطاقم. نتيجة لذلك ، في أربعة أيام ، سافرنا على طول طرق ألمانيا أكثر من ألفي كيلومتر. قاموا بفحص روائع معرض دريسدن ، الذي انحنى إلى النصب لزوج من جوته شيلر في فايمار ، زاروا كازينو الليل في برلين وعاصمة فولكس واجن أوتوسادت في وولفسبورغ. باختصار ، انضممنا إلى نمط الحياة ، المالك المقرب لـ VW Phaeton Long.
طريق الناس. بالطبع ، من المحتمل أن يكرر أي شخص هذا الطريق على سيارة Pathos أقل. ربما كان متعبًا ، لكنه يتكرر: Eka Nevidal - 500 كم في اليوم. ونحن لسنا فقط متعبين على شريحة طويلة ، ولكن استمتعت بها.
كان معظم الطريق على Autobahns. مع محرك V8 بسعة 335 حصان تتحرك السيارة بسهولة بسرعة الإبحار من 180 إلى 200 كم/ساعة ، دون إجبار السائق على توتر بشكل خاص. نظرًا لأن إدارة سيارة ليموزين بطول تزيد عن خمسة أمتار ووزن ثنتين ونصف (ركابان بالإضافة إلى الأمتعة) ليس سهلاً فحسب ، بل سهل للغاية. يصبح غير سارة بعض الشيء فقط بسرعة بالقرب من الحد الأقصى-في أي مكان بعد 210-220 كم/ساعة. يبدأ Phaeton في كسر المنعطفات الصغيرة بشكل ملحوظ. في هذه الحالة ، انزعجت روتس على طرق ألمانيا الشرقية السابقة بشكل خاص في مثل هذا الموقف. لم يساعد نظام ضبط صلابة امتصاص الصدمات - لم يلاحظ الاستقرار الصحيح حتى في نظام الرياضة المربوطة للغاية.
ولكن بالكامل استمتعنا بفرصة التدخل في تشغيل النقل التلقائي. تم حل التحكم اليدوي تقنيًا في نمط Ferrari - يتم إخفاء بتلتين خلف عجلة القيادة: التبديل الأيمن على الأطراف لأعلى ، اليسار إلى الأسفل. ليس من الضروري نقل ناقل الحركة التلقائي إلى وضع رياضي أو يدوي - بتلات اعتراض نفسها ، فقط اضغط على أحدها. لا جدال في الحل ، لأن Phaeton Long ليس سيارة رياضية ، بل سيارة تمثيلية. ولكن إذا كان عليك الانتقال إلى مسافات طويلة والسائق محترف ، فسيوفر النظام الكثير من الوقت والأعصاب. على سبيل المثال ، في المواقف التي أرغب فيها في الإسفلت الرطب ، أريد إبطاء التسارع مع محرك أو عكس ، وهي قفزة حادة تتخطى مقاتل السائق القبول.
الألعاب الشعبية. سيجد الراكب ، إذا كان في المقعد الأمامي ، شيئًا لتفتيح الملل. عند الراحة من التحول ، لقد استمتعت بنفسي أنني درست الأزرار على اللوحة الأمامية وفي النفق بين السائق والراكب. هناك الكثير منهم ، لوضعها بشكل معتدل. ومع ذلك ، فإن خوارزمية التحكم لجميع الوظائف الإضافية يتم فهمها حرفيًا من نصف ألف: من السهل جدًا معرفة حتى بدون تعليمات متعددة الحجم. يتم بث جميع المعلومات على الشاشة المركزية ، ويمكن لأي شخص على دراية بنظام Windows 95 Antique التواصل مع كمبيوتر Phaeton. يتم تنظيم التحكم في جميع الإلكترونيات بمبدأ بأسعار معقولة: وظيفة واحدة هي زر واحد. تتميز الأزرار بأيقونات أو اختصارات دولية تمامًا مثل الراديو أو درجة الحرارة أو NAV. النظام غير مفهوم ليس فقط لخطوط التعددات ، ولكن أيضًا لأي سائق ، على الأقل على دراية بالأبجدية اللاتينية على الأقل. هنا ، على سبيل المثال ، رافعة تصور امتصاص الصدمات. انقر ، وتظهر صورة لجهاز مع رسم تخطيطي على الشاشة. في أحد طرفي الرسم البياني ، يتم راحة مكتوبة ، من ناحية أخرى - الرياضة. علاوة على ذلك ، يتم ضبط دوران الرافعات عن طريق دوران الرافعة. الأتمتة قادرة على ضبط خلوص الطريق: في المدينة يمكن رفع الجسم بمقدار 25 مم ، وخفض على الطريق السريع. بالإضافة إلى ذلك ، تقلص السيارة تلقائيًا 15 مم من موضع محايد عندما تصل 140 كم/ساعة.
ويمكنك أيضًا عرض قائمة بجميع محطات الراديو المعروفة ، أو أسماء الأقراص المحملة على مغير الأقراص المضغوطة ، أو استخدام الملاحة مع قاعدة البيانات الهائلة على ألمانيا-لا تحتوي على الشوارع مع المنازل فحسب ، ولكن أيضًا المطاعم والمستشفيات ، والفنادق ومحطات الوقود ... ويمكنك توصيل نظام من التنبيهات حول اختناقات المرور التي تعمل من خلال نظام الاتصالات المتنقلة (يوجد هاتفين مبنيان في السيارة) ، ثم سيختار التنقل تلقائيًا مسارًا أسرع.
تركيب المناخ قصة منفصلة. من خلال الشاشة ، يمكنك تكوين المناخ المحلي حول كل موقع من المواقع الأربعة في Phaeton. وعندما تصل درجة الحرارة إلى المعطى ، فإن الأتمتة ستخفي انحرافات مكيف الهواء أسفل لوحة الشجرة الحمراء.
السعادة الشعبية. الفضاء شيء غريب. إذا وضعته على خط 12 سم ، فهذا لا يكفي. إذا قمت بإطالة جسم Phaeton قياسي 120 مم ، فهذا كثير. هناك ما يكفي منهم لتنهار في مقعدك الخاص وتمتد حقًا الساقين المتوترة حول باركيه معرض دريسدن. صحيح أن الراحة المماثلة ستكلف حوالي 13 ألف دولار. يعتبر اثنان من المقاعد الخلفية مع قسم فرعي خيارًا. في التكوين القياسي ، لا تزال الأريكة المكونة من ثلاثة مقاعد أكثر دراية بالناس.
يمكن اعتبار خيبة الأمل الوحيدة عدم وجود ترفيه إلكتروني في سيارتنا. اقترحت وحدة التحكم البلاستيكية الضخمة ، التي تقع أمام عيون الركاب الخلفيين ، على الأقل فكرة تلفزيون ، مما أدى إلى إشراق الملل في رحلة طويلة. ولكن لا ، اتضح أن الوحدة مجرد لوحة تحكم ضخمة لتركيب مناخ منفصل. لذا فإن الدرس الأنسب للركاب الخلفي هو عزل العالم الخارجي مع الستائر على جميع النوافذ والانخفاض في قيلولة سعيدة - يوجد مساحة فردية من الخلف أكثر من الصالون الأول في الطائرة.
عرض شعبي. Phaeton Long لا ينتمي إلى تلك السيارات التي تشتري ببساطة. يتم اختياره بعناية ومرح ، مثل العشاء في مطعم باهظ الثمن. تستغرق قائمة الخيارات الممكنة ذات الطباعة الصغيرة 28 صفحة ، وتنسى ما كان في بداية منتصف الكتاب. لذلك ، في مصنع زجاجي ، قام مصنع ، حيث يجمعون ويبيعون جزئيًا لبيعهم ، برنامج كمبيوتر خاص يساعد الناس على تحديد اختيارهم. هذا ليس حتى برنامجًا ، ولكنه محطة كمبيوتر كاملة ، متنكّر كجدول منتظم متصل بلوحة بلازما.
بالقرب من الرفوف الزجاجية ، تتألف المركبات الوقحة من سيارة مرسومة بألوان حقيقية المقدمة للعملاء. يكفي وضع التصميم على الطاولة ، وستظهر صورة لسيارة من هذا اللون بالضبط على الشاشة. الخطوة التالية على الطاولة هي شريط شجرة ، مغطاة بالجلد - يتم رسم مقاعد السيارة بلون مماثل ، وتظهر الصورة الثانية - السيارة الداخلية نفسها. يتم اختيار الإدراج الخشبي والأشكال المعدنية بطريقة مماثلة. نظرًا لحقيقة أن الشريحة الإلكترونية مخفية داخل كل دمية ، ويقع القارئ تحت سطح الجدول ، يتحول اختيار سيارة جديدة إلى عرض إلكتروني.
نص وصورة نيكولاي كاتشورين
 
فولكس واجن فايتون لونغ

محرك البنزين V8
حجم العمل (Cubic Cub) 4172
Power (L.S. في حوالي/دقيقة) 335 في 6500
لحظة (NM في RPM) 430 في 3500
محرك الأقراص الدائم مكتمل
صندوق التروس التلقائي 6 سرعات مع فرملة اليد
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 5175/1900/1450
قاعدة العجلات (مم) 3000
كتلة مجهزة (كجم) 2165
أقصى سرعة (كم/ساعة) 250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.9
السعر في موسكو من 97 ألف دولار.

 
 

مصدر: "الطيار الآلي"