Volkswagen Passat CC Drive منذ عام 2009 سيدان

الثلج والنار

VW Passat CC. السعر: n.d. للبيع: منذ نوفمبر 2008
يمكن أن يكون ظهور مقصورة فولكس واجن الجديدة ، والتي يطلق عليها المبدعون يطلقون على بارات CC ، مضللة. هذه السيارة مماثلة لقمة الجبل الثلجية ، والتي يمكن أن تنفجر الجزء العلوي منها تحت ضغط الحمم النارية المليئة بالحيوية. التهدئة خادعة
أمام جسم فولكس واجن بارات CC تشابه كبير مع النموذج الأساسي ، ولكن هناك ميزات فردية. يمكننا أن نقول أن أشكال سيدان والمصممين الماهرين المقصورة يونايتد. تبدو شبكة المبرد مع اثنين من الأشرار الكبيرة وشعار VW أكثر قوة. تم وضع ثلاثة مآخذ كبيرة من الهواء في الجزء السفلي ، ومؤشرات الدوران وأضواء الضباب مدمجة في المصد. فيما يلي مفسد رياضي ، تم استدعاؤه ، وفقًا لفكرة المهندسين ، لزيادة قوة التثبيت بسرعات عالية.
انتبه إلى الخطوط السلسة للجسم. يتدفق السقف بسلاسة من الزجاج الأمامي إلى الجذع ، ويتجاوز الرفوف الخلفية. يشكل الزجاج الجانبي قوسًا ضيقًا تم تحديده بواسطة Chrome Evening ، وكونه غير مريح ، يؤكد بالإضافة إلى ذلك على الروح الرياضية للسيارة. يجدر الاهتمام بالرياضة ، خط الكتف معبر عنه بوضوح ، خط الإعصار SO. في Passat CC ، يربط أقواس العجلات الأمامية والأضواء الخلفية. الجزء العلوي من الأبواب فوق قوالب الكروم وأقواس العجلات المتوسعة على أقراص قياسية مقاس 17 بوصة لا تقل صلبة. إذا كان هذا يبدو غير كافٍ ، فطلب عجلات 18 بوصة.
كخيار ، يتم تقديم عنصر تصميم مثير للاهتمام يجذب سكان الأماكن التي يعاني من نقص الأيام المشمسة. نحن نتحدث عن فتحة بانورامية محرك كهربائي تم تطويرها خصيصًا. طوله 750 ملم مع عرض 1120 ملم. وبالتالي ، فإن المساحة بأكملها من مقدمة السقف إلى الرفوف الوسطى للجسم شفافة. يبدو الصليب الأمامي من إطار السقف فوق الزجاج الأمامي ، باللون الأسود المطلي ، جيدًا.
دعنا ننتقل إلى المقصورة. على الرغم من الانتماء إلى عشيرة كوبيه ، تختلف السيارة الأربعة التي تختلف بشكل إيجابي في الامتداد الداخلي. ملاحظة على الفور: يتم وضع اثنين من الركاب البالغين وراء. وهم لا يتناسبون فقط ، ولكن يجلسون بشكل مريح ، دون أن يستريحوا ركبهم في الجزء الخلفي من الكرسي الأمامي. يتم إنشاء المقاعد في الأمام والخلفية ، وهي حل وسط ناجح بين الرياضة والراحة: الصعبة المعتدلة ، مع متوسط \u200b\u200bالدعم الجانبي المصنوع من مواد عالية الجودة. من بين أشياء أخرى ، يوفر النظام الجديد تهوية نشطة للوسادة وظهر المقاعد. يضخ المعجبين الصامتين تقريبًا حوالي 320 لترًا من الهواء في الدقيقة.
نواصل موضوع الراحة. كان Passat CC أول نموذج فولكس واجن مع نظام تحكم في المناخ له بنية قائمة بديهية ومرئية. يستخدم برنامج التشغيل والراكب الأمامي منظمات دوارة عملية للتكوين ، والتي ، بالإضافة إلى الغرض الرئيسي ، بمثابة شاشة صغيرة: يتم عرض درجة الحرارة المحددة مباشرة عليها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم عرض معلمات التحكم في المناخ على عرض نظام الصوت.
يبقى أن نضيف أن اختيار العملاء يقدم إدراج من الخشب الطبيعي والألومنيوم المجهز. من المثير للاهتمام أنه في الألواح الزخرفية للأبواب في جميع أنحاء الكفاف ، يمكنك دمج الإضاءة الخلفية ، والتي يجب أن تخلق جوًا ممتعًا في المقصورة في الظلام.
الآن عن المحركات. تم تجهيز أضعف نسخة من Passat CC مع TSI البنزين ، الذي يطور 160 لتر. مع. (في 5000 دقيقة 1). هذا المحرك ذو الشاحن التوربيني اقتصادي: متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 7.6 لتر لكل 100 كم من التشغيل. يتسارع ما يصل إلى 100 كم/ساعة 8.6 ثانية ، والحد الأقصى للسرعة 222 كم/ساعة. يتم تجميع هذا الجهاز بشكل قياسي باستخدام KP الميكانيكي 6 ذات السرعة ، ولكن هناك أيضًا إمكانية تثبيت مربع DSG 7 -SPED.
يمكن اعتبار الأخ الأوسط عبارة عن TSI بحجم 200 حصان ، مزودة بشاحن توربيني. ولكن بالنسبة للاختبار ، اخترنا خيار V6 الأقوى ، وتطوير 300 حصان. يتيح لك حجم 3.6 لترات تسريع الحجرة الأربعة إلى المئات لكل 5.6 ثانية. في الوقت نفسه ، متوسط \u200b\u200bاهتمام الاستهلاك! 10.1 لتر! حقيقة أن هذا المؤشر صحيح ، تمكن من التحقق خلال ماراثون ثمانية ساعات على سربنتين جبال الألب. على الرغم من الركوب الديناميكي ، أظهر الكمبيوتر على متن الطائرة بعناد 9-10 لترات. أحسنت! يصل الحد الأقصى للسرعة المحدودة بواسطة الإلكترونيات إلى 250 كم/ساعة. أتساءل ما هو الحد الأقصى CC قادر على التسارع إذا قمت بإيقاف تشغيل المحدد؟
خلال رحلة على الطرق الجبلية ، لم يعط CC سببًا للشك في تواضعه. تجدر الإشارة إلى أن إصدار قوة 300 حصان مجهز فقط من خلال نظام الدفع الرباعي 4MOTION لا يتم إعطاؤه لآخر. يوفر التعليق التكيفي ، الذي يسمح بتحسين ديناميات السيارة باستمرار ، مجموعة من ثلاثة أوضاع: العادية والرياضية والراحة. يتم تضمين الأخيرين في المفتاح الموجود على يمين رافعة KP. تتغير صلابة التعليق باستمرار ، تتكيف مع الموقف وجودة سطح الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، يستجيب النظام للتسارع والكبح وتناوب عجلة القيادة.
روبوت بدلا من الرجل
واحدة من أكثر خيارات Passat CC إثارة للاهتمام هو نظام مساعدة المسار. مع تقاطع غير مقصود لخطوط العلامات ، والتي غالبًا ما تأتي من عدم انتباه السائق ، العقل الإلكتروني تلقائيًا يصحح موضع العجلات. نتيجة لذلك ، تعود السيارة إلى المسار الصحيح. سيؤدي ذلك إلى تحقيق راحة وأمان إضافي في عملية الإدارة. وفقًا للبيانات الأوروبية ، فإن 14 ٪ من جميع الحوادث التي يوجد فيها ضحايا ناجمة عن الكونغرس من حارةهم. سوف تساعد حارة تقليل أعداد هذه الإحصاءات الحزينة. إذا قام السائق بتشغيل مؤشر الدوران للمناورة ، فإن المساعد يساعد على الفور. يمكنك تشغيل النظام باستخدام شاشة متعددة الوظائف. للتنشيط ، يحدد برنامج التشغيل عنصر القائمة. إذا لم يتم إلغاء تنشيط النظام بعد ذلك ، فسيتم تشغيله بعد الوصول إلى سرعة 65 كم/ساعة. الكاميرا ، الموجودة في منطقة الاستشعار الخلفية ومستشعر المطر ، قادرة على تحديد خطوط العلامات المتقطعة والمتقطعة.

القيادة
يبدو Passat CC سريعًا في شوارع المدينة.
صالون
جودة مواد الديكور تستحق أعلى الثناء.
راحة
على عكس العديد من المقصورة ، يمنح Passat CC الراحة ليس فقط للسائق والراكب الأمامي ، ولكن أيضًا لأولئك الذين يتخلفون.
أمان
تم تجهيز السيارة بأحدث أنظمة الأمان. قليل من الناس يشككون في أن Passat CC سيحصل على أعلى تصنيفات من Euroncap.
سعر
لم يتم تحديد سعر السيارة التي سيتم بيعها فقط في نوفمبر.

المميزات والعيوب
+ معالجة ممتازة ، ديناميات التسارع ، الراحة ، الاقتصاد ، التصميم.
- خوارزمية معقدة لنظام ASSIS.
تحديد
علامة ونموذج - فولكس فاجن بارات CC
الأبعاد - 4795x1855x1420 مم
المحرك - البنزين ، 3597 سم 3 ، 300 حصان/دقيقة -1
انتقال - DSG ، 7 -peed
ديناميات - كحد أقصى 250 كم/ساعة ؛ من 5.6 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - مرسيدس -benz CLS
رأينا
فيما يتعلق بالديناميات والراحة ، اقتربت Volkswagen Passat CC من عدد قليل من السيارات التي تشمل العلامات التجارية المتميزة. في الوقت نفسه ، تمنح الابتكارات مثل محركات الاقتصاد الفائقة وصناديق DSG الشركة المصنعة للأشخاص بداية هامة قوية. تستحق الثناء والمظهر. باستخدام أساس Passat القياسي ، أنشأ المصممون الألمان سيارة جذابة للغاية.
المؤلف: ستانيسلاف بافلوف
 
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يونيو 2008]