Drive Volkswagen Multivan Test منذ عام 2003 حافلة صغيرة
فان فقط في حالة
VW Multivan يأسر مع متعدد الوظائف
لن أختبئ - أحب ركوب الميني فان الكامل. على الرغم من المشكلات الهائلة في وقوف السيارات تحت نوافذ مكتبنا الواقعة في وسط موسكو. ولكن أي نوع من القمم الحرة على الطريق - مع مراعاة أن الحجم يقدر في روسيا ، فلا شك أنه سيتم تفويتك أثناء إعادة البناء ، ولن يتم منحهم مرة أخرى على إشارات المرور ، بل يستحق سوى جزء صغير من ثانية للتردد ، سوف يتخلىون بأدب عن الطريق في الصف الأيسر من الطريق السريع. هذه هي انطباعات شخصية متبقية بعد اليوم الذي تقضيه الميني فان VW الجديد Multivan T5. ولكن بعد ذلك ، هناك كل الأشياء الصغيرة بالمقارنة مع الوظائف التي تحسد عليها الجهاز - ليس من دون سبب في اسمها ، هناك بادئة متعددة. قوانين التطور
مملة ، - كان أول فكرة تتبادر إلى ذهني خلال عجينة VW Multivan للعام الماضي من الجيل السابق. نعم ، لقد كانت سيارة غنية ، مع صالون فاخر ، حيث تم قطع كل شيء حرفيًا بالجلد - بما في ذلك أسس المقاعد وداخل الفوضى. نعم ، كبير ، نعم ، لقد ركبت جيدًا ، لكن نوعًا من المربع ، لم يكن هناك روح فيه ، فهذا هو أن بعض ناطحات السحاب الحديثة مصنوعة من الزجاج والخرسانة. ممل ، - ردد ealo -avtorists ، الذين أتذكرهم ، نقل إلى الكوخ. وعلى الطريق لم ألاحظ إما مرافقة النظرات أو حتى الاهتمام العابر. شيء آخر هو النسخة الحديثة من T5 Minivan ، والتي تم عرضها مؤخرًا في الربيع ، في معرض جنيف للسيارات ، وأخيراً وصلت أخيرًا إلى روسيا. دعنا نقول فقط - من المديرين المتوسطين ، تم نقل هذه السيارة إلى زيادة ، والآن تدخل بثقة إلى القيادة العليا. ويمكن العثور على الكثير من الأدلة. من الملابس إلى الفكر.
ألقِ نظرة ، على سبيل المثال ، على المظهر المحدث لـ Multivan. تم أخذ مكان لوحات الجسم المربعة بواسطة أجزاء ذات ملامح ناعمة بأسلوب السيارات VW - Passat و Phaeton الرائد. تتوج واجهة الميني فان بشعار ضخم للقلق - بالنسبة لسيارة كبيرة ، بشكل عام ، بالحجم الطبيعي. عصرية وأعلاف السيارة. غرقت الفوانيس القديمة والزاوية في النسيان - مصانع بلوك جديدة ، على الرغم من أنها أصبحت بالفعل وأقصر ، تبدو أكثر متعة ومتناغم. خاصة مع شريط ضيق من إشارة أقدام إضافية على باب الميزانين ، باب الجذع. أما بالنسبة للصالون ، فقد ظهر فيه الكثير من الجدد. لكي لا أكون مرتبكًا وعدم تفويت التفاصيل المهمة ، سأبدأ قصتي بالمقاعد الأمامية ، وإنهاء الجذع. أولاً ، استحوذ النموذج على لوحة أمامية حديثة مع المد في الوسط - الآن هناك عصا التحكم من رافعة علبة التروس الميكانيكية. في الإصدار السابق ، تمسك بوكر طويل من الأرض ، والتي كانت لا تزال غير مريحة للغاية للأشخاص طويل القامة - لم يكن مقعد السائق ولم يكن لديه تعديل في الارتفاع. على الرغم من أن الهبوط مريح للغاية ويمكن للمقارنة مع الهبوط في السيارات. ولكن عليك أن تتصالح مع وضع الحافلة لعجلة القيادة - لقد تحول إلى حد ما إلى طائرة أفقية. ولكن هذه هي عائلة متعددة.
أيضا ، ظهرت شاشة ضخمة على المد ، والتي في البلدان العادية التي لا تعاني من spyanomanias ، يتم عرض قراءات نظام الملاحة. حسنًا ، في حالتنا ، تعرض هذه الشاشة الضخمة فقط إعدادات نظام الصوت وغيرها من المعدات الإضافية. على الرغم من حقيقة أنه يوجد تحت إشراف لوحة نتائج أخرى تعمل مع نظام التحكم في المناخ.
يخدم كلتا الشاشتين أكثر من عشرين الأزرار ، والتي فشلت في التعامل معها ليوم واحد - كان هناك القليل من الوقت تحت تصرفي. الشيء الوحيد الذي استسلم لفهمي هو كتلة سخان إضافي في المقصورة ، لوحة التحكم فوق الرأس ، خلف مرآة الرؤية الخلفية مباشرة. وحتى ذلك الحين جاءت القصة كوميدية جزئيا. أعيد السيارة إلى صالون Alea Motors ، وأطفئ الإشعال وأسمع أن نوعًا من المعجبين يعمل. اتضح أنه ، بما في ذلك الضوء الموجود في المقصورة على وحدة التحكم في السقف ، قمت بتعيين المفتاح بطريق الخطأ على موقد إضافي. بصراحة ، وبهذه الطريقة ، من السهل جدًا زراعة البطارية. حسنًا ، حسنًا ، لكن هذا المدفأة لديه جهاز التحكم عن بُعد الخاص به ، والذي ، وفقًا للتعليمات ، يعمل من مسافة نصف كيلومتر. أي يمكنك ، على سبيل المثال ، الخروج من المدينة من أجل المشي في الطبيعة ، والعودة إلى السيارة ، قم بتشغيل المدفأة مسبقًا والجلوس في صالون ساخن. مريح. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد الآن عدد من الرسائل على اللوحة الأمامية التي يبدو أنها تتناسب بسهولة مع جميع محتويات Trillage الضخمة التي تنتمي إلى امرأة عصرية حقيقية. هناك حتى ثلاجة منفصلة حيث تبرد المنتجات أو المشروبات الهواء عن مكيف الهواء.
أما بالنسبة إلى هبوط السائق ، كما قلت ، فإنه يذكرنا كثيرًا. الفرق الوحيد هو أن هناك اثنين من مساند الذراعين مريحة للغاية في متناول اليد - أحدهما متصل بالكرسي ، ويتم تنفيذ دور الثاني بواسطة عتبة نافذة واسعة إلى حد ما. لذا فإن العثور على وضع مناسب خلف العجلة أمر بسيط. لقد نسيت تقريبًا - لقد استحوذت T5 Multivan أخيرًا على ستة وسائد هوائية ونظام تحسين الصوت الرقمي. جوهرها هو أن السائق والركاب الخلفيين يتواصلون مع بعضهم البعض في الجماع: ستة ميكروفونات حساسة تقع في جميع أنحاء المقصورة ، والتقاط صوت ، وبعد ذلك يتم تكثيف الإشارة وتقديمها إلى مكبرات صوت صغيرة تقع بالقرب من كل راكب.
ميل إلى التحولات
ننتقل ، مرة أخرى. في صالون الركاب على هذا النحو ، ظل كل شيء كما هو. نفس 180 درجة على الزلاجات ، كراسي فردية من الصف الأوسط ، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن طيها ، وتحول إلى طاولات مريحة (على الرغم من التلاعب معهم ، تكون السلطة مطلوبة) ، وأجهزة السقف نفسها مع مصابيح متكاملة وتهوية وحدة التحكم ، نفس ارتفاع السقف. ولكن يمكن الآن نقل الأريكة الخلفية ذهابًا وإيابًا ، على التوالي ، مما يؤدي إلى تغيير حجم مقصورة الأمتعة. تحته ، بالمناسبة ، هناك ثلاثة أحواض ضخمة للغاية في المنافذ الختامية ، والتي يمكن الوصول إليها من الصالون ومن حجرة الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير النوافذ والستائر المدمجة في عتبات النوافذ لخدمات الركاب ، وهي جاهزة في أي لحظة لإحاطة أشخاص يجلسون في الداخل من عيون المتطفلين. وفي وسط المقصورة ظهرت ... في البداية ، ترى أنه صندوق انزلاق صغير يعمل كطاولة. لكن لا ، توقف. شيء يؤلمني الكثير من اللحامات والتفاصيل الصغيرة فيه. لذلك ، في الواقع ، يمكن أن يتفتح هذا المربع ، مثل وردة أنيقة من برعم قبيح. تتحول التلاعب الصغير ، وزوج من النقرات على الأزرار - وقطعة من البلاستيك إلى سطح مكتب كامل المليء ، والذي يمكن نقله في جميع أنحاء المقصورة ويتم تدويره كما تريد. في الداخل ، توجد منافذ فسيحة للغاية ، في سجائر ، حاملي أكواب ، صناديق إغلاق. ومع أي نوع يتم وضعه! تم تجهيز كونترتوب بامتصاص الصدمات الهوائية ويرتفع إلى مستوى مناسب.
كاتبة سيدان
ما هو Multivan T5 المحدث أثناء التنقل؟ يُنظر إلى الجهاز ، مثل سيارة ركاب عادية ، ومع شعور بالأبعاد ، لا توجد مشاكل. خصائص مضخم عجلة القيادة مريحة للغاية ، لذلك لن يكون من الصعب على السائق قيادة السيارة بسلاسة ، خاصة إذا تم استخدامها كممثل. هذا فقط مع الدواسات يجب أن يكون أكثر دقة. الميني فان ، الذي زار اختبارنا ، تم تجهيزه مع تيربيزل سعة 2.5 لتر ، ويطور 174 حصان. (تم تثبيت هذا المحرك بالضبط على VW Touareg SUV). محرك جيد ومثوب ، لا يمكنك قول أي شيء. والتسارع يعطي واحدة مفعم بالحيوية ، ولا تعمل على الإطلاق في فرحة ، دون الاهتزاز والضوضاء. ولكن في السرعات المنخفضة ، لم يكن لديه ما يكفي من الجر ، وفي البداية كان عليه أن يختار - إما أن يتنقل مع زيادة الثورات ، ويعمل بشكل مؤهل كقابض ، حتى لا يسحب السيارة ، أو المماطلة. كما تعلمون ، اخترت الأول. في الوقت نفسه ، حصلت Multivan على حملة أمامية ، أي أن طاقة المحرك قد أنفقت على زوج واحد فقط من العجلات. وكيف ستتصرف إصدار كل شيء -Wheel Drive ، أين هي خسائر الطاقة التي لا مفر منها في الوزارة؟ ومع ذلك ، إذا كان السائق نفسه يقود السيارة ، فمن قريب أنه ، على ما يبدو ، سيستوعب مهارات إدارة محددة ومشاكل لا ينبغي أن تنشأ.
بالمقارنة مع الإصدار السابق ، تلقت حافلة صغيرة جديدة تعليقًا أكثر صرامة. لقد أثرت بشكل مفيد على إمكانية التحكم ، وخنق القوائم في الزوايا ، ولكن إذا تحدثنا عن الراحة ، في رأيي ، يمكن أن تكون أكثر ليونة. هذا هو شعور السائق. إذا قمت بنقل صالون الركاب إلى الكرسي ، فإن كل شيء يقع في مكانه. هذا هو المكان المناسب للعيش! لم يتم سماع المحرك ، فأنت عمليا لا تشعر بالهز ، يمكنك رمي ظهرك واتخاذ غفوة - لن يزعج شيء. في الواقع ، كان من أجل صالون T5 Multivan الذي تم إنشاؤه. في الختام - حول الأسعار. سيكلف Multivan T5 في تكوين غني جدًا 55600 يورو. الضمان - عامين دون قيود الأميال.
سيرجي إيلينسكي
الخصائص التقنية الموجزة VW Multivan T5
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 2459
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 174/3500
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. دقيقة: 400/2000
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 12.2
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 188
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 8
حجم خزان الوقود ، ل.: 80
الأبعاد ، مم: 4890x1904x1944
